冬天要出門本來就極具挑戰，
往往還會碰上愛車難打火，
這是為什麼？
1、蓄電池壽命
蓄電池壽命一般不超過5年，超過兩年半的，就要定期檢查了。
不確定的可以在發動機關閉、冷卻至沒有蒸汽或冷卻液後，打開發動機蓋，並觀察蓄電池上圓形視窗內的顏色，如果顏色是黑色，則表明蓄電池正常，如果是白色，說明電解液液位偏低，應儘快更換蓄電池。（觀察時切勿使用明火或閃爍火星的物品照明。）
2、為啥你的蓄電池2年就打不著火？
為什麼別人的蓄電池5年不用換，而你的2年就打不著火呢？
熄火後的不當操作
熄火後忘關車燈或者仍然接通電子裝置，都會使蓄電池處於消耗狀態，尤其是忘關車燈，一夜之間就能讓蓄電池“身體被掏空”。
為了避免蓄電池過度使用，車輛熄火狀態下，應減少使用大燈、座椅加熱、音響以及空調等大功率電器，沒有大燈自動關閉功能的車主停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。
怠速時使用高功率產品
怠速時發電機發電量減弱，只能從蓄電池借電，給電腦充電、外接大功率音響、外接車載冰箱、改裝大燈或者使用220V車載電源轉換器等，都是傷！長期折騰下去，蓄電池也會罷工。
自放電現象
除了過度使用，蓄電池還存在自放電現象。汽車熄火斷電了，媒體裝置和防盜系統等一系列裝置還會消耗蓄電池的電量。停久了，當蓄電池電量慢慢清空，自身也有可能報廢。
因此長時間不用車，應將蓄電池負極拔下來。或者可以定期熱熱車，一般一個月左右，就得開車行駛10-15分鐘，跑個幾公里，保證蓄電池工作正常。
3、生病前的求救訊號
好端端的蓄電池，不會突然生病。一般蓄電池失效前，都會有一些預兆，比如蓄電池故障警報燈亮起、啟動困難、怠速時大燈比平時暗、喇叭音量小等，都是蓄電池在表示“很受傷”。
4、搭電的正確流程
汽車打不著火，我們都知道搭電。先找到一個熱心司機願意讓你搭電並且找好位置。拿出搭電線，開啟引擎蓋，取下電池正極的塑膠蓋板（部分車輛沒有），準備搭電。
但搭電一定要注意連線順序及正負極，否則短路、觸電現象很容易發生。謹記以下口訣：
紅接正，黑接負
即紅線接正極，黑線接負極。（分不清正負極，別動）
先接虧，再接滿
“虧”即虧電，指的是被救援車輛。接線時，不管紅線還是黑線總是先接被救援車輛，再接救援車輛。
黑紅不接觸，以防短路
接線過程中，紅線和黑線接頭一定別碰到一起，否則會短路。
一分1次，一次小於15秒
接線完成後，先啟動救援車輛發動機，怠速5分鐘後，嘗試每隔一分鐘啟動一次被救援車輛的發動機，且每次持續時間不超過15秒。成功啟動後先彆著急拔線，讓兩臺發動機怠速運轉3分鐘。
先斷滿，再斷虧
拔線與接線的順序正好相反。“滿”即指救援車輛，要先斷開救援車輛，再斷開被救援車輛。
記住！一定要分清正負極，如果分不清楚，堅決不要動，等救援！