盤點三款"白菜價"合資SUV，最低8.48萬，空間大保值率高

如今的合資品牌日子也不好過，尤其是在國產車型的圍剿下一些二線三線合資品牌開始出現了前所未有的大危機，不過這些合資品牌也不是生瓜蛋子，都是混跡車壇的老油條，於是開始改變產品策略，玩起了品牌下沉，推出了多款入門級的SUV車型，今天我們就盤點三款入門級的合資SUV，它們最低僅8.98萬起步，是真的"白菜價"比國產SUV還要便宜。

捷達VS5

指導價：8.48-11.28萬

作為大眾最年輕的子品牌，捷達身揹著攪渾合資汽車市場的使命，它的出現不僅重新整理了合資緊湊SUV的價格新低，也成就了捷達這個品牌的知名度，MQB平臺打造與途觀是兄弟關係，技術方面非常先進，外觀上採用了捷達風格的設計語言，相比大眾更加年輕運動，鍍鉻點陣中網辨識度相當高。內飾方面略顯廉價，而且用料一般，但是考慮到定價我相信大多數的消費者也能接受。尺寸方面表現也不錯車內空間中規中矩和主流的緊湊SUV相比不落下風。動力方面搭載了1.4T+6AT的動力總成，手動擋車型匹配5MT變速箱，非常聰明的沒有搭載雙離合變速箱，更加的穩定可靠。總體上這款車就是價效比合資SUV的集大成者。

斯柯達柯米克

指導價：8.99-11.19萬

懂大眾的人都買了斯柯達，斯柯達作為大眾的低端子品牌，一直以來以便宜價效比高著稱，而旗下的車型幾乎都是脫胎於大眾車型，讓消費者以更便宜的價格買到德系車。而柯米克就是這樣一款典型的車型，8.99萬起步價效比堪稱爆表。外觀上柯米克採用了斯柯達的家族式設計語言，看起來略顯油膩，但是相比其它的斯柯達車型要年輕一些，畢竟它的定位要低一些。內飾方面略顯老舊，造型比較復古而且大面積使用了硬塑膠，配置只能說夠用，高科技配置也只有高配車型上配備，低配車型基本上就是一個代步工具。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，變速箱匹配5MT或6AT變速箱，這套動力總成皮實耐用油耗低，但是真的相當肉。

現代ix35

指導價：11.99-16.19萬元

現代ix35可以說開創了合資SUV廉價車的大門，也是最早一批合資廉價SUV。僅11.99萬的起步價能買一臺標準尺寸的緊湊合資SUV真的堪比"白菜"，最關鍵的是這款車還有現金優惠，優惠後也就是10萬出頭。外觀上ix35比較粗獷，造型飽滿圓潤，整體上不會顯得小氣。內飾方面也是典型的現代風格，只不過是上一代的設計語言，對稱式的設計中規中矩，配置夠用高配豐富。動力方面有2.0L自吸、1.4T渦輪增壓兩種動力配置，匹配6MT、6AT、7DCT變速箱，總體來說ix35是一款價效比高空間大的合資SUV，不過油耗高配置低平臺老安全係數低是它的大問題。

總結：合資SUV曾經的昂貴的代名詞，如今受制於國產SUV的競爭，合資SUV也不得不放下高傲的頭顱，開始降價走量，如今廉價合資SUV四處開花，確實給消費者帶來了好處，但是便宜的價格也要接受配置低動力差技術老舊的問題。

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