勞斯萊斯和賓利汽車於2001年正式進入中國市場，這是官方授予的正式，儘管它們歷史悠久但是一直沒有全面進入中國市場，所以之前也沒有賺到國內車友們的錢，如今勞斯萊斯和賓利等高階豪車比比皆是，尤其是在浙江地區，RR和賓利似乎成為了老闆們的移動名片，身份的象徵，倘若沒有就覺得少了點什麼。
首批勞斯萊斯和賓利於2001年正式進入國內，那麼首批勞斯萊斯都賣給了誰呢？為此我們找到了一位20年前買勞斯萊斯銀天使的老闆，他是浙江地區一位知名的企業家，於2002年花了600萬元買的，當年銀天使還有加長版，落地近700萬元；銀天使的姊妹車型為賓利雅緻，名噪一時的豪華車型。
這輛勞斯萊斯銀天使的長寬高分別為5.39米、2.15米、1.51米，尺寸比例協調，非常經典，車內空間寬敞。普通版的勞斯萊斯銀色天使在當年也是稀有豪車，可以說比現在的布加迪威龍還有名氣，當年國內物價較低，汽油不到3塊錢一升，可知600萬元的購買力，在北上廣輕鬆可買6套房。
當年的首批勞斯萊斯都賣給了誰？當年勞斯萊斯和賓利都對自己的產品進行了宣揚，號稱最昂貴的商務車，有錢還買不到，500萬元起賣，這種宣揚最契合國內老闆們的心聲，因此當年絕大多數勞斯萊斯和賓利雅緻都賣給了企業家、五星級酒店和頂級禮賓車隊集團。
如今這輛勞斯萊斯銀天使還能賣100多萬元，相對來說已經很保值了，因為汽車的消耗品，自買到手後其價格會一點一點降低，相對那時候的物價來說是在跌的，但是相對同時期的汽車來說它依舊很保值。
