首先，新款速派的外觀延續了海外的改良模式，頭部的主要變更在前面的圍欄下，鍍鉻棒和石灰386419.；燈呈帶狀，全系列都配備了LED大燈是這次修訂的另一個升級，大燈內部有切割結構，外觀精緻。
車的最後是這次外觀變化很大的地方，雖然形狀沒什麼變化，但是把SKODAE的品牌標誌放進去，在尾燈裡放了鍍鉻的酒吧，這兩個變更是最近大眾集團的車型中常用的設計，尾燈內部的構造也發生了變化，LED光源點亮，視覺上也感覺不錯，而且，鍍鉻棒和尾燈融合在一起。
這次的內部內飾變更主要是對配置和細節進行調整，根據現在車的需求，設計方面變化不大，大箱子一直都是速派的優勢，官方還沒有公佈具體的容量，但是預計和現金的差別不大，TSI 330的車型為2.0T的低功率發動機，最大功率為186馬力峰值扭矩320牛米，與7速溼式雙離合變速器相匹配。
在傳動方面，與7速的雙離合變速器繼續匹配，與現金一致，TS1330的版本，使用EA8882.0T的引擎，低功率版本的基礎也很好，引數比國家V的車型也上升了，對於這樣的家用轎車來說，動力一定足夠，第一波採用MQB平臺的轎車，從行駛質感來說，更追求舒適的氛圍，那個風格接近帕薩特，雖然主要偏向舒適性，但轉換方向時的偏差不大。
而且，感覺速度派的棋盤調校很堅固，多餘的心跳和震動幾乎不會出現，價格比帕薩更有利，但是行駛質量沒有太大差別，這是很有魅力的地方。
新款速派三大車型和行駛的質量非常德國味，尺寸和材料達到了標準的B級車型水平，只賣小型車的價格，價格效能比自不必說，品牌LOGO的知名度也不是很高，除了大眾看起來很高階之外，大眾帕薩特和邁騰基本上沒有太大的區別，然後，停車後從行李箱取行李的時候，是最回頭的地方，兩廂車尾門除了和大眾CC價格相同的價格帶之外，其他車種都找不到，如果開始霸氣的話，就不會輸給邁姆，你覺得速度派是埋沒了的好車嗎？