導讀：常見的3種車位停車，掌握這“3點“技巧，倒車不累，簡單實用！
儘管大部分人都能成功地拿到駕證，但是盼到真實開車上路時卻不是很熟練，就拿倒車看來，好多初學者客車司機的倒車新技術都讓你令人堪憂，以至於一直倒不進去。主要是因為在駕校練習的之後有固定的具體位置和顯示燈物，所以倒車會很容易，但是離開了駕校就不行了，今天就來來教大夥相關倒車停位的從而技巧，只要記住這幾點，初學者也要不累一柄過，一起來學學把倒車進庫分為幾類，考過駕證的都練習過這幾類的。
停車後方向盤不回輪，確實是停車惡習，長久如此會受損車輛的轉向系統。開車時，轉動方向盤後，都能感覺到方向盤有這種回輪力，這之後轉向拉桿在受力。停車方向盤不回輪，輪胎就會一直拉著內部的拉桿，久而久之總會有損壞。考駕證的之後，一旦停車回輪方向盤，是會被扣分的。是國外好多大城市的交通法要求，方向不回輪。
（1）混聯式停車位，這是車場最常見的。操作：首要把車停在車線位大約2.5m的距離，之後如同，一旦你要停第二個車位，那我就開上第一個藍色車的門口，之後往左加滿要往後漸漸地倒車，一旦是初學者速度一先要慢，生怕有些人這會緊張搞不清以內。 “混聯式”停車位是現在最常見的這種停車位擺放形式，車場內的停車位大多數全是按照這種車輛上下放置的形式劃分的。
一旦你看到車尾已經進庫了，這麼就調節方向盤馬上轉換方向車頭，之後再次倒車直到平穩入位。當然需要安裝一款小小鏡子，防止出現車尾盲點，防護車途遭受刮蹭之苦。別的還需要注意後邊的距離，可別別調節好距離，一下摔倒上去了。
半坡起步停車實用技巧：現在拉手剎、後軸溼接縫頭以外，換擋就有技巧。手動擋車若是車頭奔向爬坡方向，可掛上倒檔；若是車尾奔向爬坡方向，可掛上一檔。自動擋車結構複雜，大多數運用的形式是：踩電子手剎→掛N擋→拉手剎→松電子手剎，核實車不動來動去→踩電子手剎→掛P擋。
（2）輻射式停車位，這是大馬路上常見的。都說這是初學者最頭暈的停車位了，車少倒很好，一旦遇上前後都晚車你就難了，因為不小心就會讓自己的車途蹭到前後跟後邊。操作：先把車停在前面那輛車左邊的50公分距離，之後就還可已往後倒車了。往後倒車的之後要注意打方向，一旦你的車跟前車成45度角的之後，就還可已往左加滿方向盤了，絕對相似了就轉換方向車身，稍微調節下。
一旦必要條件准許，不論是在什麼樣的車位上停車時，最合適都要倒車入位，且不要再佔用兩個車位，方便他人也方便自己駛進停車位。此外，停車時不一定先要注意觀測停車位四周的狀態，避免停車時碰見言不及義消防噴淋、水泥墩、花盆相似物品。一旦別人幫忙指揮停車，記住要把車窗玻璃放下來，方便與指揮者完成聯絡。
（3） 好多商場門口常見的斜線停車位也相當慌亂。你得擔憂四周有幾臺車。操作：首要，選擇停車位。當您看到右後後視鏡與停車位的左邊線對齊時，將方向盤偏左轉動，之後前進移動。記得觀測後邊的狀態。當車身的縱向與停車位成垂線（即平行）時，倒車並倒車。當車輛前進行車時，方向盤將朝它想回的方向轉動（即，當車輛前進行車時，車輛將向左轉動，方向盤將向左轉動）。倒車時，車尾被視為車頭，車尾按需用方向轉動，方向盤按需用方向轉動（即車尾向左轉動時，方向盤向左轉動）
此地需要注意與兩側車的距離，最合適能操控到中間具體位置，不要再靠左或靠右邊太近，要不然你下車或別人上車都是困難。別的還需要注意車頭前面的那輛車，一先要小心距離，要不然方向沒按時轉回來，就會磕到前面邊上車輛的車頭。