20萬級接近“完美”的豪車,配8AT、245馬力、14個音響,要啥有啥

其實大部分的人消費觀念都是一樣的,都是想在合適的價格上買到最好或者最划算的產品,所以產品之間的競爭都是圍繞著這樣的一個局面所展開,對於汽車來講這也是為什麼越來越多的車企主打一個性價比為核心的根本原因,只要你產品夠好且質量有保障,在價格合適的前提上就就具備大火的資本。我們來環顧豪華市場上的車型,近幾年來入門級的豪車表現真的很一般,寶馬入門級X1用的是1.5T三缸引擎,奧迪Q3採用的是大眾的1.4T發動機,至於賓士就更不用說了,幾十萬的賓士GLB還是1.3T的組合,雖然說,BBA這三個品牌自然是有實力,也是很強勢的,但是在入門級的車型當中,它並沒有表現出極佳的產品力,所以我今天就拿一款我認為20萬級接近“完美”的豪車來介紹,它配8AT、245馬力、14個音響,要啥有啥。
20萬級接近“完美”的豪車,配8AT、245馬力、14個音響,要啥有啥
這款車就是林肯的冒險家,在很多人眼中,二十多萬的價格能買到的豪車不過於奧迪Q3、寶馬X1、賓士A級等等,這些車型雖然都掛著一個豪華的車標,但是二十多萬的入門級車型配置是非常寒酸的,動力、配置、用料等等都是一般的水準。所以這讓很多人都接受不了,情願去選擇漢蘭達、冠道以及昂科旗等等合資品牌的旗艦,但是這些車型雖然空間大、配置好,不過開在路上始終沒有豪華來的那麼有面子。因此二十多萬說起來買車容易,可以選擇的車型有很多,但是當你想在這個有限的價格體系內選擇出一款接近“完美”的車型實屬不易,直到林肯冒險家這款車正式國產上市,我才覺得在二十多萬這個價格區間,冒險家是實打實的給到我們越級的體驗,是一輛接近“完美”的選擇。
20萬級接近“完美”的豪車,配8AT、245馬力、14個音響,要啥有啥
為什麼說它接近完美,首先第一點它是一個豪華品牌,有文化底蘊也有技術保障,在美系的三大豪華品牌當中,林肯是產品體系最豐富的,在國內的佈局也最紮實的一個車企。以豪華品牌為背書,這款車開在路上肯定是要比豐田、大眾以及本田這些普通的合資品牌有面子很多的,這點也是毋庸置疑的。
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第二點,它的外觀設計大氣,我們大部分買車的時候,都是始於顏值,所以一款在外觀設計上有優勢的車自然會收穫比較多的消費群眾。這款車在前臉的設計方面採用的是獨闢新徑的方式,很多傳統的汽車都喜歡採用橫向的大面積鍍鉻飾條拉伸處理,但是冒險家卻不是這樣,它採用的是類似於網狀的亮色格柵進行點綴,輔以中間聳立的車標,給到我們的是高階且大氣的既視感,非常像賓利這種系列的豪車。並且矩陣風格的大燈在融入了開眼角式的日行燈,能夠起到傳神的效果,為整個前臉的高階感添上濃妝一筆。車身側面,修飾的車身配上懸浮式的車頂所散發出的時尚氣息,我相信沒有誰能夠拒絕,可謂老少通吃。最後來到尾部,貫穿式的尾燈結合上方的英文字母,以及雙出排氣的渲染,我覺得它很符合它豪車的定位,在顏值的表現上首屈一指。
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第三點就是空間表現優異,比同級的豪華品牌車型都要大上一圈,這款車的長寬高分別為4615/1887/1630mm,軸距為2711mm。而我們再來看奧迪Q3的車身尺寸,它的長寬高分別為4495/1848/1616mm,軸距為2680mm。從資料我們不難看出,冒險家在各個方面的尺寸都有優勢,車身長度長能讓這款車看起來更高階,而軸距出色能夠使得這款車在乘坐空間方面有優勢,花同樣的價格,我想國人都想買個大的回家。
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第四點為內飾設計豪華感強,且配置高。既然是豪車,大家都講究內外兼修,我們走進冒險家的車內,你就會發現這款車完全是按照國人喜歡的方式去設計佈局的,它採用的是一個尺寸很大的懸浮式顯示屏,對於喜歡大屏的人來說是有誘惑力的,其次貫穿式的空調出風口配上中控臺上不同材質的裝飾條點綴也是高階感的一種呈遞。當然配置也是這款車的重點,這款車起步車型就有八個氣囊、胎壓顯示、倒車影像、10個揚聲器、4種駕駛模式、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、語音識別、車聯網等等,高配版本還有可變懸架、14個音響、座椅24項電動調節,不可否認這是它在同級別車型當中的又一個優勢。
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第五點就是隔音降噪水準高階,很多時候NVH的水準是決定了一款車是否優秀的重要原因之一,有些豪車為什麼能夠成為頂尖,除了有價格、品牌以及動力等等各方面因素外,NVH也是很值得考究的一個點。而這款冒險家它採用全面領先的NVH靜謐工程,連引擎艙都帶有雙層隔音設計,並且全系標配前後排夾層隔音玻璃,再最後結合主動降噪的搭載讓它整車的隔音降噪水準達到了同價位領先水準。
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第六點動力出色,變速箱穩定,這款款車全系標配的是2.0T渦輪增壓的發動機,最大有245馬力,匹配的是8擋手自一體的波箱,這也就意味著最低配版本的車型,它也能夠給到你充沛的動力,而AT變速箱一直都是業內公認最穩定也可靠的選擇,8AT更是錦上添花,所以在動力上又是它的一個強勢之處。
20萬級接近“完美”的豪車,配8AT、245馬力、14個音響,要啥有啥
總的來說,林肯冒險家這款車好像沒有低配,入門即高階,即便是最低配的車型,它所給到你的動力、配置以及NVH水準都是高階的,所以綜合來講,在滿足了我上述介紹的六點之後,我覺得這款車已經真正趨近與完美了,因為它已經把這個價位車型所看重的東西發揮的淋漓盡致了,可以說要啥有啥,不知道你們大家覺得是否如此,對於手握二十多萬的你們,情緣選擇這樣的一款車嗎?

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