目前我國的機動車保有量已經超過了3.4億臺，汽車數量呈爆炸式增長，為我們的生活雖然帶來了一定的便利，但是也引發了不少弊端。以前我國幾乎很少出現堵車的問題，現在因為汽車數量太多，這些車子又缺乏良好的管制，導致馬路上經常出現堵車現象，尤其是上下班高峰期通行效率非常低。
為了增加通行效率，解決堵車的問題，我國馬路上的車道越來越寬，上下班高峰期還出現了潮汐車道用來分流。我國大部分馬路上都設定了一條快速車道，這條車道是專門為超車準備的。按道理來說，左側快車到屬於超車道，在這條車道上行駛速度應該更快才對，可是小編髮現很少有司機在這條車道上超車，大部分城市的左側快車道都沒人走。
有一個現象讓小編非常不理解，普通車道上排著長長的隊伍，堵車現象非常嚴重，可是左側快車道卻很少有車走，難道這些司機比較笨嗎？有一位司機說，自己不喜歡走左側快車道，並不是因為自己笨，而是吃過幾次虧才知道在這條車道上行駛很不方便。在左側快車道上行駛，經常容易走錯車道，有些車主走到路口才發現該車道的行進方向與自己的路線不一樣。
有些左側快車道雖然為快速超車道，但是這條車道上卻沒有指示牌來指示車道的最終方向。有些車主明明想直行，走上左側快車道之後，無法變到別的車道，走到十字路口只能硬著頭皮左轉。相信很多車主都遇到過這種局面，左側快車道本來是為了加速通行，沒想到最後卻耽誤了時間。
我國馬路上汽車數量這麼多，堵車現象更是常有的事情，因為走錯車道，很多車主都要走不少彎路，來回繞路不僅浪費時間，還讓人非常鬱悶，因此很多車主寧願在原本的車道上老老實實等著，也不願意去左側快車道上超車。很多車主都遇到過類似的情況，時間長了大家都習慣了。
總的來說左側車道雖然為快速超車道，但是很多車主吃過虧之後就不敢在這條車道上行駛了。小編希望我國的交通規則能更加完善，明確左側快車道的行駛方向，這樣大家在這條車道上超車的時候，也不用擔心走錯方向了。