對於眾多喜歡奧迪兩廂效能車的車迷而言，奧迪RS 3絕對是個繞不過的坎。而在最近，買買君獲悉一組關於奧迪RS 3兩廂版在海外市場到店的訊息，並於明年第一季度向消費者正式交付。
外觀方面，奧迪RS 3兩廂版將時尚、潮流的設計元素融入其中，更明顯的燻黑式蜂窩狀式進氣格柵比老款車型更加犀利，格柵左側“RS標識”運動版小鋼炮該有的效能屬性。兩側“7字樣式”LED日間行車燈，點亮後擁有極高的辨識度，而前包圍外側空氣導流槽，讓整個前臉辨識度極高。
奧迪RS 3兩廂版銳利的車身腰線從前翼子板處一直往後延伸至車尾，後門折線設計強化該車的運動特質， 而多條幅式輪轂的加入，使側面更顯年輕化，確實能吸引部分年輕消費者。
來到尾部，奧迪RS 3顯得格外運動，尾燈組延續家族燈廠優良傳統，後包圍燻黑式裝飾件以及後擾流板的加入，展現出疾速運動效能，粗壯的雙邊單出炮筒排氣管造型非常符合年輕消費群體的審美。
奧迪RS 3兩廂版不僅在造型上刻有運動基因，在內飾設計方面也能給予你想要的效能範兒，新一代RS 3兩廂版採用數字化座艙設計，內飾部分依舊採用大量啞光碳釺維進行包裹，而多功能方向盤則採用上等皮質進行包裹。
而在其它配置方面，12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸液晶中控屏、HUD平視顯示器、隱藏式無線手機充電板等主流配置，奧迪RS3兩廂版一一沒有落下。
一體式賽車座椅採用特殊的材料進行包裹，鑽石狀縫線處理以及細節處灰色元素的注入呼應了外觀設計部分，除此以外，在激烈駕駛的狀況下，一體式座椅能夠提供足夠的支撐性和包裹性。
而在備受消費者關注的底盤部分，奧迪RS 3還採用更加運動的減震器，比A3基礎款車型要稍低25mm，而RS扭矩分配器得加入，系統在車輛轉彎期間將扭矩傳送到後輪外側，從而執行漂移功能。
新款奧迪RS 3兩廂版在動力部分上依舊配備2.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為401匹馬力（295kW），峰值扭矩為500N·m。在5600-7000轉的情況下就能爆發出最大扭矩，百公里加速時間只需3.8秒。
奧迪RS 3兩廂版作為鋼炮界得明星產品，確實增加了不少亮點，動力水準在同級別競品中實屬上游。若能正式引進國內，勢必會讓鍾愛RS小鋼炮的車迷瘋狂。
網友評論
網友1：我愛了，馬上訂臺。
網友2：401匹馬力 ，這麼輕的車可以起飛了。
網友3：引入國內我必買