購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比於實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車製造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺，車質網基於海量大資料分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考資訊。本期評估物件為沃爾沃亞太XC40各年款車型，詳細分析見以下內容。
一、車型年款分析：2020款-2022款均在可選範圍內
隨著國內市場消費升級，當下年輕人對生活質量有著更高的要求，這種高標準時至如今已經逐漸轉變成了一種輕奢主義。無論是穿著打扮，還是生活中的日用品，乃至日常出行的座駕，都要在滿足功能性的基礎上，對品位都提出了更高的要求。而沃爾沃XC40就是這樣一款產品，雖然推出時間並不長，但在市場中選擇它的消費者卻並不在少數。目前，沃爾沃XC40在二手車市場中已經積累了一定車源，今天我們就來看看它在二手車市場中哪款車型更值得選購。
國產沃爾沃XC40於2019年5月正式上市，該車定位於一款緊湊型SUV。整車在外觀上維持了進口版車型的設計手法，整車依舊是簡約北歐風格。其中，沃爾沃標誌性的雷神之錘日間行車燈以及六邊形進氣格柵都被得以保留，使得整車看起來具有很強的辨識度。尾部造型設計也極為簡約，標誌性的“維京之斧”尾燈也是沃爾沃最經典設計元素之一。
內飾部分也採用了較為簡潔的設計理念，其中，9英寸立式中控屏集成了車輛大部分功能，科技感非常強。同時，在用料部分國產XC40也十分講究，車廂採用大面積皮革和飾板進行包裹，整體氛圍比較高階。動力方面，國產XC40提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中，1.5T版本最大功率為163馬力，峰值扭矩為265牛·米；2.0T版本分為低/高功率兩種調教，最大功率分別為190馬力和247馬力，峰值扭矩為300牛·米和350牛·米，傳動系統均匹配8速自動變速箱。
目前，國內二手車市場中，沃爾沃亞太XC40共有一代車型，該車期間共經歷過兩次年代改款，但整體變化並不大，主要針對配置進行了升級。另外，該車2020款-2022款車型均為國Ⅵ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2020-2022款車型均在可選擇範圍內。
二、市場價格分析：2020款和2021款車型價效比相對較高
通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那麼，目前沃爾沃亞太XC40的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。
透過上述二手車價格來看，由於沃爾沃亞太XC40推向市場時間較短，所以在市場中二手車價格普遍偏高。其中，2020款和2021款車型二手車價格為當年新車指導價的60%左右，相對來說具有一定價效比。而2022款車型二手車價格依舊堅挺，價效比相對較低。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，2020款和2021款沃爾沃亞太XC40二手車價效比相對更高。
三、二手車源分析：南方地區車源較多 2020款車型佔比最高
在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車產生較大影響。車質網參考人人車、二手車之家平臺數據，統計得出目前2020款-2022款沃爾沃亞太XC40的全國二手車車源量為：人人車釋出車源13輛、二手車之家釋出車源101輛。從佔比情況來看，2020款車型佔據了市場的絕對主力，單一年款車型佔比已經達到了68%，而2021款車型也存在一定佔比，2022款車型佔比較小。
從二手車車源地區分佈來看，上海、山東、四川、河北、重慶和廣東這6個省/直轄市的沃爾沃亞太XC40二手車源量佔比之和已經超過全國總數的50%。其中，3年車齡的車型佔比最高，達到了53%。而2年車齡的車型也存在一定比例，佔比為36%。1年以內車齡的車型佔比較少。
四、質量口碑分析：2021款車型投訴相對較多
消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車製造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基於大量真實車主投訴，透過專業資料分析，對沃爾沃亞太XC40產品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考資訊。
據車質網資料統計，2021年1-12月，車質網受理沃爾沃亞太XC40車型單純質量問題投訴共25宗，投訴均來源於2020款和2021款車型，其中2021款車型投訴量相對較高。從典型投訴問題來看，涉及到“制動系統抖動”、“發動機故障燈亮”和“氣囊故障”等問題相對較多，但投訴量均為個位數。整體來看，沃爾沃亞太XC40除2021款車型外，其餘年款車型投訴量均保持在較低水平，且並不存在共性缺陷問題，短期質量口碑相對平穩。
從首次出現故障的行駛里程佔比來看，20，000公里以內出現故障的佔比之和達到了80%。側面也反映出沃爾沃亞太XC40在新車購買後出現故障的時間較為靠前，車輛使用1-2年後出現故障的機率較大，產品整體質量口碑存在一定提升空間。
五、召回情況分析：國內共有2次召回記錄
從目前掌握的資料來看，沃爾沃亞太XC40在國內釋出召回公告共2次。其中，2020年3月13日-2021年2月19日生產的車型動力電池能量控制模組處理器存在問題，可能會導致高壓電池連線斷開，在車輛行駛途中失去動力。另外2019年11月5日-2020年3月9日生產的車型主動安全控制模組軟體與硬體存在相容的問題，主動安全系統可能受限無法啟用，容易發生碰撞事故。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。
總結：
透過以上分析不難看出，在選購沃爾沃亞太XC40二手車型時，除2021款車型投訴相對較多外，其餘車型投訴量均為個位數。另外，沃爾沃亞太XC40新車出現故障問題出現在20,000公里以內，側面也反映出該車整體質量表現相對較為一般。從各年款車型表現來看，2020款車型在質量口碑、價效比以及市場保有量方面表現相對較好，建議在購買時可優先考慮。但也需在購買前留意其是否出現過故障問題，可透過車質網小程式或車質網App來及時進行查詢。