近日,目標征戰全球市場的MG MULAN,正式對外發布其設計美學,擬重新定義新時代的純電美學。
據悉,MG MULAN由上汽設計中英兩個極具國際化視野的團隊共同設計,採用靈動機能美學,打造跨界車身形態,融合了年輕運動基因與純電元素,打破純電車同質化設計局面。此外,MG MULAN傳承了MG的運動基因,以低趴寬體的造型展現出蓄勢待發的姿態,強調運動效能的同時,帶來自信優雅的設計觀感,彰顯出與眾不同的氣質。具體來看,電感聚焦前臉型面犀利,配合靈動科技矩陣大燈、豎條引數化設計的碳纖維競技前唇,盡顯科技品質感。側面星弧交錯雙腰線打造出充滿靈動氣質的豐富型面,進一步凸顯動感特徵。多維機能車尾設計則充滿層次感,搭配天鵝座橫向貫穿燈組和鏤空雙幅尾翼設計,增加氣動效能的同時,在黑夜中也頗具辨識度。
受益於四驅、全系後驅設計,MG MULAN能更好地發揮純電車優勢。四驅和常見於高階車型的後驅佈局,能讓新車最大化利用電動機的加速效能,減少前輪打滑和加速跑偏現象,使起步更快、加速更好,不必忍受過彎的降速或推頭,隨時釋放MG與生俱來的運動樂趣。其中,MG MULAN四驅車型最大功率330kW、最大扭矩600N·m,輕鬆跑進“3秒俱樂部”。
值得一提的是,MG MULAN在設計之初就以滿足歐洲五星和中國五星安全標準作為最基本要求,並將現實駕駛中比較容易出現安全問題的場景考慮在內。新車採用三重防撞梁設計、CPM電容應用,再加上上汽“魔方”電池的“零熱失控”防護體系,為全球消費者提供安全保障。
不僅如此,MG MULAN還透過ONE PACK平臺化設計統一尺寸,和上汽獨創的專利換電結構,新車可實現在同一裝置上所有電池包的快換,不僅提供了便捷的補能模式,還讓電池升級成為可能。與此同時,MG MULAN也規避了電池貶值帶來的整車貶值問題,減少使用者對電動車殘值的顧慮。
綜上不難看出,MG MULAN似乎帶著滿滿的誠意和用心而來,當然,其是否能獲得消費者的認可,還有待市場驗證。