型格INTEGRA：以格調運動之美，引爆“JDM”新潮流

2021廣州國際車展剛剛閉幕，作為年底最後一場汽車盛會同時也是汽車廠商的“收官之戰”，關注度自然極高。但不知大家有沒有發現，這一屆廣州車展上，“改裝車”、“高科技”等已經成為了各大品牌展臺的流量密碼。

事實上，近年來隨著年輕消費群體崛起，多元化的購車需求已經將汽車市場的運動潮玩熱浪推上了前所未有的高度。其中作為日系玩車文化代表的“JDM”，也以一種全新的形式迴歸了我們的視野。廣汽本田型格INTEGRA正上演一場“JDM”的自我革新。

本田傳奇前驅車，煥發全新活力

“一日本田，終生本田！”

“VTEC is the best！”

“買發動機送車！”

......

儘管全球汽車工業已經發展了一百三十多年，但能夠吸引無數忠實擁躉，並始終深受使用者喜愛的品牌卻屈指可數，本田絕對算是其中之一。

而這很大程度上都源於一款傳奇“JDM”車型——INTEGRA，也就是國內車迷所熟悉的“硬地瓜”。作為本田最經典的車型之一，INTEGRA在上世紀80年代推向市場，歷經四次更新迭代，而且每一代的進化都貫徹了本田對運動的極致追求。

第一代INTEGRA以Coupe轎跑造型以及四輪碟剎，打破傳統的四門轎車的平庸設計，引領了當時的效能運動風潮；第二代INTEGRA更是首款搭載VTEC的車型，從此奠定了“VTEC is the best”、“買發動機送車”等等極具魅力的本田運動精神。

而更加振奮人心的還是第三代和第四代車型。特別是1995年第三代INTEGRA推出了Type R版本，搭載B18C VTEC發動機，1.8L排量壓榨出驚人的200 PS馬力，升功率超過100匹，媲美當時的超級跑車，這也是其“平民超跑”的由來。

直到第四代車型搭載了220馬力的K20A i-VTEC紅頭神機，INTEGRA也徹底封神，一度被譽為“有史以來最好的前驅車”。

如今進入新時代，INTEGRA也重新回到了我們的視野，在廣汽本田全新重磅車型——型格INTEGRA上煥發出全新的活力。

廣汽本田型格INTEGRA是首款基於本田全球最新的造車基準「Honda Architecture」打造的全新車型，在操控性、安全性等方面的全面進化。傳承了INTEGRA的熱血運動基因，搭載了240TURBO高功率渦輪增壓發動機，最大功率134kW，並以不斷革新的VTEC黑科技，帶來的澎湃動力表現。

而除了對運動效能的極盡追求，新架構造車基準下打造的型格INTEGRA還具備了越級的安全表現。採用了全新輕量化高剛性的車身設計，並配備了領先同級的10安全氣囊和行人保護系統等等，主動安全屬性直接拉滿。

品質感引爆“JDM”新潮流

說起JDM，或許很多人想到的都是上世紀八九十年代頗具代表性的日系效能車，但實際上，隨著新時代的變遷，JDM自然要有不一樣的姿態。比如廣汽本田型格INTEGRA，就以超凡的質感體驗，重新整理了人們對日系運動車型的想象。

尤其是進入型格INTEGRA的車內，濃郁的賽博朋克機械風撲面而來，特別是蜂窩網眼合金出風口，展現了復古與創新的完美碰撞。

型格INTEGRA車內大面積採用了高階皮革以及軟性材質覆蓋，雙手所到之處都是細膩的質感，這種不惜成本的升級實屬罕見。與此同時，炫光氛圍燈、扶手面板、旋鈕按鍵、撥碼開關、撥杆式調節等等，每一處觀感和觸感細節都能引發你的感官愉悅。

而作為一款主打年輕科技潮流的車型，廣汽本田專門為型格INTEGRA量身定製Bose獨有的Centerpoint環繞聲音響系統，搭載了12個高效能揚聲器，並具備虛擬環繞聲技術和DSC動態隨速補償技術，能根據實時車速自動調整音樂的表現，保證聆聽體驗。

而得益於新架構造車基準打造，型格INTEGRA具備了超高靜謐性表現，結合高階Bose音響系統，帶來了歌劇院級別的高階音樂體驗。

值得一提的是，型格INTEGRA還推出了創新的卡片式鑰匙，徹底打破傳統，引領新時代時尚出行潮流。

純粹手動+低重心，“真·人車合一”不止於此

人車合一幾乎是每一位玩車之人對車的終極追求，但事實上，人懂車並非真正的“人車合一”，只有當車懂人的時候，才能實現“真·人車合一”。

廣汽本田型格INTEGRA是如今市面上為數不多堅持推出MT手動擋變速箱版本的新車，要知道在如今電動化時代，推出手動擋車型對主機廠而言是件吃力不討好的事情，但卻是對純粹駕控以及廣大車迷們最忠貞不渝的堅守。

不但如此，新架構造車基準還專門針對操控性對底盤結構進行了最佳化，包括採用輕量化高剛性車身，並調整後輪距與軸距尺寸，增強了車身扭轉剛性的同時，提升了直行和過彎的動態質感。配合EPS反饋控制，轉向更加精準穩定。型格INTEGRA上的每一處細節都充分展現本田深厚的運動化調校功底。

得益於本田新架構造車基準打造，型格INTEGRA在車架設計上更強調低重心，腰線位置下調，同時引擎蓋邊緣下調了25mm，A立柱後移了50mm，提升操控安全性。

此前軲轆哥在試駕體驗中能夠明顯感覺到，比起上一代思域，型格INTEGRA擁有更加開闊的駕駛艙視野，同時前輪的存在感更強，對路面的掌控度大幅提高，讓每一個轉向過彎動作都那麼幹脆利落，得心應手。

當然，依託於本田新架構造車基準的加持，廣汽本田型格INTEGRA所帶來的“人車合一”，早已不僅僅停留在機械層面，還擁有了前所未有的強大智慧化優勢，實現“真·人車合一”。

其搭載了最新一代Honda CONNECT 3.0系統，該系統由中國本土團隊主導開發，因此在研發初期就充分考慮到中國使用者的需求。支援精準智慧導航、手機遠端控制、車家互聯、語音助手、娛樂檢索、OTA線上升級等功能。

比如AI智慧語音助手便是該系統的一大核心亮點，具備超高的識別率，不僅能透過語音智慧控制車機裡的軟體應用，更可控制車上的空調、車窗等硬體設施。

Honda CONNECT 3.0自帶的智慧導航地圖，基於線上/離線混合導航，在訊號較差的地區，甚至要比手機導航還好使。而且該智慧導航還能結合AI智慧進行使用者行動預測，一鍵直達你想要去的地方。

值得一提的是，型格INTEGRA還支援手機遠端控制功能，不僅能遠端掌控車輛情況，還能進行遠端鎖車、車友組隊、車家互聯等等，隨時隨地實現“人車合一”。不僅如此，Honda CONNECT 3.0還具備自我進化的能力——OTA升級，正如智慧手機不斷更新的軟體系統，讓車輛“永不過時”。

說實話，JDM發展至今，其所代表的不僅僅是那些傳奇的高效能車，更是一種熱愛，一種態度。正如在廣汽本田型格INTEGRA身上，我們依然能夠感受到脫胎於那個黃金時代的硬核技術所帶來的極致樂趣，以及對運動個性的無比追求，而與此同時，新時代又賦予了JDM更多的可能性，以廣汽本田型格INTEGRA的高階智慧、品質格調，引領潮玩新風尚。