最近一段時間，各大廠商接連發布了不少的新車官圖，今天咱們就來和大傢伙一起，好好欣賞欣賞這波官圖。今天咱們就從最親民的一臺車開始吧。
五菱征途
繼五菱宏光MINIEV這臺“人民的代步車”之後，看來五菱這是要推出一款“人民”的小皮卡。這臺車命名為征途，五菱給它的定位是“青春型”皮卡，也就是適合年輕人開的皮卡。不過這和咱們年輕人印象裡嚮往的皮卡好像差距有點大……看這個外觀，倒是挺粗獷的，同時五菱還推出了好幾種配色方案。當然，會玩的五菱在新車上市之前就推出了一款特別版，命名為“激浪”，也就是下圖這樣。
增加了更狂野的包圍，車漆配色也換了完全不同的風格，同時在貨廂裡還多了幾根魚竿，看來五菱設想的皮卡生活就是親近大自然釣魚的生活。在動力方面，這臺車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力。不過這臺特別版車型，未來會不會上市銷售，目前還是未知。
現代途勝N Line版
在去年，我們就見到了這一代新款的現代途勝，普通版車型的外觀已經足夠時尚運動了。如今從這臺N Line版車型的官圖來看，前包圍的位置使用了更大開口的散熱口，看起來更為誇張激進。這臺車的輪轂樣式還真是挺好看的，起碼符合我的審美。不過在動力方面，N Line版車型和普通版車型一致，看來都跟大眾學壞了。不過真正的途勝N也將在未來發布。
寶馬M5 CS
寶馬M5 CS的外觀和 寶馬M5基本一致，看起來十分運動且激進。當然，作為一臺高效能的輕量化版本，M5 CS的設計更顯動感。新車採用了啞光墨綠色車身塗裝，這也是CS車型獨有的，和普通版本的M5最大的不同，還是大燈燈組內使用了黃色的LED燈帶，看起來競技範兒更足。
在內飾方面，新車擁有大量M系車型的專屬裝備，包括M儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色啟動按鈕及碳纖維飾條等。同時作為CS版本，新車還在內飾的細節處有著CS的專屬標識。
接下來就到了最讓人忍不住尖叫的動力部分了，新車將搭載4.4雙渦輪增壓V8發動機，最大功率635馬力，最大扭矩750牛·米。但和普通版車型最大的不同，還是這臺車減重了70公斤，整備質量保持在1919公斤。在傳動方面，當然還是來自採埃孚的8AT變速箱。
MINI
雖然MINI的這次改款並沒有明顯的外觀方面改動，但還是能或多或少看出來一些不同。畢竟改動大了這就不能叫MINI了。具體來看，外觀方面的變化主要集中在前臉部分，更大的黑色裝飾在車頭形成了“大嘴”的效果。新款MINI三門版和五門版增加了獨角獸灰和海島藍金屬漆兩款新的車身顏色；MINI CABRIO敞篷則增加了一款青檸綠車漆。
內飾方面的變化同樣十分細微，最明顯的是換上了三幅式的觸控式多功能方向盤。雖然我一直認為實體按鍵比觸控式螢幕更好用，但架不住大趨勢就是這樣。在動力方面，One First與One車型搭載1.2T三缸發動機，最大功率分別為75馬力和102馬力；Cooper車型則搭載1.5T三缸發動機最大功率136馬力；Cooper S與JCW車型均搭載了2.0T四缸發動機，其中Cooper S最大功率192馬力，JCW則為231馬力。
從親民的五菱小皮卡，到小資的MINI，再到炫酷的途勝N Line，最後再到高不可攀的寶馬M5 CS。近期的新車官圖還真是品種豐富，應有盡有，歡迎到店選購……不對，差點走錯片場。看完記得關注我。（文/簡嶼）
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