6月29日，濟青中線濰坊至青島段高速公路工程施工動員活動在高密市柏城鎮舉行，工程路線全長130公里，高密境內長29.6公里，設1處服務區和3處互通出口，計劃於2022年建成。一體發展，交通先行。高密市從規劃伊始，就以膠東經濟圈大交通建設為著眼點，力求真正融入膠東半島“一小時經濟圈”。
促進一體化發展，讓發展要素在區域內自由流動，必然需要便捷快速的交通。除橫貫東西的濟青中線高速外，另一條縱貫高密南北的明董高速正在規劃設計之中，明董高速全長131.2公里，高密境內長62公里，途徑大牟家、醴泉、闞家、井溝、柴溝5處鎮街，設定1處服務區和4處互通出口，計劃2023年完工，將對高密路網結構完善和經濟社會發展起著重要作用。目前，高密市已成立工作專班，及時高效對接，全程跟蹤服務，全力協調配合辦理施工、監理招標等相關手續，力爭兩條高速主線和連線線工程儘快開工建設。
推進區域經濟一體發展,交通互聯互通是基礎。高密市積極與青島、膠州進行道路規劃銜接，根據高密、膠州兩地路網連線現狀，與膠州市交通部門溝通，研究規劃與青島地區路網連線改善提升方案，努力形成“東西便捷、南北通達”的縱橫發展格局。具體規劃了三個方向。中部，濰膠路由高密城區向東直通膠東國際機場，正積極協調膠州市加快推進濰膠路膠州段的拓寬改建，增強高密中部與青島地區的連線；北部，規劃G309濰膠路改線工程，向東與膠州境內G309對接，建設高密北部連線青島地區的快速通道；南部，規劃沂膠路東延對接青島中心城區北部快速路工程，建設高密南部連線青島地區和機場的快速通道。同時，在南北方向上，規劃實施S219平營路擴建和S220平日路改線工程，打造臨港區南北主幹道，加強橫向交通幹線之間的連線，為膠東經濟圈一體化發展打好交通基礎。
除卻以上專案外，膠王路拓寬工程等專案也已陸續進入研究實施階段。屆時，高密將最終形成“五橫五縱”對接膠東國際機場快速路網框架，進入膠東半島“一小時經濟圈”。
獨特的區位優勢和便捷的交通條件，讓高密站在了膠東經濟圈一體化發展的潮頭之上。借勢膠東國際機場，高密把規劃建設臨港經濟區作為今年攻堅高質量發展、打造開放新高地的頭號工程，舉全市之力打造膠東經濟圈一體化發展先行示範區、融入青島國際都市圈橋頭堡，面向日韓德的高階製造業聚集區、面向東北亞開放合作的先行區、全國產業文化生態融合發展的創新區和“一帶一路”產業帶重要節點。
平臺和空間為專案落地提供了先決條件。在臨港經濟區高膠互動發展軸上，已落戶省級化工園區、高新區和省級開發區三大平臺，孚日、豪邁、星宇、金永和、豪沃等一批骨幹龍頭企業整合新興產業叢集，4家院士工作站和34處高校院所提供了科技支撐……完善的基礎設施，充足的發展空間，必將推動臨港經濟區形成較為完整的臨空產業業態，建成綠色低碳、資訊智慧、宜居宜業、具有較強競爭力和影響力的臨港經濟新高地。（通訊員 王喜進）