硬漢夢想之車,大V8自吸發動機只需92號油,缺點就是太貴
誰心裡還沒有一臺夢想汽車了,作為一個硬漢子,一臺雄壯威武的SUV你會不會喜歡呢?
雖然車評人對一臺小型SUV都能用上“雄壯威武”來描述,但是咱們還是要現實一點,辣哥認為只有大型SUV才配得上套馬的漢子們。比如今天咱們要說的 雷克薩斯LX570,熟悉辣哥的朋友是不是有點意外?因為我對雷克薩斯的好言語真的挺少,而需要加價排隊的雷克薩斯LX570,自然也不會給誰五毛錢。
這款車定位大型SUV,車身長寬高5070*1980*1910mm,軸距2850mm,巔峰特別版更大,車長為5150mm,其他尺寸和普遍版一樣,大確實夠大,不過我還是忍不住要噴上幾句,所謂的大型SUV又名全尺寸SUV,雷克薩斯將LX570定位到這個級別,其實還是有些自誇的成分在裡面,因為除了更長更高之外,LX570的寬度和軸距還不如寶馬X5等車型,離著寶馬X7這類全尺寸SUV就更遠了,所以這臺車嚴格來說是中大型SUV,而且它的實際空間表現也就停留在這個等級。
雷克薩斯這個喜歡越級定位的毛病,我覺得應該改一改,不然可就是汽車界的“辛巴”了。不過車依舊是好車,LX570官方指導價格129.1-141.7萬元,價格倒是符合全尺寸SUV的標準,辣哥所在的城市還需要加價,不知道各位看官哪裡又如何。
價格擺在那裡,咱們就來研究一下它是否值得,首先從動力系統開始,在渦輪增壓發動機橫行的年代,雷克薩斯LX570還是堅持搭載一臺5.7L的V8自吸發動機,最大馬力為367匹,峰值扭矩為530牛米,從引數而言,有不少六缸渦輪發動機隨便秒殺它,但是對於我這類老司機而言,八缸自吸本身就具備致命的吸引力,即便加速慢一點,油耗高一點,但是流暢順滑的動力輸出,讓每一次踩油門都是莫大的享受啊,這比小時候光著身子溜泥巴坡要刺激多了!
不過說到了油耗,工信部給出的百公里綜合油耗是14.7L,這要是放在擁堵的城市道路上,十八九二十個油也不算多,就問你怕了沒?此處容我稍微緩緩神!不過好在這臺發動機只需要新增92號燃油就能養活,好吧,土豪們其實真不在乎是幾號油,92號燃油的忠實顧客們有幾個能養得起這個大傢伙呢?
瞅瞅,又想開噴了!
咱們接著說優點,搭載了大排量自吸油老虎的雷克薩斯LX570,在越野效能上就不是其他豪華SUV能比擬的了,嚴格來說它就是豐田陸巡5700的豪華版,底盤採用了帶有升降功能的前雙叉臂帶橫向穩定杆、後懸掛採用了四連桿機械式懸掛,是一套比較稀有的懸掛套裝,匹配的是全時四驅系統、託森式差速器、機械壓力助力和非承載式車身,雖然礙於龐大的車身和重量,雷克薩斯LX570並不能像牧馬人一樣翻山越嶺,但是能擋住它的溝溝坎坎也不是很多。
不過從上述的配置來看,如果是在市區駕駛雷克薩斯LX570,並不是一件很愉快的事情,我開過一回之後就不想在市內開第二回,轉向比較笨重,雖然座椅設計的猶如大沙發一般柔軟厚實,但是底盤的回饋降低了乘坐的舒適性。不過也有優勢,第一個是真的很安靜,即便外面堵成了長龍,也只能隱約聽到外界焦躁的喇叭聲,第二是個視野足夠開闊,即便前面停著一臺中型SUV,你也能穿過前車車頂看到遠方,第三個是這臺車帶來的尊貴感,讓我這個草民也自覺高大起來。
但是開到非鋪裝路面上,雷克薩斯LX570的表現能讓人尖叫起來,底盤的支撐比小時候爸爸的肩膀還要有力,雖然在公路上一般,但是在野外環境,它是我開過最舒適的硬派SUV,唯一能夠和它比肩的就是路虎攬勝,寶馬X、賓士GL以及奧迪Q系列這等公路SUV,那就真的是一個弟弟了,論越野能力完全沒有任何可比性。
不過配置就忒寒酸了一些,售價高達129.1萬元的起售車型上,沒有併線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等安全系統,甚至也沒有液晶儀表盤、內建行車記錄儀、車聯網、OTA升級以及轉向頭燈等豪華SUV的必備配置。
但是我決然不會說這款車價效比低,因為我知道雷克薩斯LX570真的是臺好車,雖然吐槽了一些問題,但是我覺得它唯一的缺點就是貴,區區千把字很難說明白它究竟好在了哪裡,但是在全尺寸SUV越來越多的年代,雷克薩斯LX570還能做到加價銷售,我只能用一句話來總結它:情懷無價!
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