在舉國努力之下，“新冠”疫情的拐點終於到來，距離抗疫的勝利已經不遠。而在過去的一個月時間裡，小編身邊那些還未購車的朋友深感“無車”的不方便，出門購買日常必需品變得麻煩，步行在街深感“危機”重重。近日復工潮洶湧而至，各種二手車市場、新車門店陸續開業，但是由於疫情導致資金短缺，只能選選便宜的車了，今兒，咱們就聊聊8萬以下的新車和二手車。
二手車篇：
先說說二手車，雅閣、飛度、思域咱就不聊了，喜歡的話可以看看小編之前的文章，今兒咱聊點新的。
第四代大眾高爾夫
優勢：濃郁“德味”；行駛質感較紮實；可玩性極高。
劣勢：車源較少，且多數年份較長；造型老氣。
基於PQ34平臺打造的第四代高爾夫（MK4）由一汽-大眾在2003年引入，高爾夫這一風靡全球的車系此時首次實現國產。先期的03款國產高爾夫提供1.6L自然吸氣引擎，同期還進口了少量搭載2.0L引擎的“狼堡版”。05款提供1.8L自然吸氣引擎，而後期的08款及09款奧運限量版則沿用03款的動力總成。車系高效能版本的GTI和R32車型則主要因當時國內的車市尚未成熟而沒有引入。目前的二手車市場，正常車況的四代高爾夫市場價在1.5-3.5萬元區間。
在即將步入21世紀之時，大眾在內飾設計方面的造詣突飛猛進，高爾夫MK4當時是最早一批應用全新內飾設計的大眾車型，規整有序的按鍵佈局、明顯朝駕駛者傾斜的中控臺搭配偏運動的三幅式方向盤（03款有部分車型為四幅式），依舊是德味十足的感受。
豐田花冠
優勢：穩定可靠；外觀內飾設計優雅大方；駕乘輕鬆舒適。
劣勢：車型相對欠缺個性。
豐田花冠無疑是一款很經典的緊湊型車，其準確身份是第九代豐田卡羅拉，從2004年2月國產上市到2017年停產，該車的生產週期是驚人的15年，期間與後代車型同堂銷售，歷經四次改款。不過筆者認為其最後期款式的造型失去了前期款儒雅的韻味。目前，經典的04-09款花冠以及11款的二手行情價在2-4萬區間。
國產豐田花冠多數配置車型的內裝用上了當時非常流行的仿桃木內飾面板，中控設計簡潔、飽滿，內飾整體營造出的是非常溫馨、優雅的氛圍。其高配車型還提供了導航和DVD，這在當時算是非常的潮流。
國產豐田花冠秉持著豐田品牌的優良傳統，即是穩定可靠，問題很少，這是其相對於同價位二手車最大的優勢。此外，該車駕駛起來舒適輕快，早期的1.8L版本還有不錯的動力表現，1.8L自動擋版本的0-100km/h加速為10.X秒，1.8L手動版本有10秒內的能力，放在當下的家用車裡也是拿得出手的成績。2-4萬的價格買一臺省心可靠、駕駛輕鬆並且稍微有點檔次的家用代步車，花冠是很不錯的選擇。
新車篇：
新車千千萬，都說中國的汽車銷量要超越美國了，一輛便宜的新車，值得你入手的。
奇瑞瑞虎3x
官方售價：4.99-6.69萬元
5萬塊就能買一臺SUV？是的，你沒看錯，它就是奇瑞旗下的瑞虎3x。作為一款小型SUV，瑞虎3x的外觀看上去並不小氣，粗獷的線條與簡單的中網，共同為瑞虎3x營造出滿滿的力量感。其搭載的1.5L發動機最大功率85kW，與之匹配的則是5速手動或CVT變速箱，基本可以滿足日常家用需求。
雖然在動力上，瑞虎3x並不出彩，但在配置方面還是很厚道的。即便是入門級車型，也擁有電子助力、胎壓監測系統；而除了入門級車型即都市版之外，其他車型均標配倒車雷達、倒車影像、定速巡航等功能，起步價格僅比入門級車型貴6000元，價效比頗高。
吉利遠景
官方售價：5.39-7.39萬元
吉利近幾年的發展大家有目共睹，肉眼可見的便是車型外觀設計上。全新遠景在外觀上採用了吉利家族化的設計語言，整車的精緻感提升不少。動力上同樣搭載1.5L發動機，最大功率80kW，同樣匹配的是5速手動或CVT變速箱。
配置方面，遠景的整體配置水平略低於瑞虎3x，其配置由於車型配置原因而差距較大。整體來看，電子助力、胎壓監測同樣為全系標配，部分車型擁有ESP、定速巡航、倒車影像等功能。對於遠景而言，其最大的優勢莫過於家族化的外觀，顏值控的朋友們可以考慮一下。
查博士認為汽車對於絕大多數消費者來說本就是代步工具，能夠滿足日常的使用需求就足夠了。現在市面上的新車價格已經很低了，二手車市場也越來越成熟，選擇一輛二手車正在成為越來越多年輕人的新選擇。
何況現在這個特殊時期，擁有一輛私家車除了出行更方便外，也是一種防護措施，幾萬塊買一輛車不但壓力較小，用車成本也不高，還可以練練車技，畢竟車技這種東西，不開車是練不出來的。