文/王同說汽車
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最近，一個剛在父親身邊晉升為父親的小H向我抱怨：“由於後排有安全座椅，我的GTI空間確實不夠用。我想增加一輛具有更大空間的SUV，效率高，易於駕駛。預算約為20萬元人民幣。”
經過與“領導者”在家中的一些協商，H決定在2019年昂科威20T兩輪驅動豪華轎車和2019年Qijun 2.0LCVT智慧連結七人座舒適型轎車之間進行選擇。
的確，近年來，昂科威和奇駿透過積累的市場聲譽贏得了許多消費者的認可。毋庸置疑，自發布以來，昂科威一直保持著很高的知名度。放棄硬派風格並轉向城市化的啟軍也成功進入了很多人的入圍名單。從2018年全年的銷售額來看，這兩個可以算是快樂的朋友。兩款車在2018年交付了200,000多張銷售報告卡。
但是面對“世紀難題”，選擇兩者之一，H和“領導者”將做出什麼選擇，或者許多有類似需求的消費者應該如何選擇？讓我們在下面詳細分析和比較這兩輛車。
看，你最喜歡的是最重要的
在外觀上，不同的人有不同的見解，而這兩輛具有自己獨特個性的汽車當然最清楚他們是否適合自己的口味。
對於安科威來說，釋出時的外觀仍然保持著熟悉的外觀，充滿了力量和沉重，這種穩定的設計絕對不是錯誤的選擇。經過數年的市場洗禮，經過中期的改版，安科威還升級了一些細節。在遵循了全新的家庭式設計語言之後，它看起來更加時尚和年輕。
齊軍改變了以前的方形，被邊緣化的局面也被扭轉了。中期變更後，前臉也被日產最新的V-motion設計所取代，具有更加突出的細節，使車輛看起來更加陽剛。
就車身尺寸而言，定位為中型SUV的安科威比緊湊型SUV Qijun大。軸距比奇駿長44毫米。軸距的優勢使安科威的內部空間自然與眾不同。問題是，與善於利用空間的日本汽車相比，它們也具有競爭的天然資格。
對於習慣駕駛A級兩廂車的H來說，昂科威和奇駿的內部空間足以容納一個三口之家。然後它進入了兩輛車比賽的分水嶺。
每個內飾都有自己的優點，昂科威更豪華，更溫暖
當談到內飾時，別克的細心思想是不受阻礙的。坐在車裡，可以看到大面積的皮革和柔軟的覆蓋物。您可以在車門面板，中央控制裝置等可以自然觸碰到的地方看到縫線和皮革的廣泛使用。周圍駕駛艙的設計，風格和材料都彰顯出豪華的質感。即使與市場上已升級多年的競爭產品相比，昂科威仍然具有優勢。
與Ankewei的室內設計相比，X-Jun中央控制檯頂部使用的搪塑成型工藝的柔軟材料，無論外觀還是感覺，均稍遜於Ankewei的皮革觸感。設計是令人滿意的，但是乍一看日本汽車獨特的“易學”功能按鈕佈局並不令人驚訝，但它卻非常流暢。
平底多功能方向盤的加入增強了奇駿汽車原有的單調內飾，並帶有運動感。如預期的那樣，再次檢視車窗按鈕時，只有駕駛員座椅的一側支援一鍵抬起。缺少抗紫外線雙層隔音玻璃也是X-Trail缺少的一項。
昂科威以可見和有形的方式展現了自己的真實一面，而奇駿憑藉簡潔而“沒有錯誤”的內飾展現了實用主義至上的理念，各有千秋。但是我不得不承認，就在馬車上營造一種氛圍感而言，昂科威更豪華，更溫暖。
在家使用時，Angkeville稍好一點
小時候，H曾經是一個徹頭徹尾的表演控制者。人們經常談論權力和控制。在談論這款家用車時，他表現出了作為新父親的責任感。
“首先，它必須安靜，畢竟，您需要帶家人和孩子；其次，配置不必很高，但必須更加實用，至少這樣才能避免'領導'開車時要累。” H說。
聽完他的要求後，我想起了兩年前當我對Envision 28T進行測試時，汽車出色的靜音效能確實令人印象深刻。安科威的汽車隔音和降噪水平非常出色，再加上整個系列的標準ANC主動降噪技術：讓揚聲器發出反向聲波，從而抵消了感測器檢測到的噪聲，並配備了雙層隔音罩。隔音玻璃，使用最直接的方法解決行車時的噪音問題。
在車聯網功能方面，Encore也沒有下降。該車配備Wi-Fi熱點，2個USB埠和熟悉的OnStar。除了CarPlay，它還支援更多的第三方手機投影功能，例如AndroidAuto。 。從技術感和使用便利性上講，安克威足以吸引這位年輕的父親。
作為日本品牌的車型，啟駿可以將年輕人喜歡的功能CarPlay放入配置列表中，這也很令人高興。整個汽車僅配備1個USB介面，可能無法完全滿足家庭旅行時對手機充電的需求。旗駿上的9英寸中央控制螢幕比8英寸的Onkov稍大，但位置略低於Onkov的位置，使用時或多或少會影響駕駛員的注意力。
X-Trail具有360°全景影象功能，但沒有配備前後雷達。晚上或下雨天倒車時，可能會遇到無法清晰看到的情況；而昂科威裝備的倒車影像+前後倒車雷達對H家來說非常重要。對於像“領導者”這樣的新手來說，確實更實用。
在其他配置方面，啟駿比Envision具有更多的功能，例如平行輔助，車道偏離警告和倒車警告。與啟駿相比，Envision具有更多的前後安全氣簾，電動後擋板和主流的LED燈。光。可以看出，Envision的附加配置對於重視家庭需求的人來說顯然更加實用。
座位也是H更關心的問題。昂科威的座椅非常厚實且舒適。前排乘客座椅和主駕駛員座椅沒有區別。它們都是電動調節的，座椅加熱功能對於H非常必要。
奇駿的座椅得益於日產的“祖先沙發”，乘坐起來也非常舒適。但是，副駕駛員的座椅沒有電動調節。也缺少腰部支撐，長時間騎行後腰部痠痛。令人驚訝的是，作為2.0L的頂級車型，這款Qijun沒有座椅加熱，應該沒有。
憑藉更好的隔音效果和更好的家用配置，Angkewei對於三人家庭來說更實用，而X-Trail獨特的7座優勢就位於H，目前尚不可用。
充滿活力的表現，雙方握手言和，和平相處
最初，將目標鎖定在Ankewei 20T（1.5T）和Qijun 2.0L之間的主要原因是H要求汽車必須節油並且易於駕駛。
昂科威20T配備1.5T發動機，169馬力和250 Nm的動力，完全可以滿足H接孩子和購物的需求。與奇駿的CVT變速箱相比，七速雙離合器變速箱在加速過程中具有更好的動態效能。同時，2019款昂科威根據國內消費者的汽車環境對變速箱的調整進行了一定的改進，提高了車輛起步，低速和加速時的平穩性。
奇駿的2.0升+ CVT動力組合具有150馬力的最大功率和200 Nm的最大扭矩。在預訂資料上，它看起來比Envision的1.5T差一些，但實際的日常駕駛也很順暢，易於駕駛，可以滿足日常出行的需求。需求也足夠。
隨著歷史上最嚴格的國家VI排放標準的實施，Envision和Qijun已相應升級為國家VI模型。在功率方面，昂科威的資料佔上風。由於雙離合器變速箱的快速換擋特性，其加速感強於自然進氣的CVT奇駿，並且更適合像H. dad這樣的年輕牛奶。奇駿的光滑舒適，適合日常通勤舒適。至於您喜歡哪種動力總成，則完全取決於個人喜好。就節油和易於駕駛而言，這兩種配備入門級功率的型號均滿足H的要求。完成了這一輪握手。
經過分析，H和“領導者”達成了共識，並最終認為安科威更符合他們的汽車需求。
PS：起決定作用的不是H，而是家庭的“領導者”。當兩輛車的終端價格非常接近時，“領導者”更喜歡Envision的外觀設計和日常家庭使用的更實用的配置。當然，最重要的一點是：Envision的無聲表演。
寫在最後
作為SUV市場上銷售的主要家庭用車，可以說昂科威和奇駿的綜合實力較高，但各自的定位和專業知識卻有所不同，這是消費者在選擇汽車時最糾結的地方。多年來，昂科威一直能夠保持高度的市場關注度。外觀符合國內消費者的口味。內飾中大面積的柔軟材料也營造出良好的豪華感，變速箱中配備了2019年1.5T車型。乘坐舒適性也得到了改善。由於外觀和內飾的變化，奇駿變得越來越流行。依靠自己的CVT變速箱的優勢，與發動機的合作也可以說是順暢的。當然，如果節氣門控制不當，“跳”的問題仍然存在。
世界上沒有完美的汽車。汽車也是如此。對於消費者而言，在購買汽車時，重要的考慮因素是找到自己喜歡，適合和需要的汽車。但是，對於像H這樣的父親來說，在家中滿足“領導者”的要求是最重要的。
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