四驅＋9AT，比CRV漂亮十倍，月銷卻僅311臺，國人真不懂車？

馬麗娟

這些年算是緊湊型SUV得爆發之年，市場表現非常搶眼。 於是越來越多的車企開始大規模押寶這個細分車型。雖然是藍海，但是攔不住競爭激烈，不過在競爭中像一些大眾、本田等合資老炮依舊是紅紅火火，但是也有也行廠商不得不被市場淘汰，逐漸淪為二線邊緣化品牌，今天說得這個車型就是一個很好的例子，從18萬跌至8.39萬，四驅＋9AT，比CRV漂亮十倍，難道國人真不懂車。

沒錯，今天說的車型就是雪佛蘭旗下的主打運動的SUV創界，首先創界前臉高度模仿了科邁羅的造型設計，扁平修長的上進氣格柵與上燈組連為一體，使前臉猶如一張眯著眼準備隨時發起進攻的猛獸。時刻準備好進攻姿勢，運動氣息非常十足。

創界的長寬高分別為4411*1808*1633mm，軸距為2640mm。作為一款專攻細分市場的車型，這樣的身材也可以稱為夠用。車側線條平直有力，有些硬派SUV車型的設計元素，不過C柱和D柱中間並沒有角窗，視覺效果上不顯大，這可能是為了整體的運動風格做出的犧牲。

內飾方面，採用了雪佛蘭的家族式設計，全黑的配色比較經典，不過整體內飾設計塑膠感還是非常足的，並沒有什麼豪華感，但是在這個價位能買到這樣的合資SUV,也就別要求太高的內飾豪華感了，不夠好在高配車型上獨有的紅色縫線，以及空調出風口紅色陽極氧化材料的運用，紅色打孔真皮，整體拔高了其運動風格。創界配備的MyLink+智聯絡統具備非常豐富的功能，除了CarPlay、Wi-Fi熱點、安吉星等功能之外，整體還是非常實用的。

動力方面，創界Redline搭配的是一臺1.3T的三缸渦輪增壓發動機+CVT變速箱，而同款頂配車型搭配的是9AT變速箱。峰值輸出功率可達121kw，峰值扭矩可達240N·m，官方資料顯示9秒多即可破百。

總結：雪佛蘭原本在國內也算是一個大品牌，旗下的科魯茲曾經也是穩居銷量排行榜前列的豪強，但是同樣由於市場競爭加劇導致，還有就是自身的產品定位致使銷量和市場佔有率不斷下滑，逐漸淪為合資邊緣化產品，而創界可謂是雪佛蘭“睡醒”後的又一新作，未來能否在市場中奪回尊嚴？我們期待市場表現。