可能大家都聽說了2021款豐田塞納將要國產的訊息，我相信很多喜歡MPV的車主在知道這個訊息之後肯定都很興奮。現在國內的MPV市場別克GL8的地位可謂是它說第二沒人敢說第一，也正是因為如此在豐田塞納將要國產的訊息傳播開來的時候，幾乎任何人都要拿它來跟GL8比一比，可能在同等級別上除了GL8消費者已經很久沒見一個有希望能撼動它的地位的車了。
2021款的豐田塞納是基於TNGA-K平臺打造的，說到TNGA平臺大家可能都對此有一些瞭解，升級了TNGA平臺的車型無論在行駛質感以及車身安全性上都相較以前的車型提升巨大。因為新款塞納與凱美瑞和漢蘭達出自同一平臺，並且都採用了豐田最新的家族式設計語言，所以我們不難在車身外觀上發現他們兩款車的影子。
並且新款塞納摒棄了之前那款3.5L V6的發動機，在國內主要採用2.5L加雙電機的動力搭配，混動的搭配也使得新款塞納在燃油經濟性和動力輸出方面可以與之前的3.5L V6車型一較高下。由於混動的加持，所以在燃油經濟性上相較於別克GL8會略勝一籌。
在車身尺寸上，雖然在長度和軸距上相較別克GL8略遜一籌，但是在車身寬度上豐田塞納還是稍微佔據優勢地位的。
在內飾設計上懸浮式的中控螢幕增加了車內的高階感，採用了當下主流的拼色設計，同時銀色的裝飾條將內飾上下分隔開來，中控臺採用分層的設計輔以拼色的內飾風格在不顯得雜亂的同時更富有高階感。
文/馬越