在觀望了CS75PLUS一年後，我終於還是對它“下手”了……….目前提車（2021款CS75PLUS）剛好一個月出頭。19年CS75PLUS上市的時候，我就一直在觀望，準備置換，後面因為種種原因一直沒換，直到2020年隨著21款CS75PLUS的上市，終於拿下了2021款CS75PLUS2.0T旗艦版（原子灰顏色）。因為這款車銷量很是不錯，再加上我選的顏色的問題，所以前後還是等了1個月出頭，在12月20號的樣子才去把車提回來。到現在為止，提車1個多月時間，跑了1600公里，也可以來和大家分享一下用車感受了。車輛外觀：前臉的星耀石黑色點綴，貫穿式日間行車燈，整個造型很犀利，很年輕同時也很運動。
車輛內飾：買的時候有黑色和紅色內飾選擇，對於我這樣擁有一顆炙熱的心的年輕人，那必須整紅色的，而且做工很軟，很舒服，同時中控區域又很有科技感。價效比：買的是2.0T頂配，15.49萬的價格，不算優惠，但是配置豐富、很有價效比，同級別的合資得20大幾了吧。油耗：純市區基本在11-12左右，高速+老家國道基本在7個多，綜合應該是在8-9左右吧，還是很能接受的，畢竟兩噸的車。接下來上圖展示！先展示外觀，無可挑剔，很有自己的風格車身尺寸：長寬高為4700*1865*1710mm4出真排氣，起步加速，動力說來就來鳳凰尾燈，在時下都喜歡貫穿式尾燈的情況下，不走尋常路，很對我的胃口~360影像，很清晰，倒車的時候方便多了，周圍的環境情況一目瞭然。19寸運動輪轂，透過性很好搭載2.0T233馬力發動機+愛信8AT變速箱，經典的黃金動力組合，充分滿足了你對“推背”感的追求這就是我喜歡的紅色內飾，很不錯前排電動座椅，提升高階感座椅記憶的功能太好用了，很完美電子檔杆，高階感滿滿中控幾塊大屏，流暢度啥的都很不錯哦。上面這個油耗基本市區行駛，上下班4公里左右，然後有10個紅綠燈吧，還是挺滿意的油耗自動大燈自動雨刷整合式多功能方向盤，微信，自適應巡航，音樂播放啥的一鍵搞定空調區，觸控震動感很不錯，很靈敏。一句話總結下：長安品牌整體還是很不錯的，至少CS75PLUS絕對值得購買。
【最滿意】
動力還行，提速很快，超車提速動力響應還行，比我9年的308強太多，外觀個人覺得好看，車子裡面空間大，但是後備箱的空間沒有我以前的308大，
【最不滿意】
換擋有輕微的頓挫，因為我以前的老款308換擋頓挫特別明顯，所以對換擋的頓挫特別敏感。車子隔音不行，時速80一下車內還是挺安靜的，但是上了80之後發動機的噪音就明顯了，尤其是上了高速以後，發動機的噪音、胎噪、風噪特別明顯，這個隔音就不如我那個9年的308。底盤濾震也不行，一點輕微的坑窪車子的顛簸就很明顯，而且懸掛偏軟，車子側傾明顯，油耗也有點高，車子跑了5000多公里，大部分都是高速，綜合油耗也要11個，純高速在10左右，市區行駛要13個，這個油耗屬實有點高。
【空間】
乘坐空間很大，但是門板上的儲物空間就有點小了，就只能放兩瓶左右的礦泉水
【動力】
提速可以，油門響應有點遲鈍，但是調到運動模式響應就快了
【操控】
方向盤操控精準，剎車靈敏，，底盤懸架個人感覺有點偏軟，轉彎側傾有點明顯
【油耗】
油耗屬實有點高，純市區13個，純高速也要10個多，有點嚇人了
【舒適性】
跑長途坐著不累，我以前開308跑長途經常腰痠屁股疼，但是開SUV就沒那個感覺了，車子高速的噪音太大了
【外觀】
外觀沒得說，當時就是一眼看中了外觀才買這個車的，車子看著很大氣
【內飾】
內飾科技感滿滿，但是車機不得行，有一次上班的時候音樂介面點進去就黑屏，重啟了也不行，下班了再用的時候就好了， 手機連藍芽經常會自動斷開，手動連線連線不上，要等車機自動連線，
【價效比】
跟其他的車比的話，價格是硬傷，一份優惠都沒有
【為什麼選擇這款車】
看車的時候就看了博越，跟老婆一起看的，在路上正好一輛75P，老婆一眼就看中了，然後就直接奔4S店看車訂車了