[汽車之家 新車上市] 11月29日，長安歐尚X5正式上市，新車共推出8款配置車型，售價區間為6.99-10.29萬元。新車基於長安MPA平臺所打造，整體造型外觀造型十分前衛，提升了整車的辨識度。動力上則搭載了藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機。
● 新車特點 外觀：前臉造型誇張，凸顯個性化/年輕化特徵
從外觀來看，新車前臉造型十分誇張，採用了“塑光美學”的設計理念。其中，六邊形的大嘴式前進氣格柵造型，內部搭配直瀑式的中網，造型看上去頗為誇張。新車兩側的燈組採用了分體式設計，上方的燈組採用狹長的造型，並配備了LED日間行車燈，下方的燈組則與前包圍兩側散熱開口融合在一起。再加上前包圍兩側略顯鋒利的折線，共同營造出了這個激進的外觀樣式。此外，發動機艙蓋上幾根隆起的線條勾勒出強烈的力量感，這樣的設計搭配誇張的前臉造型，倒是看上去十分協調。
新車側身造型線條設計十分飽滿，採用了雙腰線設計，帶來強烈的力量感。車身前後側翼子板稍稍寬出車身，搭配五輻式的大尺寸輪圈，進一步凸顯了新車的動感設計。車身尺寸方面，其長寬高分別為4480/860/1580mm，軸距為2710mm。根據配置不同，新車還可以提供17/18/19英寸輪圈供消費者選擇。
車尾部分，新車從車頂末端延伸出來一個小型的擾流板裝飾，並配備了高位剎車燈，動感十足。尾燈造型也採用了狹長的設計，扁平化的“L”式燈組造型與前臉造型形成呼應。新車後保險槓採用雙色設計，下方配備了小型的擴散器造型，並搭配雙邊共兩出的排氣設計，使得尾部整體非常有質感。
內飾：10.25英寸中控屏+7英寸儀表，運動氣息濃厚
內飾整體造型體現出長安汽車的家族化設計風格，車內採用了7英寸全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，並搭配了10.25英寸的懸浮式中控多媒體觸控式螢幕與遊艇式的換擋桿，以上設計讓新車內部的科技感有所提升。
空間：車內空間適中，屬於平均水平
動力：藍鯨NE 1.5T渦輪增壓直噴發動機/1.6L自然吸氣發動機
動力方面，新車搭載藍鯨NE 1.5T渦輪增壓直噴發動機和1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別為180馬力和128馬力，最大扭矩分別為300牛·米與161牛·米。傳動系統方面，與1.5T發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱，與1.6L發動機相匹配的是5速手動變速箱和CVT（模擬8擋）變速箱。
● 試駕回顧
我的同事劉東此前已經針對長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型進行了試駕和測試，以下內容擷取自他的試駕文章《有著一顆運動的心 試駕體驗長安歐尚X5》，部分內容有刪改。
這臺試駕車具備四種駕駛模式，分別是舒適、運動、經濟和賽道模式，駕駛模式的切換按鍵在空調控制區的右側。同時可以透過面部識別進行手勢控制，相信大家對前三種模式都比較常見了，我們著重來說下它的賽道模式，在該模式下車內音響會發出賽車式模擬聲浪，儀表盤切換成紅色主題，中控大屏內開始顯示方向盤的轉向角度、時速轉速、油門開度、渦輪壓力、海拔、坡度等資訊，來從聽覺和感官上刺激你的腎上腺素，營造出更強的駕駛慾望。除此之外，油門響應也變得十分靈敏，轉向手感變沉，可以偶爾撒歡一下。
首先來說說長安最新一代的藍鯨NE1.5T發動機，超越同級的引數表現能夠比較直接的體現到駕駛感受上。不管是城市道路巡航還是需要急加速超車，它都能夠比較從容的完成，絲毫不用對它的動力問題擔心。
與之匹配的這臺7速雙離合變速箱的換擋動作屬於比較輕柔的一類，1/2擋反覆切換或者蠕行狀態下，也沒有出現抖動的情況，平順性值得肯定。整體動力銜接較快，在換擋的時機和換擋動作方面都能夠讓人滿意。
在常規模式下，油門的初段響應速度我覺得並不夠積極，後半段隨著油門開合角度的增加中後段會比初段更加跟腳。而在賽道和運動模式下，更加靈敏的油門響應會為讓你從感受上更運動些。由此也可以看出，工程師們儘可能也想將不同的駕駛模式之間的感受區別做得更明顯一些。
在懸架方面，它採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合形式，在實際駕駛過程中，它並沒有一味的追求舒適性取向的調校，整體懸架的設定要稍顯偏硬一些，這體現在了快速變線時對於側傾的抑制更好了，在面對普通顛簸和連續起伏的時候懸架化解的也比較從容。
● 新車背景
『長安歐尚X5』
長安歐尚作為一個比較年輕的品牌，其X系列的推出帶來較高的關注度，首款車型為歐尚X7定位為緊湊型SUV。如今，X系列的第二款緊湊型SUV歐尚X5也正式上市。可以看出，新車與歐尚X7的車身設計風格迥異，其售價也與歐尚X7形成差異，意圖贏得更加年輕化的消費群體。新車在2020年重慶車展上正式亮相、2020年10月20日開啟預售、11月29日正式上市。
● 競爭對手
『哈弗H6』
『長安CS55PLUS』
『傳祺GS4』
如今，中國品牌緊湊型SUV市場的競爭愈加激烈，同樣也是各個廠家的必爭之地。從定位和售價區間來看，在中國品牌當中，新車很可能與哈弗H6、長安CS55PLUS、傳祺GS4、博越等車型形成競爭關係。不容忽視的是，由於該車與自家兄弟——長安歐尚X7在同一級別，且價格也有一定的重合度，因此在消費者選擇過程中，不免會進行對比。不過，歐尚X5的車身設計與歐尚X7有著較大的區別，整車更加偏向年輕化，成為購車的重要因素之一。
全文總結：
當前，隨著汽車市場的消費越來越趨於年輕化，因此汽車設計也開始朝向更加時尚、潮流的方面進行升級。我們可以從此次上市的長安歐尚X5可以看出，採用了較為誇張的整車設計，同時進一步提升了新車的辨識度，可以說是該車的一大亮點。另外，新車同樣在競爭激烈的緊湊型SUV市場競爭，一方面受益於歐尚X7在這一市場的良好表現，另一方面也是體現出企業對其產品的信心，該車的後續市場表現更加值得我們期待。好了，如今長安歐尚X5已經正式上市，您對新車有何觀點和看法，這樣的售價您是否滿意？歡迎在評論區留言互動~（文/汽車之家 李娜）