大家好，本文將和大家分享《開過大眾高爾夫嘉旅，再花20萬開現代索納塔，車主：差距顯而易見》。
車場就如戰場，競爭非常激烈，一款又一款好車被推向市場，誕生了像大眾高爾夫嘉旅和現代索納塔這樣的車。小高是圈內的一位好友，他開過大眾高爾夫嘉旅，再花20萬開現代索納塔，車主：差距顯而易見。大眾高爾夫嘉旅和現代索納塔誰更有價效比？現在讓我們來看看小高是怎麼說的。
大眾高爾夫嘉旅外觀不接受怎麼會有這篇口碑。外觀設計還是可以的，比大眾途安的外觀強多的，做工精良，車門看不到焊接點。車燈是鹵素的，個人感覺只能說夠用吧，不要指望去閃別人，畢竟沖人家閃大燈也不文明。車漆總覺得沒早些年的車漆厚實了，我的老款大眾寶來經典，車漆就很厚實。
再看現代索納塔，外觀沉穩大氣，好多人朋友都說這車不像才20萬，起碼是30萬以上的車。外觀，時尚大氣，還不失穩重，流線體很強，車長，喜歡。前大燈雖然不夠亮，但真心特別好看，特別犀利。很喜歡這個尾燈，感覺跟老款的一樣。
進入車內，大眾高爾夫嘉旅內飾就不用多說了，大眾一直很大眾。或者我沒有聽到，多媒體螢幕比較好，功能齊全，使用簡單。與外觀一樣，雅緻典範，不張揚，穩重大氣，低調中不失高階感，用材做工都很好。新車味道太大，多放點炭包去味吧，寶寶才一歲，儘量不讓他上車。空間絕對沒得說，就奔著空間買的。家庭出遊時最好四人以內，車內人員比較舒服，如果後排坐3個大人，中間那位比較辛苦。可以小憩，可以放外出旅行需要帶的較長的東西，再一個整車多處的儲物箱也特別完美。後備箱夠用，操作檯儲物空間豐富，手機和一些零碎的物品有足夠地放置空間。
而現代索納塔內飾是我選擇這個車子的重要原因。儀表盤減了，跟老款比，為啥了。內飾還行，但是中控臺上面用料不是太軟。新車基本沒有味道，開出來幾天就沒有味道了，不過還是放了竹炭。空間大，軸距就說明問題了。車內空間大，後排縱向很明顯。乘坐空間寬敞，儲物空間充足，後排乘坐三個成人都沒有問題。反正就是大，後備箱也大。
動態體驗方面，大眾高爾夫嘉旅操控精準，因空間大，比高7高。一貫的大眾風格，方向精準。路感清晰，懸掛支撐有韌性，乘坐舒適。總體而言，小嘉的操控既舒適又兼顧一定的駕駛樂趣，畢竟車身僅4米3。買這車就奔著舒適去的。車裡面也挺穩定的，不會有顛簸感，減震效果什麼的都挺好。但隔音一般，隨著速度的提升，風噪較為明顯，但車內說話基本能聽到。後排不像大眾高爾夫那麼壓抑，坐墊也比斯柯達明銳長，小長途沒問題。
而現代索納塔整體操控感比較舒適，和外形一樣給人的是一種穩重感。指哪打哪，要哪裡指哪裡。底盤調校適中，這部車的操控上可圈可點之處還是很多的。3，在帶有險情的長下坡，轉手動擋。大輪轂舒適性會降低，才放棄。就是過溝溝坎坎的話就覺得有點硬，總體來說底盤還不會很鬆垮。這款車的胎噪還是比較明顯得，速度只要快的話車內就有胎噪。前排座椅充滿運動氣息的包圍靠背，很像大一型號的嬰兒安全座椅。
結語：我給大眾高爾夫嘉旅92分，現代索納塔86分，雖說我更喜歡大眾高爾夫嘉旅，但橫向對比後，我們發現大眾高爾夫嘉旅和現代索納塔的價效比都比較高。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。那麼，對於大眾高爾夫嘉旅，現代索納塔，大家是否心動呢？