津雲新聞記者董立景 趙穎妍 柴瑩 通訊員伍振 攝影吳濤
“雙節”期間，在大家回家探親、外出旅遊時，仍有一些人選擇了堅守，他們，或在急救一線，或在重大專案建設現場，或在異國他鄉建設“一帶一路”專案，或巡邏在大街小巷守護一方平安……正是他們的堅守，才換來我們的歲月靜好。
她堅守在產科急救一線
守護每位新生兒安全
“一上午做了5臺手術，一臺接著一臺，沒時間休息，越是節假日我們的任務越重。”10月3日下午將近3點，中心婦產醫院產科行政副主任、急診科主任韓雪玲匆匆吃著已經放冷的飯菜，不能“按點”吃飯已經成了假期值班醫生的常態。
早上8點交接班完成後，韓雪玲就帶著值班醫生去臨產室檢視產婦情況。“這個病人產程沒有進展，今早晨發燒，化驗顯示產前感染。目前只開了兩指，得和家屬商量一下，需要剖宮產。”韓雪玲認真檢查著每個產婦的病例。
家屬同意簽字，準備手術，不到9點，第一臺手術已經開始。緊接著，一位瘢痕子宮的第三胎產婦肚子疼，第二臺手術開始。第二臺手術正在進行中，韓雪玲的手機開始響了，一遍兩遍……手術結束後，韓雪玲趕快開啟手機回覆電話。
“一位外院轉來的產婦胎動消失兩天了，監護顯示現在胎心只有60。”一位醫生在電話那邊急促地說，“您來看一下吧。”韓雪玲馬上來到急診區，對產婦進行了快速檢查。“讓兒科醫生一起過來，馬上手術，準備緊急搶救。”第三臺手術在緊急籌備中開始了。
第四臺，一位胎兒臀位的擇期手術；第五臺，又是一位瘢痕子宮產婦……
直到兩點多，第五臺手術終於圓滿結束。
“午飯”匆匆吃了幾口，韓雪玲有開始準備急診的接診了。一邊接聽者辦公桌上的電話，為患者開藥，一邊為醫生作著指導。
“這個樓裡5到10層都是產科病房，平時有7個主診組負責，每個組管理自己所負責床位上的病人，但是節假日期間只有一個組，6名醫生管理6個樓層的病人，完成日常7個組的工作量，此外，還要負責急診病人的處置。”韓雪玲告訴記者，節假日一定是比平時更忙的。
韓雪玲笑著說：“疫情雖然已經常態化，但是很多人認為我們醫院的住院病人相對‘單純’一些，覺得更安全，所以被‘點選’的機率就更大了。”
“鈴鈴鈴……”辦公桌上的座機又響了。“好，我馬上來。”
“產房有一位產婦大出血，需要緊急搶救。”韓雪玲一路小跑著去往急診室方向。
這個假期
2萬餘人堅守地鐵建設一線
當記者走進天津地鐵4號線航雙路站的建設現場時，看到航雙路到民航大學站隧洞已經雙向貫通，軌道已鋪設完成，航雙路站主體結構已經施工完成，施工人員正在緊張進行車站附屬結構、聯絡通道施工，裝置安裝施工，水消、機電、訊號、電力系統等各專業施工人員均已進場施工。
“這個車站現在已經全面進入交叉施工階段，國慶期間，我們強化安全管理，節前已經對施工現場進行了拉網式排查，對梳理出來的安全隱患進行整改。同時保障裝置、材料供應，方便組織施工。我們會協調各個施工單位，減少各專業銜接時間。”天津地鐵集團有限公司第一專案管理部工程副經理王東表示，施工現場百分之七八十的人員都是外地的，中秋、國慶節大家不回家，加班加點，也是為了搶奪工期，爭取今年春節前完成該站裝置安裝、除錯以及裝修工作。
中鐵三局天津地鐵4號線3標專案經理陳鋒是甘肅人，從今年春節以來就沒回過家。“去年年底，我們為了趕工期計劃春節期間連續施工。後來突遇疫情，開始封閉管理。2月18日，作為全市第一個復工的工地，我們加快地鐵建設，到5月底，所負責的兩個區間4條隧洞雙向貫通，現在正在進行聯絡通道施工，一直也沒回家。”陳鋒告訴記者，節前單位組織了員工趣味活動，大家一塊拔河、做搶凳子游戲，給枯燥的生活帶來一點樂趣。節日期間，單位組織給員工發放月餅，員工聚在一起過中秋，緩解思鄉情緒。大家每天下班後跟家人影片，打個電話問候一下。
地鐵4號線南段工程機電二標專案站點負責人楊寶同是山東人，父母、妻子、孩子都在老家，這個中秋他照常在工地度過。“剛剛給家人打電話，10歲的女兒楊欣蕊跟我說，‘爸爸，等您忙完了，回家看看我們吧’！”楊寶同聽到女兒說的話，既暖心又愧疚，“想家是肯定的，但是，為了地鐵專案，為了工程進度，我們還是選擇堅守。”
記者瞭解到，地鐵4號線南段工程全長19.4公里，設14座車站、1座車輛段及1個主變電站。目前，11座車站主體完成，3座車站主體結構施工中，7處區間隧道已雙向貫通，5處正在盾構施工，1處準備盾構始發。
據瞭解，國慶、中秋雙節期間，天津地鐵7條在建線路、76個標段的建設點位連續施工，89家施工單位、2萬餘人奮戰一線，32臺盾構機持續推進。
“一帶一路”建設者
在卡達別樣“雙節”
每逢佳節倍思親，可是在卡達政府重點打造的大型國際化社群—格灣島工程工地，混凝土振搗聲、鋼筋切割聲與指揮口哨聲，正奏響施工大幹的“交響曲”。
卡達格灣島第三標段房建及室外工程專案是卡達政府為推動“2030願景”，積極打造以珍珠島為核心的高品質宜居地，其中包括格灣島專案在內的輻射區域。“格灣島專案合同額為10.9億卡達里亞爾,摺合人民幣21億元，總建築面積約為22萬平方米，工期為28個月。該專案建成後，將會吸引大量卡達國內外投資置業，拉動當地經濟增長，為卡達的東海岸帶來更多的發展活力。”專案經理楊國輝介紹道。
國慶期間，為了完成計劃目標，專案部提前編制好關鍵點的技術方案，協調物料供應，加強專業分包商協作，確保節點工期順利完成。截止10月1日，將完成5個區域筏板澆築，累計澆築混凝土23000立方米，計劃國慶期間澆築混凝土12000立方米,完成三棟建築基礎筏板澆築施工。
這是專案副經理劉曉東在國外度過的第8箇中秋節，他說：“因為工作原因，我很多年都沒有陪家人一起過中秋節和國慶節，心裡雖然有一些遺憾，但是專案時間緊任務重，我和同事們用勞動的方式迎接這個特別的‘雙節’，用堅守和實幹為中卡合作專案奉獻力量，也是很值得的。”
為了讓堅守一線的職工們感受到家一樣的溫暖，專案部為現場施工人員準備了香甜的月餅和熱騰騰的餃子，讓身在異國他鄉的一線員工們感受到節日的氣氛。聚完餐，吃完月餅，這些“一帶一路”建設者又投入到新的戰鬥……
這名叫“國慶”的駕駛員
用堅守崗位為祖國慶生
今年“雙節”期間，人流、客流非常大，天津交通系統所有工作人員堅守在一線，為每個人的出行保駕護航。
清晨五點鐘，天剛矇矇亮，記者乘車來到市公交集團第二客運有限公司雙港車隊705路停車站內。5時10分，車隊長點名結束後，705路當日當班駕駛員20位全部各就各位，開始了他們忙碌、辛苦的一天。
在大院的一角，記者找到了駕駛員焦國慶，他今年47歲，開公交車有15年時間了。現場，記者看到，焦師傅把臉緊貼著發動機，仔細地檢查著汽車的傳動系統，直到確認沒有毛病了，他才直起身來。接著，他試著發動汽車，只聽到“突突”的幾聲響，發動機工作起來了。別看只是例行公事的檢查，僅檢查發動機就得10多分鐘，此時，焦師傅的額頭已滲出一層密密的汗珠。
緊接著，焦師傅又來到了車廂內，戴著橡皮手套，拿著抹布，麻利的擦著車窗。又一個10分鐘過去了，車廂逐漸乾淨亮堂起來，清掃完車廂的焦師傅，這才發現記者一直在注視著他，當記者問到做駕駛員是否辛苦時，他說：“辛苦是辛苦，但是工作性質特殊，總要有人堅守，能透過自己的努力保證市民平安出行，心裡很有成就感。”5時30分，整裝待發的焦師傅，最後檢查了一遍汽車，把車緩緩地開出了車隊大院，去迎接清晨的第一批乘客。
當記者提起焦國慶的名字，焦師傅的同事笑著說：“我們一直以為他是國慶出生的其實並不是，他這個名字是他父親給起的，祖國的變化讓他的父親對國家充滿熱愛，所以一定堅持叫他’國慶’”。
焦國慶師傅只是眾多駕駛員中的一個，為保障市民出行安全、順利，他們365天穿梭在城市的大街小巷，守護百姓的出行路。
節日我在崗
守護萬家平安行
中秋、國慶“雙節”首日，公安交管部門在全市範圍內持續開展道路交通違法行為集中整治“鐵拳”行動，重點查處各類易肇事肇禍的嚴重交通違法犯罪行為。
10月1日21時25分許，天津公安鐵騎護衛機動隊聯合公安薊州分局交警支隊在薊州區人民東大街與中昌北大道交口開展行動時，攔截檢查一輛核載5人的小客車後發現，該車內實際乘坐了6人，其中有2名兒童。當交警向駕車女子核實情況時，車內一名女童喊著“搶答”:“我們車裡一共6個人，我數了！”原來，當天晚上駕車女子和家人在附近餐廳吃團圓飯，大家認為離家只有大約兩公里“不算遠”，便抱著僥倖心理不顧危險一起擠乘回家，沒想到交警過節期間還在嚴查交通違法行為。因駕駛超員達20％以上機動車的交通違法行為，駕車女子依法被予以罰款200元，駕駛證記6分。
10分鐘後，交警在該路口攔截檢查一輛賓士牌黑色小客車發現，駕車男子血液內酒精含量為百毫升77毫克，構成酒後駕駛交通違法行為。
薊州區雙節期間交通流量較平日明顯增長，公安薊州分局交警支隊全員上路維護交通秩序，加強對津薊等高速出入口、薊州火車站、城區主要路口、景區周邊道路和旅遊景點附近的交通疏導，制定了詳細的交通疏導預案，並提前在全區範圍內開展了大規模的交通秩序整治行動，加大對涉酒、涉牌涉證、嚴重超載等違法行為的打擊力度。同時，對津圍北路、喜邦東路等交通流量較大的旅遊路線實施了貨車限行措施，在易堵路段增加了道路隔離設施和交通提示牌，最大限度地確保道路交通安全順暢。