連發動機都是進口,重2噸比Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨

導讀:連發動機都是進口,重2噸比奧迪Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨!下面就讓我們一探究竟!

今天說的這款車就是豐田漢蘭達。天天被“吊打”的豐田漢蘭達,到底有多“厲害”。現款豐田漢蘭達指導價為23.98-32.58w,這款車從上市之初到如今,一直需要加價。所以,要說7座SUV,說都離不開漢蘭達這款車,可以說是標杆,也可以說是“假想敵”。

連發動機都是進口,重2噸比Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨

在外觀設計方面,現款豐田漢蘭達上下格柵 LED大燈,融為一體,相輔相成,一眼看上去十分威武硬朗,比奧迪Q5L等豪華SUV還霸氣,車身側面造型一直是老樣子,雖不驚豔,但是十分耐看。很多車友都會說漢蘭達沒啥亮點,但是銷量就是厲害,每個月基本都過萬的銷量,比途昂 昂科旗 指揮官的總銷量還多!

連發動機都是進口,重2噸比Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨

在車身尺寸方面,現款豐田漢蘭達在老款車型的基礎上增加35毫米,車身長度達到了4890毫米,車身寬度達到了1925毫米,車身高度降低5毫米為1715毫米,車身軸距達到了2790毫米,在同級別同價位中型合資SUV車型中,還是佔有一定的“身材”優勢。

連發動機都是進口,重2噸比Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨

在內飾設計方面,現款豐田漢蘭達依舊保持了家族化的中控佈局,非對稱結構,個性立體,我認為還是十分耐看的。漢蘭達的儀表盤還是傳統的機械式造型,簡潔明瞭,搭配粗大的多功能方向盤,此前最值得點讚的是,中期改款後的漢蘭達,終於加入了10.1英寸的中控大屏,不僅各項功能清晰可辨,操作得心應手,而且營造出獨特的日系SUV科技質感。

連發動機都是進口,重2噸比Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨

在動力方面,現款豐田漢蘭達搭載進口2.0T發動機,匹配愛信6AT變速箱,最大功率達到了220馬力,最大扭矩達到了350牛·米,雖然發動機引數尚可,但是這個老掉牙的6AT在21世紀20年代,確實有些“落伍”了。說實話,豐田漢蘭達去年賣了9.8萬臺,銷量主力是29萬以上的四豪,優配基本不賣。

連發動機都是進口,重2噸比Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨

小結:豐田漢蘭達丐版車型基本不賣,次丐版加上加價就27w了,一般稍微看一點點夠用的配置,30w都落不了地。豐田每個月都發布漢蘭達銷量,上面都註明,九成銷量來自三十萬以上車型。現款豐田漢蘭達連發動機都是純進口,車重2噸,比奧迪Q5硬朗霸氣,最大功率達到了220馬力,至今都賣斷貨,需要加價等車!您怎麼看呢?歡迎回複評論!

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 901 字。

轉載請註明: 連發動機都是進口,重2噸比Q5霸氣,220馬力僅23.9萬,至今都斷貨 - 楠木軒