錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

【太平洋汽車網 評測頻道】作為一款常年穿梭於大街小巷的平民街車,軒逸(詢底價|查參配)在國內汽車市場的保有量一直都位居前列,就連一線城市也同樣如此。除了舒適性高和後續用車成本較低以外,更重要的是其燃油經濟性的確走在競品的前面,而現如今作為一代神車的軒逸又推出了一個殺器——軒逸e-POWER,而當你瞭解它的工作原理後,或許就該重新審視本田和豐田了。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

外觀內飾回顧

這款車已經亮相併完成了統一試駕,所以這次咱們主要說說它與燃油版的不同。首先車標有別於燃油版,採用了最新樣式的日產LOGO,而中網部分的造型也改為了菱形設計。尾部LED示寬燈改為了U型設計,相比燃油版在視覺效果上更加精緻,並在左側增加了“300”鍍鉻徽標,意為300N·m的扭矩。同時新車推出了一個專屬配色——日出金以及雙拼色車身,以此與燃油版車型進行劃分。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

內飾最大的變化就是出風口造型發生了改變,借鑑NOTE e-POWER的設計讓軒逸e-POWER這款車也變得簡單了不少,專屬的排擋杆以及寬比例中控屏同樣是為了有意強調科技感。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

效能測試

0-100km/h加速時間:8.85s

當天測試室外溫度6℃,地面為乾燥的柏油路面。軒逸e-POWER在起步時車頭會微微抬起,不過受限於電機功率和215mm胎寬的加持,驅動輪並未發生打滑。車輛初段的動力響應很快,而後段加速同樣受限於電機功率的影響,加速曲線趨於平緩,最終8.85秒破百的成績顯然要比燃油版軒逸強太多了。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

100-0km/h制動距離:41.06m

全力制動時,前懸掛的壓縮量比較大,在車內的感覺沒有視覺上那麼明顯,ABS系統的介入時機非常準確,並且在緊急制動時,車尾依然能夠保持良好的循跡性。最終測得制動距離為41.06m。從制動曲線來看,軒逸e-POWER的力度比較柔和,屬於循序漸進的設定。只不過這個成績橫向比較競品來看有些不盡人意。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

噪音測試

在噪音測試中,東風日產軒逸e-POWER的怠速噪音保持在40.2dB左右,當車輛達到60km/h後,分貝儀顯示為59.2dB,而到了80km/h後,則為62.1dB,而當車速達到120km/h的時候,因為風噪和胎噪同時傳入車內的緣故,此時噪音儀顯示為68.9dB。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

動力表現剛好 體驗超出想象

軒逸e-POWER所搭載的是一臺1.2L三缸發動機,但它不直接驅動車輪,而是由一塊能夠實現“快充快放”的電池作為介質以電機傳遞動力。這與我們所熟知的混合動力和增程系統幾乎完全不同,它擁有電車一樣的行駛質感以及不用插電的先天優勢,真正在燃油經濟性與續航焦慮中間找到了一個現階段近乎完美的平衡。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

當然了,動力形式的變化無疑讓軒逸e-POWER相比它的汽油版兄弟在各方面表現上都有了較大的提升。首先300N·m的扭矩隨叫隨到,更偏純電車型的駕駛感受舒適愜意,再加上電機發力時完全解決了像傳統內燃機那樣先蓄力再爆發所產生的聲音和振動,這對於家用車來說處處都是痛點。而儘管絕對動力算不上強悍,但它駕駛起來會讓人感到自如且歡快。

錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER

全文總結

無論什麼產品,在民用市場上恆久不變的真理就是“均衡”。不得不說,日產是一家很懂得造家用車的車企,即便它無法給你操控上的激情,也沒有辦法將一些豪華的用車體驗一併體現在高性價比上,但是超低的用車成本和舒適的乘坐感,外加暢快的駕駛體驗顯然是軒逸銷量神話的支撐,而這也正是關注這個級別車型的消費者所最看重的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

車型引數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
車型資訊:軒逸

2022款

e-POWER 全電驅Pro

2022款

e-POWER 超智駕Max

2022款

e-POWER 超智聯Plus

2022款

e-POWER 超豪華Ultra
官方價:13.89萬15.59萬14.99萬17.49萬
購置稅:1.23萬1.38萬1.33萬1.55萬
最終落地價(含保險款項):15.81萬17.71萬17.04萬19.83萬
耗能費用(兩萬公里/年):----
廠商:東風日產東風日產東風日產東風日產
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2021-112021-112021-112021-12
發動機:1.2L L31.2L L31.2L L31.2L L3
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):72727272
最大扭矩(N·m):----
電動機最大馬力(PS):136136136136
電動機總功率(kW):100100100100
電動機總扭矩(N·m):300300300300
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
快充電量(%):----
變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
車身型別:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4649×1815×14474649×1815×14454649×1815×14454649×1815×1445
軸距(mm):2712271227122712
最高車速(km/h):165165165165
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測純電續航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):----
實測車速60km/h環境噪音(dB):----
實測車速90km/h環境噪音(dB):----
實測車速120km/h環境噪音(dB):----
工信部綜合油耗(L/100km):3.93.93.93.9
電池保修時間:八年或12萬公里八年或12萬公里八年或12萬公里八年或12萬公里
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策:----
駕駛輔助級別:----
車身型別:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4649464946494649
寬度(mm):1815181518151815
高度(mm):1447144514451445
軸距(mm):2712271227122712
前輪距(mm):1587157115711571
後輪距(mm):1593157715771577
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1449148014771493
車門數(個):4444
座位數(個):5555
油箱容積(L):41414141
行李廂容積(L):546546546546
行李廂最大容積(L):----
行李廂內部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:HR12HR12HR12HR12
排量(mL):1198119811981198
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):72727272
最大功率(kW):53535353
最大功率轉速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉速(rpm):----
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):3333
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:----
燃料形式:油電混合油電混合油電混合油電混合
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機型別:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動機最大馬力(PS):136136136136
電動機總功率(kW):100100100100
電動機總扭矩(N·m):300300300300
前電動機最大功率(kW):100100100100
前電動機最大扭矩(N·m):300300300300
後電動機最大功率(kW):----
後電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數:單電機單電機單電機單電機
電機佈局:前置前置前置前置
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池型別:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時間:八年或12萬公里八年或12萬公里八年或12萬公里八年或12萬公里
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
快充電量(%):----
簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
擋位個數:1111
變速箱型別:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛型別:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛型別:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力型別:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器型別:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
後製動器型別:盤式盤式盤式盤式
駐車制動型別:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:205/60 R16215/50 R17215/50 R17215/50 R17
後輪胎規格:205/60 R16215/50 R17215/50 R17215/50 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向透過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
併線輔助:--
車道偏離預警系統:--
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:--
夜視系統:----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/後排側氣囊:前● / 後-前● / 後-前● / 後-前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾):前● / 後●前● / 後●前● / 後●前● / 後●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅介面:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
行車自動落鎖:
遠端啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:-
巡航系統:-全速自適應巡航-全速自適應巡航
前/後雷達:前- / 後-前- / 後-前- / 後-前● / 後●
泊車影像系統:-倒車影像倒車影像360度全景影像
車側盲區影像系統:----
倒車動態提醒系統:--
駕駛模式切換:標準/舒適

經濟

運動
標準/舒適

經濟

運動
標準/舒適

經濟

運動
標準/舒適

經濟

運動
發動機啟停技術:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
後橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗型別:-單天窗單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動後備廂:----
後備廂感應開啟:----
電動後備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
方向盤材質:塑膠真皮真皮真皮
方向盤調節範圍:上下+前後上下+前後上下+前後上下+前後
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車資訊行車資訊行車資訊行車資訊
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸7英寸7英寸
HUD抬頭數字顯示:----
車載行車記錄儀:-
手機無線充電:-前排-前排
座椅材質:織物仿皮仿皮真皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節:----
前排腰部支撐調節:---駕駛席
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅後排電動可調:----
後排座椅調節:----
後排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進出:----
前/後排座椅加熱:前- / 後-前- / 後-前- / 後-前- / 後-
前/後排座椅通風:前- / 後-前- / 後-前- / 後-前- / 後-
前/後排座椅按摩:前- / 後-前- / 後-前- / 後-前- / 後-
後排座椅放倒形式:----
第三排座椅:----
前/後座中央扶手:前● / 後-前● / 後●前● / 後●前● / 後●
後排杯架:-
空調調節方式:自動自動自動自動
溫度分割槽控制:雙區雙區雙區雙區
後排獨立空調:----
後座出風口:-
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣清淨機:----
車載冰箱:----
近光燈光源:鹵素LEDLEDLED
遠光燈光源:鹵素LEDLEDLED
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:---
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席前排前排前排
車窗防夾手功能:駕駛席前排前排前排
防紫外線/隔熱玻璃:----
後視鏡電動調節:
外後視鏡加熱:---
後視鏡電動摺疊:---
後視鏡鎖車自動摺疊:----
後視鏡倒車自動下翻:----
後視鏡記憶:----
內/外後視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
後風擋遮陽簾:----
後排側遮陽簾:----
後排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛

副駕駛
主駕駛

副駕駛
主駕駛

副駕駛
主駕駛

副駕駛
後雨刷:----
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:-
中控屏操作方式:-觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統:-
實時路況資訊顯示:-
手機互聯/對映:----
車聯網:-
OTA遠端線上升級:-
道路救援呼叫:----
手勢控制:----
藍芽/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
後排液晶屏:----
後排中央控制系統:----
介面型別:USB

12V

AUX
USB

12V
USB

12V
USB
USB/Type-C介面數量:標配:1,選裝:1標配:1,選裝:1標配:1,選裝:1標配:1,選裝:1
220V/230V電源:----
後備廂12V電源介面:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:---BOSE
揚聲器數量:標配:4標配:4標配:4標配:8
主動降噪系統:----
系統名稱:----
自動駕駛晶片:----
晶片算力:----
攝像頭個數:----
毫米波雷達:----
超聲波雷達:---8
鐳射雷達:----
自動變道:----
自適應巡航:--
彎道保持輔助:----
導航輔助駕駛:----
內建高精地圖:----
障礙物視覺化顯示:----
遙控泊車/駛出:----
遠端召喚:----
自動泊車入位:----
車道保持輔助系統:----
主動剎車/主動安全系統:--
車機系統:----
人臉識別:----
中控臺大屏尺寸:-12.3英寸12.3英寸12.3英寸
鑰匙型別:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
指紋識別:----
處理器:----
中控螢幕個數:----
螢幕分辯率:----
螢幕旋轉:----
語音識別控制系統:-多媒體系統

導航

電話

空調

天窗
多媒體系統

導航

電話

空調

天窗
多媒體系統

導航

電話

空調

天窗
多屏互動:----
語音識別:----
多輪語音對話:----
模糊語義識別:----
手勢識別:----
OTA空中升級:-SOTASOTASOTA
備註:----
快速通道:瞭解經銷商報價>>

進入車系頻道 >>
瞭解經銷商報價>>

進入車系頻道 >>
瞭解經銷商報價>>

進入車系頻道 >>
瞭解經銷商報價>>

進入車系頻道 >>

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 7049 字。

轉載請註明: 錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER - 楠木軒