手握25萬，先開寶馬5系再開豐田皇冠，車主表示有差距

大家好，這期分享的是《手握25萬，先開寶馬5系再開豐田皇冠，車主表示：有差距》。

迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，在此背景下誕生很多高質量車型。“城市獵人”本田飛度，是當之無愧的車界“當家花旦”。“公路霸主”普拉多，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，汽車品牌必須找到各自的定位，才有希望在當今立足。正如皇冠。

豐田皇冠在而今很受眷注，是豐田的得意之作，憑藉著大氣時尚且及耐看的外觀構型，買車群體購車首先看外觀的需求在不斷被滿足，因此受到圈內的一致好評。隨著時代的變換遷移，汽車車主門的買車痛點卻有所區別，後車燈造型、車內氛圍燈、全窗等，如果只專重視一個優點，很容易就失敗。

恰巧撞見老司機，他之前一直開的是寶馬5系，為了將來結婚，最近提了豐田皇冠，在跑了3800公里後，他表示：兩車一對照，差距很清晰。豐田皇冠都有哪些優點？與寶馬5系比起來有什麼不同？下面，就請他為我們講解！

首先我們來聊聊這款車的外觀，精緻時髦的構型卻能給人以犀利之感。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，後車燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。寶馬5系和豐田皇冠的外觀都不錯，但我更喜歡豐田皇冠。外觀是許多人決定買它的理由，看上去簡單的造型實則包含了設計者的心血。構型特別的進氣格柵很霸氣，而尾部構型沒有那麼張揚，相對收斂一些。假如問我和寶馬5系相較更喜歡誰的外觀，我會回答是豐田皇冠。

豐田皇冠的內飾用料在當前的車型中不算傑出。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高階感，雖然添加了裝潢材料，略微得到一些改善，但是整體感覺依然掉價，認真對照豐田皇冠與寶馬5系的內飾，豐田皇冠內飾仍稍微顯得單薄。

喜歡這款車很大程度是因為它的動力，多方篩選，我決定選擇了豐田皇冠的“豐田皇冠2018款2.0TAT先鋒版”，豐田皇冠採用直列4缸渦輪增壓發動機，得以實現235Ps的最大馬力。變速箱採用成熟的8擋手自一體，使得駕駛感更為平順，變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，方向盤握感適中，但變向精確，沒有任何虛位。過彎時懸架的支援足夠，底盤很結實。7秒便可以把速度提到100碼，對其寶馬5系表現而言更具特色，整體來看兩車駕駛感無明顯差距。

空間是優勢，其空間方面的亮點比較突出。因其車身高度達到了1480毫米，身高為175釐米的大個子坐在後排仍有一定的頭部空間。豐田皇冠的寬度為1805mm，後排滿座下也不會讓人覺得擁擠。軸距達到同級領先的2925毫米，讓其前後排距離達到黃金比例，前排座椅調整好之後，第二排親戚仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且豐田皇冠在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷制熱的速度很快，隔音成效較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。所以，豐田皇冠這樣的空間表現，我還有什麼不滿意的呢。

再來看看油耗，豐田皇冠在實質燃油上並不具備強有力的競爭力。綜合路況下，平均油耗達到了9.6L。在高速路快速行駛仍有8.0L的油耗，街市擁堵時油耗較高，為12.5L，對於一款整備質量為1660KG的中大型車來看，寶馬5系似乎比豐田皇冠更省油，不過這不可左右我的選擇。

總而言之，豐田皇冠相當貼合我的用車要求，最讓我欣賞的是它的車內佈局和“爆表”的顏值。儘管它的價格寶馬5系差距很小，而豐田皇冠的長處更深得我心。現在很多人承認它的價值和層次，銷量是實力的象徵，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！在享有它後，我特別想說九個字：慶幸自己當初的選擇！

聽完駕駛者的分享，我覺得，豐田皇冠之所以不被同類者藐視，外觀只是其中一個方面，其在舒適度、空間、動力方面的表現同樣優秀，滿足了使用者最迫切的需要。其中核心車型“豐田皇冠2018款2.0TAT先鋒版”，其官方價格為25.08萬，這款車ABS防抱死系統、ESP車身穩定體系、剎車輔助體系、後視鏡加熱功效、無鑰匙啟動、發動機自動啟停等配置應有盡有。對照同級後，能夠路虎發現豐田皇冠是價效比著實比較高。那麼對於這款難被超越的豐田皇冠，不知各位有什麼不同的見解呢？