俄軍正在計劃把最新的AL-41型發動機裝備在現役的蘇-30SM戰鬥機上，以此提升蘇-30戰鬥機的戰術效能，讓其具備四代半戰鬥機的作戰能力。與此同時，俄羅斯媒體還認為，其他採購了蘇-30戰鬥機的國家，例如中國、印度、委內瑞拉等國均可以考慮使用俄式發動機對本國的蘇-30戰鬥機進行升級，以提升戰術效能。
蘇-30戰鬥機實際上已經可以算是一個單獨的戰鬥機作戰序列，儘管該機是蘇霍伊設計局在蘇-27UB型雙座戰鬥教練機的基礎上開發的多用途戰鬥機，不過由於蘇-30戰鬥機一直有共青城和伊爾庫茨克兩個生產廠共同生產，所以蘇-30家族戰鬥機也呈現了兩種不同的設計思路。這兩種思路一種以伊爾庫茨克為印度空軍生產 的蘇-30MKI型戰鬥機為代表，另外一種則以共青城生產廠為我國 生產的蘇-30MKK為代表。
伊爾庫茨克生產的蘇-30MKI系列戰鬥機突出了空優作戰能力，同時兼顧了多用途作戰，其採用三翼面設計，裝備更加完善的對空雷達和火控系統，具備卓越的空戰效能，其中蘇-30MKI戰鬥機更是俄羅斯首批裝備相控陣雷達的戰鬥機，而俄軍目前自用的蘇-30SM戰鬥機，也是蘇-30MKI戰鬥機的俄軍自用版本。解放軍空軍和海軍裝備的蘇-30MKK系列戰鬥機則由共青城設計生產，該機最大的特點是求穩，幾乎所有裝置都採用當時俄羅斯的成熟裝備，因此生產週期短，生產成本也不高。而且該機主要突出多用途能力，以完善的對地對海精確打擊能力為第一要務，空戰效能基本和蘇-27UBK相當，並不突出，遭遇四代半戰鬥機是作戰相對艱難。
新聞中提到的AL-41發動機，即為當前裝備在蘇-57戰鬥機上的117S型發動機，因為其生產代號為"產品117"，所以又被稱為117型發動機，裝備蘇-57戰鬥機的是升級版，故稱117S型發動機。該發動機推力、推比都遠大於AL-31型發動機，其基本引數達到了五代機配套發動機的水平，不過由於117S型發動機主要是根據AL-31大改而來，所以該發動機的效能都是靠犧牲壽命來實現，據稱該發動機的使用壽命僅有1500小時，僅相當於美製發動機使用壽命的大約八分之一，這也是AL-41/117S發動機最大的"軟肋"。
由於AL-41型發動機的推力推比要明顯高於AL-31發動機，所以用AL-41換裝蘇-30戰鬥機後，無疑會增大飛機的推力和推比，從而提升飛機的有效載荷，讓戰鬥機可以掛載更多的彈藥執行各種作戰任務。不僅如此，升級發動機後，由於發動機功率加大，蘇-30戰鬥機甚至可以換裝更大功率的雷達和火控計算機，從而進一步提升飛機的戰術效能。對於俄羅斯而言，由於俄軍裝備的蘇-30SM戰鬥機都是最近10年才生產，因此飛機自身還有數千小時的機體壽命，升級AL-41發動機顯然對俄空軍有重大戰術意義。
但是對我國而言，由於蘇-30MKK系列戰鬥機採購年代久遠，這些飛機在數十年的使用中，其機體壽命已經基本耗盡，更重要的是，我國自行研製的殲-16多用途戰鬥機已經列裝部隊。殲-16各方面效能都要明顯優於蘇-30戰鬥機，所以相比較之下，我們繼續生產殲-16以替代蘇-30MKK才是更好的選擇。