再等等!又一合資“硬貨”來襲,比思域帥氣,油耗4.9L本月上市!

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想當初,現代也是國內汽車市場中非常暢銷的合資品牌,可以和德系大眾、日系“三劍客”掰掰手腕,只不過伴隨著高性價比的國產車型質量不斷提升,以及薩德事件的惡劣影響,韓系車在國內市場受到了很大的衝擊,市場表現下滑嚴重。

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為了挽回這種頹勢,現代近幾年也是動作不斷,既有給出較大優惠“以價換量”,又有推出新車吸引消費者注意力,也算是有所效果吧。

這不,現代汽車最近又宣佈將於9月份上市旗下的新一代伊蘭特車型,吸引了很多消費者的注意力,一起來了解一下吧!

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不得不說,現代在外觀設計方面確實有一套,深諳當代消費者審美,新一代伊蘭特激進前衛的設計語言比之思域還要帥氣。

前臉部分,進行燻黑處理的大尺寸進氣格柵與凌厲LED大燈組融為一體,,提升了該車的層次感與時尚感,並拉伸了該車的視覺寬度,再搭配上犀利的線條刻畫,具有非常不錯的視覺效果。

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車身側面,新一代伊蘭特修長低趴,凌厲的腰線刻畫搭配上雙色車身、大溜背車頂、“風車”輪轂,彰顯出了非常不錯的精緻時尚運動屬性。

尾部方向,新一代伊蘭特刻畫出了比較明顯的層次感和力量感,尾燈造型是當下流行的貫穿式設計,並且加入了LED光源,點亮之後非常的亮眼。

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車身尺寸是新一代伊蘭特的亮點之一,長寬高分別為4680mm*1810mm*1415mm,軸距為2720mm,算是A+級水準,具有一個不錯的車內空間表現。

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進入車內部,新一代伊蘭特的內飾設計也頗有看點,時尚簡潔的中控佈局多采用軟性材料包覆,輔以橫向鍍鉻飾條點綴,看起來具有不錯的檔次感和精緻感。此外,懸浮式的多媒體中控大屏搭配上液晶儀表,為車內增添了許多的科技感受,符合當代消費者審美。

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動力部分,新一代伊蘭特提供兩種動力總成可選,一種是匹配CVT變速箱的1.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率115馬力,百公里油耗4.9L;一種是匹配7DCT變速箱的1.4T渦輪增壓發動機,最大輸出功率140馬力,百公里油耗5.5L。從資料來看,新一代伊蘭特的動力總成雖然不敢說一定比朗逸、軒逸等主流同級車出色,但是至少也不會差,競爭力還是很強的。

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就目前來看,新一代伊蘭特所展現出的產品競爭力還是很強的,外觀驚豔、空間寬敞、內飾動力也都不錯,如果上市之後能有一個合適售價的話,相信該車會取得一個出色的市場表現。

最後,你對這款即將上市的新一代伊蘭特車型有什麼看法吶?歡迎大家留言、討論!

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