存在感低但依然熱賣的SUV盤點，倆國產+一韓系入圍，最低6.6w

在一些消費者眼裡，他們喜歡跟風買車，看著別人入手的車型去入手，所以很多熱門車型的銷量就是這麼被堆積起來的。不過市面上還有一些車型，雖然熱門程度不高，有些幾乎沒有什麼存在感，但銷量表現依然能名列前茅，小編今天就來盤點幾款其中的代表。

哈弗M6

指導價：6.6-8.2萬元

哈弗M6根據舊款哈弗H6的平臺打造，自然在製造成本上優勢明顯，所以它的價格也很實在，這也讓很多預算不夠入手哈弗H6的消費者，找到了最佳的替代方案，而且哈弗M6的體型絲毫不遜色於哈弗H6，4649mm的車長和2680mm的軸距，使得乘坐和實用空間都比較寬敞，所以這樣實惠又實用的車型，每月基本都能躋身於"萬輛俱樂部"。

動力方面，哈弗M6採用的也是上一代哈弗H6的1.5T發動機，150馬力和210N·m的輸出要比現在落後不少，好在成熟度和可靠性不成問題，還有著維修保養便宜的優勢，而且油耗水平也不算高，配合6速MT手動或者7速DCT雙離合變速箱，百公里綜合油耗分別為8L和8.7L。

內飾方面，哈弗M6的表現也並不潮流，這套內飾風格已經很有年代感，不過簡潔風格依然得到了保留，8英寸的中控觸屏並不支援流行的語言識別控制功能，確實有點跟不上時代發展的腳步了。

起亞智跑

指導價：11.99-14.89萬元

作為一款合資緊湊級SUV，智跑的價格還是很親民的，基本能和同級別的國產車型站在同一起跑線競爭，而它的合資做工也帶來了不錯的可靠性，這也是雖然智跑關注度不高、但依然能夠賣出不錯銷量表現的重要原因。智跑在6月份賣出9001輛，排名整個SUV市場的第27位。

智跑採用了2.0L和1.4T兩款發動機，均支援國六排放標準，其中2.0L發動機能輸出160馬力和193N·m，配合6AT變速箱百公里能跑出8.4L的油耗表現，穩定性值得稱道。而1.4T發動機則擁有140馬力和242N·m的輸出，零百加速表現要比2.0L車型快一些，不過9.5L的油耗表現沒有體現出小排量渦輪發動機的優勢。

智跑的內飾表現還是挺符合國人口味的，懸浮式的中控觸屏規格為8英寸，語言識別控制和藍芽、手機互聯功能都沒有缺席，所以可玩性還是不錯的，這一點也是很多年輕消費者所看中的。

吉利遠景X6

指導價：6.89-9.99萬元

人們對於吉利SUV的關注點，基本都在繽越、博越、星越以及剛上市的豪越車型上，不過默默無聞的遠景X6其實還挺熱銷，6月份賣出了7399輛，排名整個SUV市場的前列，當然遠景X6的平臺不算先進，這使得它也有著和哈弗M6一樣非常親民的價格，而且體型也很到位，車長達到了4546mm， 2661mm的軸距和本田CR-V同等水平。

遠景X6能夠熱賣，也離不開動力表現。它所採用的的1.4T發動機可爆發出141馬力和235N·m，無論是配合6速手動變速箱，還是CVT無級變速箱，都有著很穩定的日常表現，7.2L和8.2L的油耗水平也很經濟。

從內飾看，遠景X6並沒有因為價格實惠就降低做工用料的水準，棕色皮質材料加上銀色飾板的點綴，使得中控臺層次感很豐富，豪華程度可媲美更高級別的車型。當然遠景X6的中控觸屏最小也有8英寸規格，最大則達到了10.25英寸規格，功能性也沒有明顯短板。

總之，以上這三款車型雖然知名度和存在感一般，而且都不是各自品牌的主推車型，但都有著比較親民的實惠價格，這就讓很多預算有限的消費者好感度上升，而在實際的用車養車表現中，它們也都有著油耗經濟、技術成熟可靠的優勢，所以在口碑上也很有優勢。