4月27日,保時捷Taycan家族迎來兩位重磅新援,將駕駛場景拓展至公路、賽道和越野的Taycan Cross Turismo,攜手專注極致效能的Taycan GTS在中國市場啟動預售。
2021年,Taycan僅在中國市場就交付了7315輛,由此成為保時捷旗下又一銷量增長極。在Taycan帶領下,保時捷的電氣化步伐也是穩步前行,2021年,保時捷在華電氣化車型交付量佔比已達到18%。注入新鮮血液後,Taycan家族在中國市場提供的車型達到9款,更加兵強馬壯。
勇於開拓新品類、堅定電氣化轉型的保時捷,在電動產品佈局上再下一城。
昨晚(4月27日),保時捷Taycan家族迎來兩位重磅新援,將駕駛場景拓展至公路、賽道和越野的Taycan Cross Turismo,攜手專注極致效能的Taycan GTS在中國市場啟動預售。其中,Taycan Cross Turismo預售價為96.8萬-183.8萬元,Taycan GTS預售價為139.2萬元。
Taycan Cross Turismo預售價 圖片截自線上釋出會
回顧過去幾年,保時捷依靠勇於探索的精神,透過不斷開拓新產品在市場上“大獲全勝”。“新探索”Cayenne和Macan等車型的熱銷,助推其銷量節節攀升,保時捷在中國市場的銷量從2019年的86752輛、2020年的88968輛,一路漲至2021年的95671輛,中國也由此連續第七年成為保時捷全球最大單一市場。
聚焦電氣化領域,保時捷從高階跑車產品切入,其首款純電動跑車Taycan自2019年全球首發以來就備受關注,也承載著品牌推進電氣化轉型的重任。可喜的是,這樣一款豪車取得了驚人的市場表現。2021年,Taycan僅在中國市場就交付了7315輛,全球銷量則達到41296輛,甚至超越傳奇IP——911,由此成為保時捷旗下又一銷量增長極。在Taycan帶領下,保時捷的電氣化步伐穩步前行,2021年,保時捷在華電氣化車型交付量佔比已達到18%。
注入新鮮血液後,Taycan家族在中國市場提供的車型達到9款,更加兵強馬壯。Taycan Cross Turismo的到來,更將拓展出Taycan家族乃至保時捷電動矩陣的新玩法。作為首款純電動跨界多用途車(CUV),Taycan Cross Turismo將以覆蓋日常駕駛、賽道競速到越野的能力,讓Taycan家族開闊出更多元的駕駛場景及駕駛體驗。
圖片截自線上釋出會
具體來看,Taycan Cross Turismo搭載的全新底盤科技,結合創新的 “Gravel”(礫石)模式,將Taycan的運動駕駛場景拓寬至公路、賽道和越野。同時,更為充裕的後排乘坐空間和行李廂裝載量提升了長途旅行的舒適與便利,顯著提升了日常實用性。
此外,Tayan Cross Turismo系列的續航(CLTC)最高可達523公里,更難能可貴的是,“所見即所得”的表顯里程綜合考量了諸多能耗影響因素,包括駕駛風格、路況、車外溫度、輔助裝置的使用等,因此表顯里程預估值更為真實和可靠。動力上,Taycan Cross Turismo 則提供4個動力版本,均標配93.4千瓦時高效能蓄電池升級版(Performance Battery Plus)。
設計同樣是Taycan Cross Turismo的“殺手鐧”,其完美呈現了Mission E Cross Turismo 概念車的造型,包括輪拱飾條、獨特的前後下裙板以及側檻在內,越野風格十足。作為Off-Road Design元件的一部分,前後保險槓的彎角處和門檻的末端都搭配特殊的護板,能有效防止石塊的撞擊。當選裝Off-Road Design元件,儀表臺頂部將增加一個羅盤,旋轉的羅盤刻度盤模擬顯示車頭方向,並在數字顯示屏上提供海拔高度和時間資訊,內飾簡潔且富有科技感。
Taycan Cross Turismo 圖片截自線上釋出會
還值得一提的是,Taycan Cross Turismo是首款在整個生命週期內實現碳中和的保時捷車型,這也是保時捷在2030年邁向全價值鏈碳中和目標的重要里程碑。(中國經濟網記者 郭躍)