國內現款奇駿在釋出之初還是非常能打的，但放在幾年後的今天，產品力確實有點老態，外觀不夠時尚，動力比較單一，沒有足夠吸引人的亮點。好在全新一代奇駿已經在海外上市，起售價為25650美元（摺合人民幣17.40萬元），相信不久之後也會來到國內投產。我們今天先一睹為快，用海外版的圖片看看這次換代的奇駿怎麼樣。
全新一代奇駿的前臉有著脫胎換骨的改動。大燈採用分體式設計，上面是日行燈，下方才是真正起到照明作用的大燈組。此外，熟悉的U型中網鍍鉻飾條得到保留，中網紋理有所變化，看上去精緻不少。保險槓下方採用金屬質感的防擦條，很有SUV的風格。
全新奇駿的側面比例看上去非常協調，沒有太多花裡胡哨的元素，整體顯得中規中矩。值得一提的是，從圖片上看，該車的前懸看上去比較短，頗有縱置發動機佈局的意味。
高配車型採用18英寸的輪轂，輪輻造型為五幅樣式，並有拋光亮面工藝。
車尾造型比較動感，尾燈採用橫向狹長的輪廓，下方保險槓同樣有金屬質感的防擦條部件，和車頭相呼應。
尾燈光源採用C字型燈帶設計，點亮後擁有一定的辨識度。
相比於現款奇駿內飾的保守，全新奇駿的內飾終於擁抱了時代，中控臺佈局規整清爽，中控屏採用懸浮式設計，整體造型符合當下趨勢，也能迎合大部分消費者的審美。
方向盤採用平底造型，凸顯了幾分運動感。
這應該是日產第一次對變速器採用電子檔把的設計，不僅看起來更有科技感，同時也能顯著節省該區域空間。
座椅舒適性是日產的一張名片，全新一代奇駿的座椅採用了帶有縫線工藝的菱形皮革包裹，造型寬大，坐感舒適，“日產沙發廠”名聲在外，這點不用擔心。
後備箱容積為1033L，後排座椅支援按比例放倒，可將後備箱空間擴充套件至2098L，方便放置大件物品。
最後說說動力部分。全新奇駿先期繼續搭載2.5L汽油發動機，最大馬力184匹，最大扭矩245牛·米，傳動部分為一臺CVT無級變速器。駕駛模式上，支援山地、雪地、公路、經濟、賽道等多種模式。說到這裡大家可能會有點失望，不過不要擔心，全新一代奇駿未來很有可能搭載天籟上面那臺2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，大幅提高動力表現。
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