國產越野新秀300GY，價效比拉力300DS，moto小峰測評

8月8號無極在青海無人區召開了300gy和300ds的釋出會，我也是受邀參加其中，在晚上釋出會時候也有進行現場直播，當時就有很多小夥伴期待著我的測評，於是我也不負眾望，在緊張的時間內為大家制作了一個簡單的測評影片，也感謝大家的關注和支援。

首先我們來看一下備受關注的一臺車，無極300GY，輪轂採用前19寸後17的輪轂，並且是雙拼色的設計，這個配色看起來多了一些設計感。對於外觀來說其實就是仁者見仁智者見智了。那麼關於引數表上都有的東西在這也就不再說了，大家參考之前的文章就好，這次主要就來說說實際感受到的，以及這款車拿到手哪些地方值得升級。

首先車頭部分這個小風擋但是也可以遮住一部分胸口的風，為了他的越野效能也就不建議大家給他加高了。車燈可以改氙氣大燈或者透鏡提高亮度，因為這種越野車型經常會摔車，所以也不建議大家裝射燈了。原車的減震剎車也不清楚是什麼品牌，反正也不是什麼我們聽過的大廠品牌，乾脆就是留給大家的改裝空間的。相信是受於成本的考慮，再加上國人平均身高的考慮，將坐高設定在850，在越野車850來說，基本正常街車可以騎的話這坐高就可以接受，那麼如果說是真正的越野愛好者拿到手之後，前19後17肯定要換前21後18的輪轂，同時別忘了改變後牙盤的齒比。最讓大家吐槽的就是後面70mm的後減震，這肯定是為了坐高考慮了。有條件的車友一定要改。至於像儀表不太清晰讀取這種問題就不用太在意了，越野時候也不需要看儀表。整車像腳踏，後搖臂這些地方做的還是可以的，很多輕量化的設計，不到150KG的重量很好駕馭。再有後面的貨架以及後腳踏，風擋的設計，都是給大家一個日常通勤做的設定。

接下來我們繼續瞭解一下300ds。首先將650，500，300ds幾輛車放到一起，其中650ds的外觀看起來最不一樣。而300和500ds有著近似得設計風格。但是300ds看起來還是會稍微小一號。畢竟花的錢不夠多麼，所以小點就小點吧，但是這個騎行三角就很舒服了，腿部也比較舒展，810的做高165的身高都可以駕馭。

這次300ds的售價可以說控制的比較到位，20800的售價有點當年價格屠夫的味道，但是咱們來細數一下這配置著實是沒有啥能說得上來名號的，所以就當是買發動機送車了唄。當然全車led燈組，還有比較清晰的負顯儀表盤，以及abs，還有全車的漆水，縫線都是無極的大廠品質。所以各位看官對於這款車也是找準定位。想要一款休旅車，預算又有限，那這個300ds的價格指定是買發動機送車了。如果真的是想追求高品質或者高配置，500ds肯定很好的選擇。

那麼這期就是給大家帶來兩款車的簡評吧，主要受限於釋出會的時間緊張，條件也比較不好，那麼以後有機會也會給大家在北京進行深度試駕和測評，歡迎評論轉發點在看，將精彩內容分享給更多的小夥伴，我們下期再見！