奧迪Q6 e-tron冬季路試諜照曝光,採用PPE平臺/預計2022釋出

隨著冬季的到來,越來越多的汽車製造商將他們的原型車轉移到北歐,以便進行寒冷天氣測試。近日有外媒在瑞典拍到了一輛疑似是奧迪Q6 e-tron的原型測試車,雖然車輛進行了偽裝,但我們仍然能判斷出這款新車的一些設計細節,據悉全新奧迪Q6 e-tron預計將於2022年正式釋出。

奧迪Q6 e-tron冬季路試諜照曝光,採用PPE平臺/預計2022釋出

在前臉部分,目前能夠看出新車採用了比較平順流暢的設計語言,車頭是封閉式設計,目前看不出是否會有單獨的飾板。同時測試車的頭燈呈現出四邊形,同時燈組下方隱約能看到多邊形的通風口設計,而在前臉底部中央則是一個梯形的進氣口。

奧迪Q6 e-tron冬季路試諜照曝光,採用PPE平臺/預計2022釋出

從側面看,這輛測試車呈現了修長的車身比例,同時車頂向後有著輕微的溜背設計,看上去更偏向跨界運動SUV的姿態,此外這款車型的高腰線讓車身看上去更加厚實。目前我們無法從測試車上看到側面更多的設計細節,或許這輛奧迪Q6 e-tron本身就是簡約的風格。

奧迪Q6 e-tron冬季路試諜照曝光,採用PPE平臺/預計2022釋出

車尾部分,測試車安裝了一個非常不符合奧迪氣質的尾燈,這或許表明新車或將採用全新的尾燈造型。此外整車的尾部主要以厚重、運動風格為主,比較明顯的細節是頂部的小尾翼以及後保險槓。

奧迪Q6 e-tron冬季路試諜照曝光,採用PPE平臺/預計2022釋出

在尺寸方面,這款新車大約和目前在售的奧迪Q5相當。據悉該款車型將使用奧迪和保時捷共享的全新PPE (Premium Platform Electric)平臺,因此它會與即將推出的純電版Macan同宗同源。憑藉該平臺的技術,奧迪Q6 e-tron以及純電版Macan的續航里程預計將達到700km左右,而得益於800伏特的電子電氣架構,兩款車型能夠承受的最大充電功率可能達到350kW。

奧迪Q6 e-tron冬季路試諜照曝光,採用PPE平臺/預計2022釋出

動力方面,目前奧迪Q6 e-tron還沒有準確的資訊,不過有訊息表示該系列最強大的版本將會是奧迪Q6 e-tron RS,其最大輸出功率可達447kW,扭矩為830N·m,此外該車型還將搭載扭矩向量控制系統、後輪轉向以及空氣懸架。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 761 字。

轉載請註明: 奧迪Q6 e-tron冬季路試諜照曝光,採用PPE平臺/預計2022釋出 - 楠木軒