現在越來越多的人都已經拿到了駕照，但是真正會開車的卻並不算多，這也是因為在駕校的時候教練教給我們的開車方式都是為了透過考試所準備的，但是很多的點對於我們日常開車駕駛來說根本就不實用，甚至還有一些壓根就是錯誤操作，它們不僅會給我們帶來危險，還會損傷到我們的愛車，如果您在開車的時候還有著這4個壞習慣，還是趕緊改正過來吧。
1.油離配合。在駕校學車的過程當中如果我們想要進行起步，大都是先抬離合器讓車輛進入半聯動狀態，等到車子動起來了我們才會踩油門，但是這樣的操作方法在我們的日常用車過程當中就非常不實用了。因為駕校的車子都是經過調整過的，它們的怠速都非常之高，這也就使得不管是在什麼樣的狀態之下，車子進入半聯動狀態都能夠順利的起步，然而我們購買的私家車卻往往沒有這麼高的怠速，我們使用這樣的方法進行起步就很容易導致熄火，尤其是在坡道上面更是如此，我們應該是在踩油門的同時抬離合，這樣才能夠做到一個完美的配合，才能夠讓車子擁有足夠大的馬力。
2.方向盤打死。在科目二考試的過程中，因為我們的車速比較慢，所以想要順利的透過考試就需要頻繁的把方向盤打死才可以，但是在我們的真實用車過程當中車速就沒有這麼慢了，如果頻繁的打死方向盤很容易就會導致車輛出現過度轉向的情況，而且這也會傷害到我們車輛的轉向系統。
3.停車看點位。在駕考的過程中每一個車位都是標準化的，為了讓我們順利的透過考試，駕校教練也給我們指出了各種各樣的點位，在什麼點位打方向能夠順利的把車子停到指定的地點。然而在我們的生活當中，這種標準化的車位真的是難覓蹤跡，這也造成了開車容易停車難的局勢，不少的新手司機在拿到駕照之後根本就不會停車。而這一點也是我們需要改變的，在平時我們可以抽出閒暇時間多多練習停車，有了經驗之後我們也就可以拋棄點位一說了。
4.座椅調的太靠前。在駕考的時候我們把座椅調的靠前一些可以更好的操控車輛，但是在平日裡開車就不一樣了，如果我們坐的太靠前很容易就會使得我們的腳部動作不靈便，對於油門和剎車的控制也會出現問題。另外一旦發生了交通事故，安全氣囊一旦彈出也容易對我們造成大量的傷害。
這4個開車的習慣雖然說我們在考駕照的過程中非常好用，但是在這樣的應試教育之下我們也往往會變得比較死板，像是很多駕校教練也經常對學員們說起這樣一句話：駕校只不過是讓你拿駕照的地方，真正讓你學車練車的地方還是在平日的駕駛過程當中。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流。