保時捷粉豬塗裝想必大家都非常熟悉，經常可以在網上看到那些粉豬網紅車。其實粉豬的塗裝設計早在1972年就設計被出來了，而粉豬的塗裝便來自於保時捷917/20勒芒賽車。
當年保時捷並沒有以廠隊身份去參加勒芒比賽，而是兩支車隊使用保時捷賽車參加比賽，這兩支車隊分別是Martini Racing和 JWA Gulf Racing，按照當時計劃他們各自將會從保時捷那裡得到兩臺917LH和數臺917K參賽。
在勒芒測試日之前，保時捷將一臺917LH賽車交給了法國空氣動力學研究公司，要求他們設計一套新的空氣動力學外殼，希望新的賽車能像917K具備靈活彎道的表現，同時還能擁有917LH在直道上超高的極速。就這樣誕生了現在我們所熟悉的保時捷917/20賽車。
由於917/20賽車寬大的車身配上極短短的車長，再加上內凹的車輪，以及圓潤的輪拱造型，917/20賽車一亮相就吸引場內外所有人的關注，而車隊贊助商Martin認為917/20賽車的造型像一隻粉豬。保時捷的設計師Anatole Lapine和美國藝術家DickSoderburgh就想到了用粉色來進行塗裝，並在車身上畫紅色虛線，象徵屠宰豬肉的切割線，並用德語標明瞭豬肉各個部位名稱，就此我們熟悉的粉豬便誕生了。
當時“粉豬”由Willi Kauhsen 和 Reinhold Joest駕駛，在賽場上馳騁了12個小時，最高保持在全場第三的位置，只可惜當時Joest駕駛時在 Arnage 彎發生撞車，以退賽告終。在此之後，粉豬被運回保時捷故鄉斯圖加特，完成外殼修復後放進博物館進行展出，便再沒有參加過比賽了。
雖然917/20賽車在賽場上並沒有取得輝煌戰績，但粉豬經典塗裝便從此一直流傳至今。
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