如今的交通道路狀況形勢有多嚴峻相信大家也都深有體會，特別是每次到了週末和法定假日，那城市主幹道上的汽車更是一動不動。雖然如今各地交管部門一直在不停的出臺各種有效緩解擁堵的政策，但是面對數量如此龐大的有車一族，最後效果都不是太好，小編個人覺得稍微有成效的就是“限號”了。
對於很多車主而言，遇到堵車時分心煩的一件事，因為有些司機確實有急事需要趕時間，特別是早高峰的時候，大家都急著上班，誰都不想遲到，所以很多司機都會出現各種“神走位”，沒錯就是加塞。加塞這種行為就是把自己的快樂建立在別人的痛苦之上，那有人就問了前車強行加塞，後車故意撞上去，發生事故如何定責？
咱們首先從要確定的一件事是，加塞是屬於不道德的行為，雖然交管部門規定在交通標線為虛線的時候是可以變道的，但是從道德角度來講，變道和插隊沒區別。想想城市中的那些網紅餐廳，很多人為了吃一頓排隊幾個小時，最後發現有人插隊了，是不是就很窩火，是不是就不能忍了？所以說，很多車主在遇到喜歡加塞的司機時，內心早就已經問候其司機全家了。但是咱們必須文明行車，畢竟交通安全不是兒戲，氣規氣，可也只有忍氣吞聲。
但是對於一些脾氣暴躁的司機來說，內心就真的想故意撞上去。那下面咱們就具體說說故意撞上去後怎樣定責。首先正常情況下，加塞造成的追尾或者其他交通事故那肯定是加塞司機的全責，因為我國法律規定，在可變道的地方必須在確定安全的情況下才能變道，而加塞明顯就違反了這點。但是如果是後車故意撞上去的，那肯定是否車的全責，這點毋庸置疑。
有些司機就疑惑了，難道加塞還有理了？不知道大家是否想過前車加塞後車故意撞上去會有什麼後果沒有？首先無意撞上去是普通交通事故，但是故意裝上去那性質就變了，這叫做“交通肇事”。
而交通肇事是根據刑法來進行處罰的。如果你撞上去了，只造成了兩輛車的損失就還好，但如果引起其他連鎖反應，那就不僅僅是交通肇事罪了，還可能是危害公共安全罪。所以大家一定不要意氣用事。
不過話說回來，如何分辨後車是故意追尾的還是無意最為的呢？事實上，至今並沒有有效的證據可以證明這一點，就算是行車記錄儀都不行。
