話說當年，蘭博基尼還是個造拖拉機的，當然，就算是造拖拉機，人家當時也是行業標杆，至於造跑車，那是後來的事情，具體情節且聽車叔娓娓道來。
蘭博基尼的創始人，費魯吉歐·蘭博基尼剛開始雖然做的是拖拉機業務，但是其本人是一位不折不扣的超跑車迷，也收藏了不少法拉利跑車，直到有一次費魯吉歐去找恩佐·法拉利聊天，費魯吉歐·蘭博基尼想給法拉利提出一些建議，然而法拉利覺得蘭博基尼一個造拖拉機的，並不想聽從蘭博基尼的意見，這讓蘭博基尼自尊心受挫，決定從此自己造車，便是那一刻蘭博基尼就誕生了，就這樣，這兩個義大利的超跑豪門一直競爭到如今。
不過你知道嗎？同樣的故事並未停止，而這次的主角依然是蘭博基尼。奧拉西歐·帕加尼原本是蘭博基尼的設計師，帕加尼認為，蘭博基尼應該製造一些全車碳纖維車款，這樣的話車輛會更輕，效能會更好。但是蘭博基尼公司並不這麼認為，原因是碳纖維成本太過高昂，所以並不採納帕加尼的意見，結果帕加尼一氣之下離開了蘭博基尼公司，創造了超跑品牌帕加尼，並且順利獲得賓士AMG的支援。所以，你現在所見到的每一輛帕加尼的覆蓋件都是全碳的，所搭載的引擎也是由AMG提供，每一輛都是這個世間不可多得的藝術品。
所以說啊，太過自傲就可能會給自己造就出一個強大的對手，法拉利如此，蘭博基尼亦是如此。