現在新車出廠基本都不帶擋泥板了，那麼買車後到底要不要裝擋泥板呢？很多朋友在這個事情上都很糾結。喵哥也做了一些小調查，發現很多普通的家用車都選擇加裝擋泥板。那麼為什麼近幾年上市的車子基本上都不帶擋泥板呢，只有像老花冠這種十幾年前的老車子才自帶擋泥板呢，喵哥就從擋泥板的優缺點給大家分析一下你就會清楚了。
像喵哥的老花冠，出廠的時候就裝了擋泥板，但是在使用的過程中鬆掉了，後來打了兩個螺絲把它固定了一下。裝了擋泥板之後，輪胎甩過來的泥沙會被擋泥板擋住，不會直接打在翼子板和裙邊上，由於翼子板跟裙邊容易發生損壞和腐蝕，如果沒有擋泥板擋住，那麼輪胎甩過來大一點的石子，就有可能把漆蹭掉了，容易導致鋼板生鏽損壞。
第二點，如果沒有擋泥板，輪胎甩過來的髒東西的輻射面還是很大的，可以一直甩到後門，裝了擋泥板的話，在平時用車的時候，地面上有些水，只要不是下雨下得很厲害那種情況下，有了擋泥板之後只會甩到翼子板這一塊，不會甩得車門上全是髒東西。
由於很多轎車的車門設計都不是全包式的，SUV有一部分是全包式的車門，整個裙邊都是被包住的，開啟車門裙邊是乾淨的。但是不是全包式的車門，裙邊是裸露在外面，會有很多髒東西，我們下車的時候就很容易蹭到褲腿上，所以加裝了擋泥板之後，偶爾壓到一個水坑，壓到一些髒東西的時候，濺起來的水花就不會把裙邊得很髒，也不至於把褲腿蹭髒。
雖然擋泥板的好處顯而易見，但是缺點也很明顯，由於擋地板是扣在車上的一塊塑膠板，把擋泥板掰開一點點可以看到擋泥板中間有很多泥沙，包括擋泥板介面內面也藏了很多泥沙，因為在裝擋泥板的時候需要在塑膠上進行打孔，所以泥沙會長時間的積藏在裡面，而且這裡面長期都是溼的，會加速這一塊區域的腐蝕。如果裝擋泥板的時候施工不太好，對漆面有損傷就會形成小的腐蝕點，時間長了就會鏽蝕。
其次加了擋地板之後，車子的透過性會變低。由於擋泥板的最低點比車子的最低點還要低一些，導致透過性變低，尤其在走爛路或者上馬路牙齒的時候容易把擋泥板刮掉，像喵哥的後輪擋泥板就是倒車的時候刮掉，甚至把整個保險槓都帶出來一起鬆掉了，所以這也是一個很大的弊端。
至於很多朋友覺得裝了擋泥板之後顯得很low，這個東西喵哥覺得是個仁者見仁智者見智的事情，像喵哥的車子整體做了油漆之後，也沒有顯得很突兀。如果是後期加裝的顏色不一樣或者加裝的品質也比較差跟原車顏色差別很大，看起來確實會不協調，所以說這個東西不是絕對的。
最後一點，車子的風阻係數增加會增加油耗，但是就擋泥板這點點風阻係數所以增加的油耗，你只要油門稍微踩得溫柔一點就省回來了，喵哥覺得這點大家完全不必糾結。
由於在十幾年前買老花冠的時候，國內的道路環境比現在差遠了，尤其是農村道路基本沒有硬化，所以那個時候得出的車子有一部分為了實用，確實增加了擋泥板，但是這幾年國內用車環境有所改善，所以擋泥板的意義相對前些年確實沒那麼大了。
至於買車之後要不要裝擋泥板，如果你基本上就在城裡面開而且高速要跑得比較多，很少跑爛路什麼的，就沒有必要裝擋泥板，尤其是全包車門就更加就沒有必要裝了，因為它並不會把褲腿搞髒。要是經常回老家或者跑工地去鄉下走泥地沙地比較多，建議大家裝一個，但是裝的時候選擇質量好一點的擋泥板，千萬不要裝完之後沒多久就老化了，掉下來了會造成安全隱患。