近兩年關注越野車的使用者越來越多，大到豐田酷路澤，小到鈴木吉姆尼，硬到吉普牧馬人，還有三菱的帕傑羅，以及自主品牌的哈弗H9等等，甭管您是看評測影片也好，還是自己真槍實彈的去豁過大坡兒也好，不得不說這些車型都給使用者們留下了比較深刻的印象。
去年在德國舉行的法蘭克福國際車展上，新款的路虎衛士正式亮相，新款衛士不但保留了超強的越野效能，還結合了上一代的復古感和現代同品牌其他車系的未來科技感。對於關注它的使用者而言，衛士那種方方正正的外觀和高大的體魄讓它成為了多數人的夢想。
根據外媒的一些訊息，衛士在今年迎來了改款，而且它還會擁有最先進的車身、動力總成、懸架和電子行車。與攬勝和攬勝運動款相同，都是基於D7U平臺打造。
外觀上，新一代衛士同樣是採用了路虎一貫的直線風格設計。但是又因為它是一輛更偏向于越野的車型，所以廠家還是保留了很多它本身的越野元素。
衛士正臉採用了最新家族式設計的方形 LED 燈組，以及更加粗獷的保險槓設計，和現在路虎的家族車型前臉非常的貼合，比如星脈、攬勝。
側面也依舊保持了品牌的硬朗風格，有趣的是後車身到車頂位置安裝了方便使用者上下又不礙眼的小型雲梯，有了它您離車頂的行李架又進了一步，還有後蓋同樣保留了它本身的後置備胎。
更有趣的地方應該是車尾，左右各四個方形LED立體尾燈，結合它的方形車身，這還真說得上是復古與未來的產物。
衛士分為兩版軸距，短軸版的車長約4.3m，軸距為2588mm；而長軸版的車長則約4.7m，軸距為3023mm，從這個資料來看，長軸版的車型還是對於空間和舒適上作出了部分讓步。
底盤懸架方面，前後都是由獨立懸架組成，標準款是鋼製彈簧，高效能版會配置空氣懸掛系統。
透過性方面，接近和離去角分別為38°和40°，標配版最大離地間隙為216mm，而帶有空氣懸掛系統版則為292mm，並且全系配置全時四驅。
輪胎方面，依舊採用了尺寸較大的鋁合金輪圈，分別為19、20、22英寸，匹配的輪胎規格分別是255/65和275/55，以及285/45。
內飾方面，新款衛士仍然保留了它曾經的粗獷復古風格，只不過在保留曾經的風格上又增加了新款車系內飾中的現代化元素，比如說大尺寸的中控螢幕、液晶儀表盤、座椅的真皮用料等。對比老款內飾，新款顯得既不失復古，又擁有了科技。
動力方面，新款衛士將會有兩種不同的配置，分別是2.0升四缸渦輪增壓發動機以及新款的3.0升直列六缸電動增壓發動機，並搭配 48V輕混系統。
2.0升四缸發動機在轉速達到5500轉時可以輸出最大296馬力的功率，在轉速1500-4000的時候可以輸出400N.m的峰值扭矩。而六缸輕混版則是在轉速達到5500轉時能夠提供395馬力的最大功率，並且在轉速1500-4000時候輸出550N.m的峰值扭矩。
據說這款全新的衛士今年就要在國內售賣了，四缸車型大概合人民幣約為35.5萬元起售，六缸版則是44萬起售。售價看起來還是比較親民的，但實際定價還是需要等到國內正式售賣後去4S店諮詢。怎麼樣，您準備要當這款全新路虎衛士的準車主了嗎？