說到起亞，想必很多人還能回憶起曾經在國內滿大街跑的起亞賽拉圖、千里馬、獅跑以及大量被用作出租車的遠艦，在那個車輛還未普及的年代，起亞旗下的眾多車型伴著許多國人走過了汽車的啟蒙年代，而獅跑作為早期韓系車進入國內的SUV之一，憑藉著優秀的品質以及空間等方面的優勢，也在那個轎車為王的年代裡成功脫穎而出。
但由於各種複雜的原因，起亞獅跑後期在國內的銷量出現了下滑，因此在2013年，起亞獅跑最終宣佈停產，時至今日也沒有恢復元氣。而雖然起亞獅跑在中國市場有些失意，但起亞Sportage（海外版車型命名）在海外的市場表現是十分不錯的。今年6月，第五代Sportage在美國銷量達到了14153輛，在創下歷史新高的同時，也實現了連續三個月銷量破萬的成績。
儘管起亞在海外市場意氣風發，但不管怎麼說，中國汽車市場如今的體量是令每家車企都無法忽視的。也因此，起亞為了重新奪回屬於自己的份額，決定將第五代Sportage這款全球車型引入國內，並將其中文名定為——獅鉑拓界，新車繼承了家族歷代車型的優秀品質，未來將與本田CR-V以及豐田的RAV4榮放形成競爭關係。
瞭解起亞的朋友應該都知道，起亞的車型總會在設計方面給到我們不一樣的驚喜，這次的獅鉑拓界也不例外。全新車型採用了跟國內起亞車型大相徑庭的設計風格，獅哮式前臉帶來很強的視覺衝擊感，碩大中網經過鍍鉻裝飾的分割層次感更加明顯，兩邊鐮刀型大燈，與前槓同區域為鐮刀型的鍍鉻裝飾互相呼應，使得前臉看起來極具攻擊性，同時也營造出了不俗的豪華感。
車輛側面採用了雙腰線設計，使得整車更加高大的同時更具層次感，而黑化的門框、B柱以及運動化風格輪轂，則更加凸顯著它的運動性。新車尾部的整體設計比較簡約，尾燈採用了類似樹葉形狀的設計，並透過貫穿式裝飾條來連線，底部採用大量防刮材質，在富有精緻感的同時也透露出它的實用性。
作為一款全球車型，想要同時兼顧不同地區、不同人群的審美需求是一件很難的事情，但獅鉑拓界似乎做到了這點，至少這臺車的外觀非常符合小編個人的審美，不知道你們怎麼看？
相比起較為個性化的外觀設計，獅鉑拓界的內飾設計相對來說會更適應國人的審美。中控整體風格比較通透，碩大的雙聯屏佔據了中控面板的大部分面積，同時在空調出風口處融入了鍍鉻裝飾點綴，底下保留著部分物理按鍵，相信在實際使用中也比較順手。總的來說，其整體設計和風格顯得簡約又不失格調，在合資SUV領域中算是蠻驚豔的。
動力方面，目前海外版第五代Sportage提供有多種動力組合，包括1.6T燃油版、混合動力版本以及插電式混動版本，但國內的獅鉑拓界將會搭載何種動力尚未可知，還需等待官方的進一步訊息。
寫在最後
放眼當下瘋狂內卷的國內SUV市場，已經有不少自主品牌SUV憑藉著豐富的配置，較強的動力效能以及不錯的品質，獲得了很大一部分消費者的認可，因此在這般局面之下，起亞獅鉑拓界要想重新奪回原本的市場份額難度著實不小。
而從獅鉑拓界的產品力來看，作為全球車型的它，有著較為超前的造型設計，這勉強算得上是一種優勢，但如果在硬體方面和配置方面沒有更多亮點的話，依然無法在國內立足。所以我們尚無法給獅鉑拓界接下來的市場表現做一個預測，不過從起亞的決心來看，新車說不定會在配置與價格方面給到我們驚喜，對此大家是怎麼看的呢？