我們現在看到的這輛白色賓利SUV是上海一位老闆花了300萬元買的，標準的全新混動賓利添越，可以安裝綠牌，這也是車主買它的原因之一，對於上海地區來說綠牌的優惠政策較大，所以很多車主願意選擇綠牌車，五菱宏光mini就是一例。
從車主那裡得知這是一輛2021款添越插電混動3.0T PHEV，他表示買此車的原因就是為了滬綠牌，價格也比較合適，比8缸添越便宜，而且動力也不差，品牌知名度高於同價位的路虎攬勝，或許賓利此舉是為了佔據市場，而獲得更大的發展空間。雖說6缸賓利添越的價格降低了很多，裸車238.5萬元，但是對於我們普通人來說它依舊是高不可攀的豪車。
車主掀開前機蓋後直呼6缸添越的發動機艙和8缸沒有區別，對於普通人來說區別不大，就零百加速成績來說6缸混動添越也可以做到5.5秒破百的好成績，區別在於後段提速快慢，V8和W12添越的後段提速更快，而且有力，動力源源不斷，而且V6混動添越相比至少稍微弱一點，但是對於一般來說完全足夠，而且還綽綽有餘。
還記得賓利添越剛上市時，主打W12版，起初市場火熱，落地超500萬元，價格昂貴，卻依舊有很多車友願意買，很多明星藝人、商務大亨，對於他們來說新車更有面子，尤其是剛上市的車型，入手越早越能顯示牌面，所以豪車在咱們國內很好賣。
6缸插電混動賓利添越的車內裝飾和普通版一樣豪華，典雅而且精緻，細膩感十足，商務有面子，比較有品位，確實是頂級豪華品牌，無論從哪一方面看都無懈可擊。不過很多車友表示6缸的賓利和勞斯萊斯可能成為未來趨勢，豪車降低排放標準，沒準2.0T都將會成為大排量，具體如何還得拭目以待。
