【寶馬新128ti測評】寶馬1系在使用了前驅FAAR平臺後，很多人詬病其已經徹底喪失了寶馬的精髓，即便前驅平臺的新1系讓寶馬調校得很優秀，仍有很多人對早年的後驅1繫念念不忘。不過其實早年的3.0升直列6缸M135i和M140i車型並非完美，其機頭過重的特點，讓其在對很多同級小鋼炮的競爭中並非一直處於上風。最近寶馬特別推出的128ti似乎就是來解決這些問題的。128ti中的ti自從90年代以來就沒有被寶馬使用過，其含義為Turismo Internazionale， 可能和你想象的ti不同，寶馬定義其為新1系中的運動版車型但又沒有M135i那麼極致，其使用的2.0升發動機最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米，搭載8速愛信自動變速箱，從動力水平來看，其實和高爾夫GTI屬於同級。根據外媒描述，128ti的內飾氛圍有些復古，尤其是座椅，但是乘坐感受確是現代感十足的，而且車連個操控是絕寶馬感十足的，其18寸車輪並沒有將太多的路面衝擊傳遞至車內，但同時也能讓你感覺整車調校得非常平衡，轉向感並沒有太極端，相反非常舒適，整體使用感覺讓人很享受。這可能才是寶馬對ti的定義 – 足夠好即可。其實128ti破百用時6.1秒，最高車速250公里/小時，真的不能算是什麼效能車，只能算是小鋼炮。（圖：Autocar）
