試駕感受18款奧迪Q5L，科技豪華的完美結合，好車經得起時間考驗，奧迪Q5L的車對大家來說已經不是新車了因為這輛車上市已經一年多了，對於奧迪來說，如何延續這一古老的Q5是最重要的，同一等級的競爭企業中，新的寶馬X3國產化、賓士GLC也相繼推出了延長和中期改造模式，Q5L的壓力也自然增大，但奧迪Q5L仍然具有奧迪的優良傳統，它在科學技術上具有很多魅力，使很多人喜歡。
當然光靠這個是不夠的，奧迪的任務是在長時間的產品週期內吸引消費者，防止銷量下降，根據勝聯合會的資料，奧迪的1-10月銷售量接近10萬臺，但是這個成績雖然比去年有所下降，但是在SUV市場整體下滑的市場上，奧迪Q5L的銷售量並沒有下降很多，這樣的成績也不容易，那麼他會怎麼做呢？前天陳素江借來一輛奧迪Q5L，看看奧迪Q5L這次給我的體驗到底怎麼樣！
外觀部分：視覺衝擊力強，但看起來不夠
奧迪Q5L的外觀設計，在我看來足以形容，機車和汽車尾部線條的造型真的很好，但可以看到車身上古舊的圓形光澤，這種差異在我第一次看到奧迪Q5L的時候非常明顯，整體上看起來不太結實，但是細節的設計很麻煩，特別是奧迪本身就有著最美麗的照明工廠的美麗稱號，所以照明自然地很有魅力，A型血的日本燈的識別度也很高，和矩陣式LED燈一起使用也給人科學的感覺，需要注意的是，所有的車燈內都有14個LED發光單元，64個明亮等級的暗照明，對前方地區的進行明暗調節，防止目標車道的車輛受到妨礙，確保乘客的安全。
中等網路也是我們熟知的六角形設計，與車臉上的引擎蓋線一起整體上很有力量，除此之外，中央網站奧迪標誌下還有一個事前攝像機，可以為車輛提供360度的全景影片，奧迪Q5L的車身尺寸分別為4753/1893/1699毫米，軸距為2908毫米，奧迪Q5L的重點是變長，所以軸距比海外版車型長88mm，但是，這一代的車型顯然是針對國內市場設計的，所以後門不會太長，但是比以前的臉部部分稍微有點無力，20英寸的刀尖老闆看起來也很運動，輪胎是一款非常好的高效能運動輪胎，輪胎的尺寸為255/45R20。
在車的後面，奧迪Q5L也給人一種力量十足的感覺，漸變和立體感也很好，雖然上市已經一年多了，但是從一些因素來看，我還是會想起奧迪Q7，而且，下面隱藏的排氣結構是奧迪的標誌性設計，它本身最美麗的照明工廠奧迪不會錯過任何能展現自己魅力的部分，因此，尾燈也是如此，雖然整體輪廓不比球形大，但立體感更強一些，而且，內部的柱子形狀等開啟後識別度高。
事實上奧迪Q5L在所有細節上都有比較強的設計感，但是把這些堆在一起會產生明顯的視覺差異，這一點在車的側面觀察時最為明顯，這個問題認為這輛車在中期換錢後才能明顯改變。
內部裝飾部分：熟悉的家庭式科學技術風格
熟悉奧迪的朋友們對Q5L的內部裝飾風格不會感到陌生，雖然與奧迪A7、A8等車型的3大螢幕設計不同，奧迪Q5L所傳達的簡單的技術風格也很強，車內使用了大量的鍍金裝飾，再次強調了其質感，圓形3幅的方向盤也是我們很熟悉的風格，其中3分和9分的位置握感很好，上端的按鈕結構和維持他的家族車型一樣，用上手熟悉的時間很短，這次S型車型具備了專業的D型運動方向盤。
奧迪成為虛擬座艙的1 2 3英寸液晶機器效果顯著，另外，點選磁碟左View鍵時，可以體驗更加強烈的視覺體驗，除地圖外，車輛狀態在音樂畫面中也同樣表現出來，儀器中間8.3英寸多媒體螢幕效果明顯，內部UI以深色為主，能很好地體現科技質感，雖然螢幕不支援觸控操作感但是下面的旋轉按鈕和四周的按鈕非常順利。
空調控制區也使用金屬鉻鍍金材料，質感看起來很強，手指接觸時相應的功能性文字會在畫面上放大顯示，溫度旋鈕的觸感非常好，旋轉的咔擦聲對於喜歡機械感覺的人來說是不會放手的，根據車型的不同奧迪Q5L也可以選擇不同的裝飾材料，例如，這次借來的車型、中控、門板等部分還有橫木花紋石板裝飾，除此之外，還加入了電鍍膠帶，消費者可以根據自己的喜好選擇某種風格。
換擋區的造型也很好，手感也很好，換擋時段落感也很明顯，除此之外，使用前面的觸控板時，這個齒輪可以起到把手的作用，椅子也和室內裝飾一樣，奧迪Q5L使用了雙色縫紉，看起來不平凡，乘坐部分還是以舒適為主，除了一般的調節外，輔助駕駛還支援支撐和調節腰部，這一點適合高階中型SUV的定位。
奧迪Q5L的天花板面積很大，開啟後透明感很好，車內乘客冬天會受到陽光照射，中間的頂樑柱寬度也比較窄，減少了視覺上的龜裂，空間上有175cm的天牛在前排抓住後有一拳左右的空間，在前座不動的情況下，後座的空間也很好，腿有兩拳以上的空間，這就是增加車型的優點，但是中央地區的突出位置很高，給中間乘客帶來舒適感的影響很大。
在儲存事物的畫面中奧迪Q5L的表現很好，除了一般的前後對決、中央手柄、手套盒外，前後排列門扇的空間相當大，因為奧迪Q5L在同一等級的車型中有最長的車身長度，所以奧迪Q5L的行李箱空間表現也非常好，容積是550L，如果把後座放下來後空間會更大最後容積可以超過1600升。
奧迪Q5L搭載了大眾集團的第三代EA 888渦輪增壓引擎，其中45TFSI高效能車型的最大功率為185KW，峰值談話370米，傳動部分為7速雙排扣變速箱組合，底盤懸停部分前後為5連擊獨立懸停，驅動方式為前置4球，驅動形態從上一代的全市4區換成了適當的4區。
剛開始開啟奧迪Q5L時，元素感受到奧迪車型的一貫駕駛質感，方向盤的方向轉換強度非常輕，加速的響應也非常積極，我感覺一切都是朝著容易駕駛的方向調整的，這是一個高效能版本，可以感覺到動力充足，每次做整個油門變速箱都會迅速下降加速