中新社雅加達8月15日電 (記者 林永傳)15日下午，印尼雅萬高鐵1號梁場架樑通道6個剛構連續梁同時合龍。標誌著該專案全線首個架樑通道形成，為首個架樑段連續架樑創造了條件。
雅萬高鐵全線共設3個梁場，當天合龍的DK29處連續梁位於1號梁場雅加達至萬隆方向。該連續梁全長211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行車密度大，安全風險高，施工難度大，是全線第二大跨度連續梁，也是架樑通道上關鍵控制性工程。其它5處連續梁位於1號梁場萬隆至雅加達方向，為該方向架樑通道上的關鍵控制性工程。
該6處連續梁工程均由中國電建集團水電八局負責施工。自2018年10月25日第一根樁基施工開始，中方技術人員帶領印尼當地員工高質量、高效率完成各道工序，圓滿完成各項任務。
施工過程中，中方建設團隊積極推進本土化管理，透過技術培訓、現場“師傅帶徒弟”實操訓練等方式，有效提高印尼工人作業技能，讓他們全面掌握高速鐵路橋樑施工技術，為當地培養了大批專業技術工人。
連線印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全142.3公里，是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議標誌性工程。該專案設計時速350公里。建成通車後，從雅加達至萬隆時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘左右，可以有效促進當地經濟和方便民眾出行。(完)