四川線上記者 肖瑩佩
站在“零公里”、聚焦產業帶、共話都市圈……8月7日起，四川日報、川報觀察持續推出“尋找成德眉資同城化支點”系列報道，透過實地走訪，探路交通、尋訪產業、感知生活，真實觸控同城化發展新脈動。
截至8月25日，系列報道點選率近300萬次，“成德眉資同城化”“都市圈”等關鍵詞引發網友熱議。
“成德眉資同城化只是都市圈建設起步階段。”在四川省社會科學院研究員盛毅看來，世界上知名的東京、倫敦、巴黎、紐約等城市群，核心就是圍繞中心城市構建都市圈。
目標在前方，行動在當下。
仍處起步期的同城化發展，未來規劃怎樣？目前進展如何？市民有何感受？三組記者為期一個月的走訪，將所看、所感、所得真實呈現，也許能引發一些共鳴和思考。
探-交通
交通出行是否便捷，是同城化最為直觀的表現。
目前，成眉、成德兩地，都已開通了跨市城際公交車。預計今年底開通的成資大道，將資陽到天府國際機場的距離，縮短至20分鐘內。
打造軌道上的都市圈，是成都正在探索並實踐的重大課題——今年6月出爐的《國際大都市規劃建設研究年度報告（2019年）》《國際大都市規劃建設主要經驗及其對成都的借鑑與啟示》中，對標東京的部分，正是以此為重點。
建設中的成資渝高速公路
一邊學習，一邊落實。
在四川省推進成德眉資同城化發展領導小組第二次會議上，共有8項協議進行集中籤署，其中一半協議關於交通建設。
換作更為直觀的數字化表達，目前，成德眉資新建(在建)軌道交通里程數為1250公里，綜合交通樞紐建設也在全面推進。
實地的探訪中，三路記者有著共同的感受：交通暢順，越來越讓人感覺不到交界點的存在。一路可見的道路施工現場，如火如荼，編織著成都都市圈的交通動脈網，逐步成勢。
尋－產業
如果把都市圈比作一個大圓，產業生態圈，必然是其中重要的圈中圈。
深圳都市圈等先發都市圈的經驗表明，一個區域的競爭優勢，正從傳統的要素、資源、政策優勢，轉變為依託產業生態圈的綜合環境優勢。
三組記者在分別尋訪高能級空間載體的過程中，對化學反應碰撞出的強大帶動力，有強烈感受。
成德之間，最常聽見的話題是成都國際鐵路港。在政府部門看來，這裡是產業同城化的基石；在企業看來，這裡帶來了更多的商機；在市民看來，這裡會帶來更高品質的生活。
成眉之間，因為擁有天府新區建設這個極其重要且獨特的介面，交界地帶的融合發展，已經有4600億元投資、68個重點專案的加持。
成資之間，一隻即將展翅的“神鳥”萬眾期待。天府國際機場作為四川的“超級工程”，是帶動區域經濟社會發展的強大引擎。目前圍繞新機場已建起資陽臨空經濟圈和簡陽臨空經濟產業園，未來可期。
感－生活
同城化的高階目標，是讓市民在這個都市圈中，真正實現生活的同城化。
上個月，成德眉資四市政府分別簽署了合作協議，內容涉及現代化教育、醫療健康、文化體育、社會保障、養老及社會救助協作等各方各面。
在探訪過程中，三組記者眼見並聽說了許多真實故事。串連起來，就是一張同城化、都市圈生活的實景圖。
在德陽，20餘家醫療機構與四川大學華西醫院、省人民醫院、西部戰區總醫院等開展深度合作，新增省內異地直接結算零售藥店210家。
在眉山，成都石室中學、成都七中、成都樹德中學分別與眉山中心、仁壽一中南校區、彭山一中籤訂了校際合作協議，相關方面合作正在迅速開展中。
在資陽，“天府市民雲”門戶已經開通，當地市民可以享受到“公積金查詢”“掛號就醫”“文化天府”等省級下沉、成都共享的成資同城化服務。
從2月25日領導小組第一次會議“起步”，到領導小組第二次會議“走深走實”，隨著同城化的步伐持續深入，成德眉資四市的每一個，都將為自己的生活加一個新的字首：都市圈。
記者行走感悟
四川線上記者雷倢：
產業支撐 同頻共振
我曾在德陽駐站兩年半，期間，成德同城化是時常要做的選題，感覺最深的便是交通。21分鐘是從成都坐動車到德陽的時間，40分鐘是從紅星路二段到德陽市委的時間。以前常開玩笑說，從報社到德陽，比到成都的一些區縣都近。現在也有越來越多的人日常往返於兩地。這次去德陽採訪發現，德陽又有了連線成都地鐵的公交車。
但是，在德陽駐站期間，除了交通了的改善，並沒有太能體會到所謂的同城化，不管是在產業上，還是在醫療等資源上，兩地差距很大。記憶最深的一次便是在德陽看急診，感覺和成都的普通醫院相比差了很多。
但這一次的採訪，從青白江的鐵路港出發，到德陽黃許的物流港，讓我第一次感受到交通之外的同城化。產業是同城化的支點，少了這個支點，兩地是無法同頻共振的。
在產業上有了第一步的發展，也意味著同城化更近了一步。同城化歸根結底是為了讓市民有更美好的生活，希望成德兩地打破行政區劃限制，共同探索推動基本公共服務均等化，推動優質教育、醫療、衛生等優質服務資源共建共享。
四川線上記者張紅霞：
連通世界 感受脈動
“接下來要請兩位老師觀看5D電影，請入座！”
在成都國際鐵路物流港採訪，從全球交通網路大屏圖到每一個細節都感受到世界眼光和成都雄心。
眼前彎曲的球面大屏，展開了電影的畫面－－宇宙、星球、東方、中國、成都，空間座標一步步下沉，成都在洪荒中降臨；遠古、都江堰、揚一益二、現代都市，時間維度一點點拉近，陌生的蓉城、熟悉的成都，都以絢麗而快捷的速度，向身後奔去，向兩旁散開……
觀覽車彷彿一顆子彈，在時空隧道里穿行。功夫熊貓搓著掌，火鍋翻滾著熱氣，美女亮出白暫的腰腿……場景，場景，詮釋著成都的“清水出芙蓉，天然去雕飾”，展現著成都古今輝映、獨具人文魅力的城市溫情。
穿行，穿行，高大的行吊、忙碌的汽車、整齊的集裝箱，眼前的畫面聚攏起三個核心詞：“一帶一路”、中歐班列、成都通達。
北可至白俄羅斯明期克，西可達荷蘭蒂爾堡，中歐班列可達歐洲任意一城；東可經鐵海空陸聯運至北美、南美；南可由西部陸海新通道抵達東南亞。
自2013年起步，成都的物流圖已通達世界各地。來自成都海關的統計資料顯示，今年上半年中歐班列（成都）累計開行近1000列，位居全國第二，同比增長58%。
疫情之下，其他行業都在下降萎縮之時，成都國際鐵路港卻逆勢增長，主要資料都拉出了大陽線，相較於航空、海運，表現出艱難時刻“鐵老大”的“英雄本色”。
連通世界，感受脈動。坐中覽世界，動感秀藍圖，科技影像編織過去、現在與未來，好過癮，好刺激！
四川線上記者肖瑩佩：
我想在眉山找咖啡
我有一個怪癖，每個月都會找一天時間，從天府立交出發，聽著《公路之歌》，沿天府大道一直往南開，觀察這條世界最長城市中軸線兩旁的變化。
前年某日，我如常驅車直行，突然面前出現幾個小山坡，無法繼續向前。我跟朋友不停“嘖嘖嘖”：沒想到有一天，能走到天府大道的盡頭。當然，後幾個月去的時候，發現小山坡在不斷的移動位置。
8月10日，我去乘坐了全省第一條城際公交T50，從興隆湖出發，拍幾張照片的時間，就發現已經到達火熱的成眉交界帶。天府智慧城0.5Km，四川樂高樂園度假區9.5Km……標識牌之外，這裡還有許多專案正在修建，蓄勢待發。
在T50上遇到好多住在眉山的人，他們給我說，以前要去另一個城市，都要去車站坐班車，現在公交車、地鐵都特別方便。
其實在我們推的這一組報道里，許多東西已經體現得很充分。就我自己的角度來看，作為一個重度咖啡愛好者，如果哪天能在眉山覓得一口心頭好，我一定會每週都去。
畢竟，大家都在一個“都市圈”裡混。
四川線上記者吳亞飛：
從“偶遇”中感受時代脈動
8月14日，我和同事來到簡陽臨空經濟產業園，實地感受“臨空”的脈動。承接成都天府國際機場的溢位效益，周邊的臨空區域呈現熱火朝天的建設景象，多個建設主體進駐，多個專案同步開工，數千名建築工人加緊作業……新機場正成為帶動區域經濟社會發展的重要引擎。
在採訪中，聽說我們要尋找成資兩地的零公里處，簡陽臨空經濟產業園的負責人在地圖上一指，“這裡，簡陽市雷家鎮，是成都東部新區、資陽市、簡陽市三地交匯處，是真正意義上的零公里。”
雷家鎮，我還是第一次聽說，隨即驅車前往此處。半小時後，引入眼簾的雷家鎮是個傳統農業小鎮，但舉目眺望，成都經濟區環線穿鎮而過，直線距離5公里之外，便是建設中的成都天府國際機場。
站在成都經濟區環線高速雷家出口處，左手“成都”右手“資陽”，其特殊的地理位置引起了記者興趣。經瞭解得知，簡陽將整合雷家鎮域內的森林、山水資源，打造航空旅遊特色小鎮。相信，未來這裡將發生翻天覆地的變化。
以成都天府國際機場為原點，周邊越來越多的區域正在加速交通、產業、公共服務等佈局，圍繞“臨空”作文章，一路走一路看，處處都是新氣象。
四川日報成都全媒體中心出品
策劃 李秋怡
執行 肖瑩佩 雷倢 張紅霞 吳亞飛 甘翠
視覺設計、影片剪輯 甘翠