作者：郝俊
主編意見：豐田的GR品牌來了，這與雷克薩斯的高階定位不同，主攻豐田品牌的效能車型或高效能車型。而為了一炮打響，豐田GR在中國發布的首款車型就是全新Supra。說不知道這款車型的，請自己先百度一下，然後喜歡二次元的到《頭文字D》裡找，喜歡看電影的去《速度與激情》系列裡找，就知道它為何那麼受關注了。不過這次首發的，重點不是傳承也不是設計，而是它用的引擎和新一代BMW Z4是同一款，這下明白了吧，買不起德系的咱買日系的，反正發動引擎一樣，改裝一下到賽道上找回面子豈不是很爽？
2020年11月1日，豐田汽車宣佈，將旗下運動品牌——“GR”（Gazoo Racing）正式引進到中國市場，與此同時，全新豐田Supra透過線上釋出會的形式完成了國內首發。新車定位於雙座跑車，最早於2019北美車展首發，其外觀借鑑了FT-1概念車的設計風格，車身造型和比例致敬了曾經的豐田Supra車型，擁有較為修長的車頭，座艙位置整體靠後，再搭配較為短促的車尾，車身比例富有運動感。
車尾後備廂蓋上沿上翹的後擾流板，造型非常獨特，營造出了極富動感的上揚線條，其下方則是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標識。此外，其尾燈組在第四代Supra的基礎上進行了進化，雖仍為橫向佈局，但外部輪廓已經變為向兩側擴散的三角形，點亮後效果預計也將非常戰鬥。同時，新車還採用造型誇張的擴散器和大口徑的排氣，突出了十足的運動感。
車內中控臺整體設計較為簡潔，採用了烤漆材質、碳纖維和真皮搭配的設計，在突出運動感的同時也增加了內飾的質感。配備了時下流行的懸浮式中控屏、三輻式方向盤，以及帶有大尺寸轉速錶的全液晶儀表，並將控制按鈕移至擋把附近的區域。同時，新車採用了橫置的空調出風口，中央與兩側的出風口由銀色飾條連線，形成貫穿的效果，帶著濃厚的雷克薩斯的味道。
其動力將搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發動機，其中，2.0T發動機與寶馬Z4同款，最大功率197馬力（145千瓦），峰值扭矩320牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，0-100Km/h加速時間為6.5s。3.0T發動機最大功率340馬力（250千瓦），峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為4.3秒。
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