中新網福建武夷山1月21日電 (張麗君 楊鴻)昔日萬里茶路竹篙嘎嘎，今朝一帶一路汽笛聲聲。21日，武夷山陸地港成功發出的首班“閩歐班列”。
當日，一列“閩歐班列”滿載42個集裝箱貨值325.79萬美元來自閩北及周邊地區的塑膠製品、小型傢俱、紡織、機械等貨物，緩緩駛出武夷山陸地港，一路奔向中亞地區，將途經霍爾果斯抵達阿拉木圖、塔什干等中亞港口，預計抵達阿拉木圖等港口時間為9天，輻射中亞五國等站點，全程站到站15天至20天。
1月21日，武夷山陸地港首發“閩歐班列”。伊凡 攝
據悉，這是武夷山陸地港成功發出的首班“閩歐班列”，2021年2月初將開行第二列，2021年3月份開始則每週兩列，常態化執行。
“閩歐班列”主要開行中亞和中俄國際班列。這是福建第二條通往“一帶一路”沿線國家的國際物流通道。至此，福建武夷山也成為具有航空口岸和鐵路口岸的“雙口岸”城市。
1月21日，“閩歐班列”主要開行中亞和中俄國際班列。伊凡 攝
武夷山陸地港是福建省四個陸地港之一，2018年設立中歐國際班列站點，經兩年多努力，已完善鐵路口岸監管體系和場站功能，形成通關、查驗、保稅倉儲物流一體化的先進鐵路口岸，累計投資近2億元，建成電子卡口、監控系統、道路、辦公場所、保稅倉庫、堆場等設施，佔地面積150多畝，可滿足年吞吐量10萬個標箱進出港的需求。
武夷山國際班列是繼廈門班列之後的福建第二條通往“一帶一路”沿線國家的國際物流通道。在此基礎上，武夷山陸地港還將充分採用鐵海聯運、多式聯運等方式加強與沿海口岸和“一帶一路”沿線國家、地區的陸路口岸的貨物運輸，為今後開展跨境電商、進口商品交易、設立綜合保稅物流園等打下基礎，打造閩北物流新平臺。(完)
【編輯:田博群】
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