央視網訊息：12號下午，內蒙古呼和浩特白塔國際機場發生驚險一幕。從網友釋出的影片中可見，機務人員誤將停場飛機視為即將放行的飛機，撤出了飛機輪擋，導致一架長龍航空公司的飛機在機坪上倒滑，一名機務人員看到後，拿起輪擋飛奔向飛機前輪，將輪擋放置在前輪後，阻止了飛機繼續倒滑。此事件未對航空器、旅客及機場執行造成影響。
呼和浩特市白雲機場一飛機發生倒滑
據瞭解，當時編號為B-8560的飛機所執行的GJ8674航班因流控，機組計劃下機回酒店，機務看到飛機艙門已關、梯車已撤，以為航班可以推出，於是撤輪擋，然後，斷電後沒剎車的飛機便往後退滑。
目前，白塔機場方面表示飛機倒滑事件正在調查中，不方便媒體進行採訪。
一名航空業內人士表示，飛機滑入廊橋或停機位以後，為了防止因為飛機剎車失效，或其他原因而意外造成的飛機滑動，需要給飛機設定輪擋，形制與汽車輪擋類似。飛機需要推出或滑出時，只有撤掉輪擋後，方可拖動、啟動發動機滑行。既然該起事件中機組人員都已撤離，則可視為機務人員出現嚴重人為差錯，沒有做好溝通。
飛機為什麼會發生倒滑
機務人員在飛機發生倒滑時，飛奔到前輪緊急放置輪擋
飛機倒滑實則就是因為停機坪本身有坡度，而飛機在沒有輪擋和停留剎車的情況下發生後溜。飛機倒滑的原因，一般而言，是機務與機組溝通交流出現問題，機務以為機組要滑出，或者以為機組已經設定好飛機的停留剎車，從而撤走了輪擋，若停機坪恰好在飛機停留位置有坡度，就會導致飛機後溜。
專家表示，目前機組和機務之間並非使用無線電溝通，而是使用傳統的帶線耳機插在飛機上面進行溝通。一旦機務與機組的耳機沒有聯絡上，彼此間只能靠手勢。機組離開飛機時，按照習慣，會鬆開飛機的停留剎車，以防止飛機停留剎車系統壓力無謂消耗，而這時機組會認為輪擋還在。
“倒滑我還是第一次見，前移發生過多起，國內外業界都有。”他表示，飛機前移和倒滑的發生原因類似，一般而言，慣性、飛機重心（前三點式）、停機坪坡度等都會導致這些事件發生。
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險!舊金山機場躲過“史上最慘”空難 上千人差點遇難
美國當地時間7月7日晚間，一架加拿大航空公司客機，差點陰錯陽差地降落在美國舊金山國際機場跑道旁的滑行道上。當時，至少有4架客機在滑行道上等候起飛。有航空專家稱，如果當時的情況未能修正，真的發生意外，可能會釀成史上最嚴重一次的空難。
以下為網友評論：
網友“早起西行”：嚴重人為失誤，不過飛機沒有制動功能嗎
加拿大航空稱已開始調查事件。圖為該航空公司客機。（資料圖片）
海外網7月12日電一架加拿大航空（Air Canada）空中巴士A320客機，上週五（7日）在舊金山國際機場，因機師判斷嚴重失誤，將滑行道誤看成跑道，險些撞向4架在滑行道上的飛機。幸好控制塔職員指令清晰，及時要求加航客機放棄降落，拉高機頭重新進場，才避免一次意外。航空專家暨前機長艾梅爾（Ross Aimer）表示，若該客機最終撞向滑行道4架飛機，或會釀成“航空史上最嚴重的災難”。
加航機師把C滑行道看成28R跑道，幾乎出事。（圖片來源：東網）
舊金山國際機場控制塔職員成功避免一場嚴重空難。（圖片來源：東網）
據東網援引外媒訊息，事件中險些釀成空難的加拿大航空客機，航班編號AC759，載有140名乘客和機組人員，當日由多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）起飛。事發時間接近午夜，當時天氣不俗，能見度良好。負責操控班機的機長進入降落程式時，獲機場控制塔安排至編號為28R的跑道，惟機師誤把編號為C的滑行道看成跑道，涉事的滑行道與跑道平行。
根據當時控制塔與肇事加航機師的對話錄音，飛機即將飛近地面降落前，機師仍然未察覺自己出錯，反而質問控制塔職員是否真的要在28R跑道降落，機師稱看到其他飛機在“跑道”上。控制塔職員馬上向機師重申：“跑道線上除了你自己的飛機外，並無其他飛機。”此時，疑有另一架客機的機師緊急向控制塔問道：“那飛機（AC759）在去哪兒？他正在滑行道的路線上。”
控制塔職員見AC759機師仍然未有弄清楚降落航道，故要求機師放棄這次降落，啟動重新進場程式，拉高機頭在滑行道上方起飛過。其中一名在滑行道上等待指示的聯合航空客機機長向控制塔報告：“加航客機在我的正上方掠過。”控制塔職員回覆並表示知情。
事件迅即引來航空界極大迴響，專家艾梅爾指出，滑行道上4架客機載滿燃油及乘客，倘若該加航客機真的撞向它們，事件將會是史上最大空難。他補充，在滑行道的4架飛機，當時肯定無路可逃。
聯邦航空局已立案調查這宗“罕見”事件；加拿大航空公司發言人回應事件時指，公司亦正調查事件，強調客機的第二次降落順利。（綜編/海外網 龐晟）
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以下為網友評論：
網友“遠航143989174”：你這樣的“人”是不配做人的。
網友“turbo0505”：你怎麼不去先死
網友“楊子建2010”：還機師，那叫飛行員，叫機長。 一看就是從港臺媒體扒過來的新聞
網友“醬香元子旦”：對老美來說化險為夷，對國人來說真是掃興。
網友“對對對對對對1”：渴望出事的“人”太骯髒了！不配做人！
網友“西寧公交吧-吧主機房3000”：那些希望出事的，難道你們就那麼肯定飛機上沒有中國人？不要那麼陰暗
網友“手機使用者52009117183”：不管機上是那裡人都不要出事，因為機上都是普通人。
網友“空閒時刻123”：老夫掐指一算，邪惡美國，作惡多端，氣數已盡，災難頻發，直至毀滅！
網友“博文153477728”：化險為夷就是萬幸啊！
網友“心若寧靜即是天堂”：暈～～～樓下一群啥人啊，應該慶幸沒出事，希望撞的都啥心態？
(2017-07-12)
春秋航空第8架飛機入駐石家莊機場
春秋航空第8架飛機入駐石家莊機場
春秋航空第8架飛機入駐石家莊機場
石家莊機場暑期航空運輸拉開帷幕
石家莊新聞網訊（記者：雙鵬飛 通訊員：河北機場集團 張紅昱 杜娟）7月1日，暑運首日。當日15時50分許，春秋航空的一架空客A320飛機平穩降落，石家莊機場迎來春秋航空第8架駐場運力，總運力增至32架，為暑運提供了有力的運力支援。
河北省交通運輸廳副廳長、省民航辦主任王普清，河北省旅遊發展委員會副主任王榮麗，石家莊市長安區區長穆德英、春秋航空董事長王煜、河北機場集團總經理李武、民航河北空管分局局長劉國利等領導參加迎接春秋第8架駐場飛機的慶祝儀式。隨後參加儀式的領導前往機坪迎接第8架飛機的到來，為機組獻花併合影留念。
今年以來，石家莊機場持續加大與各基地航空公司的合作力度，駐場運力快速增長。上半年，石家莊機場先後引進駐場運力6架，同比增長23.1％。其中，春秋航空與河北航空分別投入3架運力進駐。
據悉，暑運首日，春秋航空將在石家莊機場新增直飛北海、南京、南昌、南寧等4個航點，並將加密蘭州、烏魯木齊、揚州等3條航線。暑運期間，春秋航空在石家莊機場運營航線31條，通航城市37個，航班量在石家莊機場佔比達到19.8%，運營規模不斷擴大。其中國際地區航線7條，在石家莊機場佔比達到87.5%。
目前，石家莊機場是春秋航空除上海虹橋機場外投放運力最大的機場。2009年7月，春秋航空首次開通石家莊—上海航線，正式進軍河北民航市場。此後，河北機場與春秋航空的合作逐步深化。2011年2月，春秋航空與河北省政府簽署《共同推進河北航空運輸發展戰略合作框架協議》。2011年6月，春秋航空首架過夜飛機入駐石家莊機場，春秋航空石家莊基地正式成立。2014年4月，河北機場管理集團與春秋航空簽訂《共同推進石家莊航空運輸發展2014-2016年度合作協議》。未來，春秋航空將繼續加大對河北民航的支援力度，5年內將繼續增加石家莊機場運力投放，年載客量突破500萬人次。今年上半年，春秋航空在石家莊機場運送旅客達108.7萬人次，同比增長22%，佔到石家莊機場旅客吞吐量的26.2%。
“春秋將繼續深耕河北市場，發揮“旅遊+航空”的優勢，不斷開闢新的航線，圍繞石家莊機場合理構建航線網路，組織春秋國內外50多家旅行社開闢更多至河北的旅遊包機，助力河北航空旅遊快速發展。”談起下一步計劃，春秋航空董事長王煜說。
河北省民航起步較晚，航空客源基礎弱，總部設在上海的春秋航空為何在河北得到快速發展？據民航業內人士介紹，春秋航空鐘情河北主要基於5個方面原因，一是雄安新區規劃、京津冀協同發展等國家重大戰略的出臺帶來發展機遇，同時首都機場集團託管河北機場集團後，河北機場步入了大有可為機遇期、穩步發展增長期；二是河北省委、省政府高度重視民航業發展，近年來相繼出臺了一系列扶持政策，有力吸引了航空公司投放運力；三是河北民航人口基數大、經濟總量大，後發優勢明顯；四是冀中南地區交通便捷，石家莊機場空鐵聯運、空空中轉、空陸聯程銜接更加完善，有利於航空公司快速、便捷組織、輸送客源；五是石家莊機場是全國首個航空大眾化試點，培育樞紐機場、積極發展低成本航空的定位和思路與春秋航空的經營理念相符，有利於雙方多方位深度溝通、交流、合作。
春秋航空第8架駐場飛機的到來，為石家莊機場暑運拉開帷幕。暑運期間，石家莊機場新增20條航線，加密、恢復大連、西寧、蘭州、貴陽、青島、九寨溝等多條旅遊航線，周航班量預計突破1700架次，執行航線達到99條，將迎來史上最繁忙暑運。
以下為網友評論：
網友“tang吉珂德”：現在的春秋真不能再坐了，座位間距太小，靠背不能調，空乘除了賣東西連面也不著，連下機帶登機半小時，根本不搞衛生，坐長途超兩小時受不了。
網友“手機使用者25462870231”：要是舒服了就不叫春秋航空了…
網友“自媒體拉低中國人智商”：俗稱老虎凳
網友“自媒體拉低中國人智商”：好事
網友“手機使用者58752604515”：就是乘坐不舒服，沒有吃的。
(2017-07-01)
當地時間6月21日，巴黎航展持續舉行。俯瞰舉辦地布林歇機場，參展飛機停滿機場，場面壯觀。為期一週的巴黎-布林歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）6月19日拉開帷幕。
當地時間6月21日，巴黎航展持續舉行。俯瞰舉辦地布林歇機場，參展飛機停滿機場，場面壯觀。為期一週的巴黎-布林歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）6月19日拉開帷幕。
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當地時間6月21日，巴黎航展持續舉行。俯瞰舉辦地布林歇機場，參展飛機停滿機場，場面壯觀。為期一週的巴黎-布林歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）6月19日拉開帷幕。
創始於1909年的巴黎航展是世界上規模最大和最負盛名的國際航空航天展會之一，本屆巴黎航展為期7天。
創始於1909年的巴黎航展是世界上規模最大和最負盛名的國際航空航天展會之一，本屆巴黎航展為期7天。
創始於1909年的巴黎航展是世界上規模最大和最負盛名的國際航空航天展會之一，本屆巴黎航展為期7天。
以下為網友評論：
網友“夕陽一朵小紅花”：若大的航展，竟然看不到中國製造的飛機，無奈
網友“使用者157560242”：中國每年參加有訂單嗎？
網友“F-2014-09-09-L”：螺旋槳的那架好像是ATR系列
網友“F-2014-09-09-L”：那些公務機不是灣流系列的，應該是法國的達索獵鷹系列
網友“hpks”：最醒目耀眼的就是我讓西方震驚和閉嘴的模型山寨機J31
網友“Ever57184701”：左下角最偏僻的地方，稀稀拉拉的幾個人，還不確定是不是外國人的，是咱的翼龍2吧，就是去打醬油的啊
網友“Acjiang”：為什麼沒有中國。
網友“手機使用者57096403410”：中國珠海國際航展才是最好的！
網友“李江男”：50年後會不會回頭看覺得就是一堆玩具。
網友“行走中的刺蝟0”：貌似灣流的展區
(2017-06-22)
圖：按照程式清點失物 攝影：何小鳳
民航資源網2017年6月5日訊息：2017年6月2日上午，客艙清潔部46組服務正為上海航空9303航班進行客艙保潔。保潔員侯海花像往常一樣仔細地收拾座椅背後的口袋。突然，一個漲鼓的小布袋引起了她的注意。侯海花用手一捏，感覺有點份量，思緒敏銳的她早已判定：肯定又有“大頭蝦”旅客的遺留物品。侯海花依照規定程式，立刻報告班長。果然不出所料，這個小布袋裡裝滿了花花綠綠的錢。經統計，包內有國外護照一本， 700美金和800元人民幣，共計5500多元人民幣。得知情況後，班長立馬上報上航乘務員，並做好交接工作。乘務員一邊填寫交接單，一邊讚口不絕地說：“白雲機場的清潔隊真不錯，工作認真仔細，思想又好！”目前小布袋已交還來自加拿大的失主。
圖：侯海花仔細地整理客艙座椅 攝影：何小鳳
入職還不到一年的侯海花，在同事口中是一個工作積極認真，臉常掛微笑的大姐姐。殊不知，侯海花兩個月前還在東奔西走地為患有肝癌的父親籌借醫藥費。小布袋的幾千塊雖然不能完全解決家裡的實際困難，但對於“上有老，下有小”的侯海花來說，無疑可一解燃眉之急。但面對誘惑，她絲毫沒有其他念頭，只是一心希望把小布袋交還失主。
圖：侯海花認真地打掃客艙地毯 攝影：何小鳳
在年吞吐量高達6000多萬的白雲機場，拾金不昧的真情互助天天上映，正如侯海花所說：“我們幾乎天天撿到東西，手機、ipad、電腦、錢包。撿到東西就歸還，這是放到任何一個同事身上也會這麼做。”
以下為網友評論：
網友“雲曉93759051”：乘坐蘭州至張掖高鐵列車，下車時6s忘記在座位上，後來打電話過去，是乘務員接電話的，告訴我等列車返回時讓我來拿，第二天如約拿到了手機，很感動。為當天值班的乘務員點贊，感謝你！
網友“Alan91574816”：保潔阿姨都會上交，空乘人員就不好講，我商務艙丟了兩條大牌圍巾，呵呵
網友“Silentwave”：飛機上掃地也用這接地氣的笤帚呢！
網友“靜o_o謐”：天津航空，剛下飛機，沒出登機口，手機忘了，不讓回去拿！打掃衛生過後，回答我，沒找到。我飛機落地時，給家人剛打過電話，就舔著臉告訴我沒有！而且拒不讓我回飛機查詢。一個ipone而已，這就是天津航空的嘴臉。
網友“老陳132536296”：前幾天 兒子坐南航從北京中午到了廣州，居然把單反相機留在座位上。下午才想起 抱著一線希望，打電話到機場南航客服，客服說機艙工作人員撿到了，晚上到了機場 找到了南航櫃檯 報出了當天坐的航班和座位號後，相機就取回了。南航真是值得點讚的
網友“我知道你不愛我82580492”：上次我錢包丟飛機上了，回去等了一個小時拿到了。挺開心的，也挺感謝人家的。
網友“想想37162941”：只有找到了才報道，又不是幫中國人找到了，都散了吧！
網友“八丁”：我忘了一個iPad在飛機上，我是最後一排。最後下。早上找機場的朋友去問找到了乘務長還是沒有找到
網友“絕緣體143195627”：笤帚是亮點 太平民了 以前一直以為吸塵器
網友“耳朵的左邊”：丟的都不報道的。我就丟了在東航的飛機上。還沒出航站樓就打電話給機場失物處。半個小時之後我自己打電話過去。說打掃完了，沒有發現。就這樣丟了啊！你能怎麼辦！拾金不昧畢竟是少數！
(2017-06-05)