抬頭顯示，英文名字HUD，是指以駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤。它的作用就是把時速、發動機轉速等重要的行車資訊，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員儘量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛資訊。聽說這玩意剛開始是運用在航空器上的。
歐藍德的儀表盤為經典的數字加指標設計，它有著液晶儀表盤不可替代的優點，指標儀表盤不但價格便宜，而且質量穩定，顯示豐富不延遲。但是它也有一個缺點，它不像液晶儀表盤那樣簡單明瞭，在開車時並不能及時的讀取相關資訊，尤其是車速資訊。
數字加指標盤的不足，透過加裝一個小小的抬頭顯示就能解決。抬頭顯示從型別上可大致分為二類：
一、WHUD類。它是直接直接使用汽車的擋風玻璃為顯示裝置，顯示效果更為一體化，但由於擋風玻璃一般為曲面玻璃，因此WHUD一定要根據擋風玻璃的尺寸和曲率去適配高精度非球面反射鏡。計算不好會導致重影，對於軟體技術和硬體裝置都有很高的要求，這也導致了WHUD成本高，不利於廣泛應用
二、AR-HUD類。它是AR技術的延伸應用，比如導航時可以直接將資訊顯示到HUD上，更加形象生動，沒有重影，顯示清晰。
這兩種抬頭顯示各買了一個，做一個簡單的橫測，最後做出取捨。
讀取車速資訊並不容易
歐藍德又和大家見面了。跑過高速的朋友都知道，及時、安全、準備地讀取車速有多麼重要。歐藍德的儀表盤並不太容易及時讀取車速等資訊，必須要低頭才能讀取。
為新車加裝一個抬頭顯示。
兩款抬頭顯示外觀對比
今天的主角登場了，一個自帶投射屏的抬頭顯示，一個投射到玻璃上的抬頭顯示。哪一個更好用呢？
自帶投射的抬頭顯示顯得更厚實一些。
投射在玻璃上的抬頭顯示自帶一個遮光罩。
這就是遮光罩
未加遮光罩時，右邊的更加小巧，但是燈光亮起容易晃眼睛。
加裝遮光罩之後，兩者外觀大小基本相當。
安裝演示
抬頭顯示資料線，兩種抬頭顯示通用。
細節展示。
兩個抬頭顯示的原理一模一樣，都要插入OBD讀取資訊。
顯示對比
投射在玻璃上的抬頭顯示數字不太清晰，尤其是強光下，基本上看不清楚，且有重影。
這種抬頭顯示有貼在玻璃上的膜，可以消除重影，但是那樣感覺太醜了，直接沒貼。
自帶顯示屏的抬頭顯示數字顯示清晰，且能根據光源強度隨時調節顯示的亮度。
晚上顯示對比。自帶顯示屏的顯示更加清晰。
投射在玻璃的顯示器重影非常嚴重。
這並不是拍照時虛了哦。
對比總結及建議：一、自帶顯示屏的顯示更加清晰，沒有重影；二、對於司機來說，尤其是新手司機，車速是最重要的資訊。對大部分人來說僅顯示車速的抬頭顯示足亦。水溫、轉速等等都是雞肋。
最後建議大家購買自帶顯示屏的抬頭顯示。