歸心似箭，看著別人大包小包的去坐車回家，上班族們是不是已經在公司焦急地掰著手指等放假了?莫急莫慌，上完這一週的班，春節長假自然就會來了。雖然小編也很想放假，但車企們卻一點也不願意偷懶，在今年農曆最後一個工作周依然有不少新車上市，事不宜遲，今天我們就來看看，它們都有哪些車型。
捷途X70
一款手動擋車型上市
1月24日，捷途X70 2020款 改款 1.5T 手動暢行版5座上市，官方指導價7.99萬元，新車為年度款車型，可以看作是2019年8月上市的1.5T 手動暢行版5座的改款之作，整體配置和售價基本上保持一致。除了“徽城翹楚”設計很有辨識度之外，捷途X70還是一款中型SUV，6.99萬的起售價可以說非常的親民。
相比起剛剛推出的那個版本，如今捷途X70的內飾有了不少創新，例如採用了新造型的換擋桿、擋杆區域以及門板內側等加入了很多仿木紋飾板等，其次，大尺寸的中控屏也採用了邊框更窄的設計，看起來更顯大。這款車尺寸為4720×1900×1710mm，軸距為2745mm，選擇五座版無疑可以等到一個更寬裕的內部空間。
捷途X70搭載了一臺來自奇瑞的1.5T發動機，最大功率115kw，峰值扭矩230N·m，渦輪在1750轉的時候就能達到峰值扭矩輸出。手動暢行版匹配6MT變速箱，官方百公里綜合油耗僅7.5L。值得注意的是，捷途X70的發動機擁有10年100萬公里的質保，整車質保達10年20萬公里，這個標準還是挺高的。
一汽大眾速騰
2022款車型上市
1月24日，一汽-大眾2022款速騰上市，新車共推出7款配置車型，售價區間為13.35-16.59萬元。其中，2022款速騰提供了3款入門級“飛越版”車型，進一步降低該車的入門門檻。雖然只是年度改款車型，但2022款速騰的外觀再次升級，最新的星輝格柵和貫穿式下層格柵讓它看起來更時尚和高階。
新速騰的內飾改變不多，最明顯的地方就是配備了12英寸懸浮中控屏，比以往內嵌式更潮流，其次，這塊螢幕還支援手勢感應控制。另外，部分配置車型還提供了10.3英寸液晶儀表、觸控式空調控制以及貫穿式空調出風口，高階感很到位。新車基於大眾MQB平臺打造，車長達到了4753mm，軸距2731mm，整體尺寸可以列為A+級轎車水平。
動力方面，2022款速騰提供了4款1.2T動力車型，3款1.4T動力車型，1.2T版本的兩個低配車型匹配5MT變速箱，兩個高配車型匹配7擋乾式雙離合變速箱;1.4T車型則均匹配7擋乾式雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.6L。
大眾進口途銳新能源
2022款車型上市
日前，大眾途銳eHYBRID(插電混動版)正式上市，新車僅提供1個配置車型，官方指導價為67.98萬元。途銳是大眾品牌的高階SUV，和奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越、蘭博基尼Urus一樣基於MLB EVO縱置發動機平臺打造，其加速效能甚至比Q7 e-tron還快0.2s，儘管如此，由於它依然懸掛著大眾的車標，所以“低調”就成了它最大的代名詞。
途銳新能源延續了燃油版車型的外觀、內飾設計，僅僅在前格柵和車尾加入了一個面積不大的eHybrid標識。作為一款插電混動SUV，途銳eHYBRID的儀表盤多了能量表，純電驅動、能量回收、發動機轉速等資料，這是燃油版車型不具備的。配置方面，新車提供了眾行家車聯網功能，支援新聞、天氣、導航興趣點/停車場等資訊查詢，其次，像ACC自適應巡航、碰撞預警、併線輔助、Travel Assist全旅程駕駛輔助系統等也與燃油版車型看齊。
途銳eHYBRID的動力系統由2.0TSI發動機+內嵌100kW電動機的8擋手自一體變速箱組成，系統綜合輸出達270kW，峰值扭矩為700Nm，配合整合託森式中央差速器的4MOTION恆時四驅系統，即便全油門起步也不會打滑，5.7秒可破百。容量為18kWh的電池包隱藏在後備箱下方，NEDC工況下純電續航58km，滿油滿電續航能力超過1000km，百公里綜合油耗僅為2.3L。
思皓曜
2022款車型上市
1月24日，2022款思皓曜上市，新車提供三個配置車型，售價區間為13.08-19.68萬元，作為對比，2022款車型可以看作是2021款車型更高配的版本，部分車型還增加了品牌樂享系統和多功能辦公桌。不可忽視的是，思皓自稱是德國大眾集團旗下第13個子品牌，大眾調校、德系品質一直是該品牌車型的賣點。
思皓曜是一款主打運動屬性的年輕座駕，全新鋒動美學設計將前臉劃分出較強的層次感，同時該車還採用了撞色的包圍設計，底部前唇以及側邊包圍均運用了運動紅的配色，競技感十足。尺寸方面，2022款思皓曜的長寬高分別為4780/1820/1492mm，軸距為2770mm，已經接近中級車的水平，其後排的腿部空間也相當寬裕。
2022款思皓曜的基礎配置很高，標配了胎壓監測、ESP、主打剎車輔助、自適應巡航、全景倒車影像、自動駐車、電動天窗、液晶儀表以及10.4英寸智慧中控屏，頂配車型還提供了車道偏離預警、車道保持、自動泊車入位以及電動後備箱功能，還可以選裝可開閉式運動閥門排氣。動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率135kW，峰值扭矩300牛米，匹配6擋溼式雙離合變速箱。
最後
雖然以上幾款新車在年底最後幾天才釋出，不過正所謂“好飯不怕晚”，憑藉著出色的產品力、超高的價效比或者新能源牌照等優勢，它們很有可能會在新的一年為品牌創下更好的銷量成績。不知道各位更看好哪一款車呢?歡迎留言討論。(圖：網路/文：馮)