汽車新能源化已經是一個歷史大背景，在這場大變革階段中國處在最領先的行列，而日本的車企由於暢銷的都是燃油車，而且有很深的“思想包袱”，所以電動車並不暢銷，但是豐田旗下的豪華品牌憑藉混動汽車，全球累積銷售達200萬臺。
目前雷克薩斯於全球約90個國家，銷售包含HEV(混合動力車)及BEV(純電車)的9種電動化車款，至2020年為止，電動化車款就佔了全球銷售佔比的33%。自2005年起至今約15年，累計共減少了全球約1900萬噸的二氧化碳，等同約30萬臺車輛的碳排放量。
2019年雷克薩斯於海外發布「Lexus Electrified」願景，期望透過在混合動力技術領域(HEV)發展之深厚基礎，以及電動馬達、轉換器、電池等的革新技術，持續創造Lexus電動化車款(Electrified Vehicles )的駕馭樂趣。
去年12月，日本政府曾提出要在2030年全面禁止銷售燃油車，而今時隔差不多半年，當地的車企巨頭豐田掌舵人豐田章男（Akio Toyoda）再次公然提出了反對意見。
儘管豐田也在朝向新能源汽車方向邁進，但熟悉車壇的朋友們一定知道豐田章男向來對電動車並不感冒，他曾多次在公開場合上貶低電動車，甚至也懟了全球電動車巨頭特斯拉，根據海外媒體報道，豐田章男是在近日日本汽車工業協會的會議上作出是項表態。他也是該協會的負責人。他認為，如果日本政府繼續計劃停止銷售傳統燃油汽車，那麼日本的汽車製造商很可能會在業內失去優勢。
但對於這樣的言論，一些豐田的股東卻很“不爽”，他們擔心豐田章男在此事上唱反調會損害到公司的未來。他們說，豐田正面臨著落後於競爭對手的風險，而豐田章男卻似乎沒有意識到這一點，同時他們還警告，若豐田章男仍然固持己見，他們將考慮出售所持有豐田股份。
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